Polikarbonat Karotları (56 şəkil): Avtomobil Növləri, ölkə üçün Rəsmlərə Görə Bunu özünüz Necə Etmək Olar

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-15 04:07

Hər bir avtomobil həvəskarının avtomobil üçün öz qarajını qurmaq imkanı yoxdur. Polikarbonat örtük praktik bir əvəzdir. Bu dizayn avadanlıqları atmosfer hadisələrinin mənfi təsirlərindən qoruyacaq: yağış, qar, dolu və günəş işığı.

Xüsusiyyətlər

Ölkədə bir çardaq tikmək üçün xüsusi icazə almağa ehtiyac yoxdur - sadəcə quruluşun qonşu əraziyə kölgə salmayacağı və ya öz yerini güclü şəkildə kölgə salmayacağı uyğun bir yer seçməlisiniz.

Bir çardaq quraşdırmaq üçün 3-4 metr ərazi ayırmaq kifayətdir. İstənilən formada ola bilər, bitişik və ya ayaq üstə.

Polikarbonatdan hazırlanan bir avtomobilin aşağıdakı müsbət keyfiyyətləri var:

• rahatlıq;
• güc;
• elastiklik;
• atmosfer hadisələrinə müqavimət (yağış, qar, günəş şüaları);
• aşınma müqaviməti;
• material şəffafdır (yüksək işıqlandırma), yanmır, təmizlənməsi asandır.

Polikarbonat örtük altında istixana təsiri yoxdur, çünki hava istiləşmir. Gün ərzində işıqlandırma da tələb olunmur - materialın şəffaflığı səbəbindən işığı yaxşı ötürür.

Üstünlüklərdən başqa, polikarbonatın da mənfi cəhətləri var, birincisi quraşdırılmasıdır . Bərkitmə zamanı materialı əhatə edən filmin arxasına baxmaq lazımdır. Zədələnə bilməz, çünki xarici amillərdən qorunma rolunu oynayır.

Onlar nədirlər?

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, avtomobil dayanacağı alternativ bir qaraj seçimidir. Evin həyətində və ya ölkədə özünüz qura bilərsiniz, örtük çox yer tutmur və böyük sərmayələr tələb etmir.

Polikarbonat analoqu olmayan müasir bir termoplastik polimerdir. Etibarlı bir materialdır, yanmağa davamlıdır, zərbələrdən qorxmur və səthdə korroziya baş vermir.

Rusiya bazarında kifayət qədər yeni bir növ də var - profilli monolitik polikarbonat və ya dalğa. Ən populyar tətbiq sahəsi, tente və ya kanopların inşasıdır.

Ümumilikdə, bir çox növ kanop var: tağlı və ya yarımdairəvi, düz bir tökmə və ya üçbucaqlı damlı, bərkidilmiş və ya sərbəst . Avtonom çardaqda 4 dayaq var, əlavə 2 -dədir. Yeni xüsusi dizayn da var - konsol kanopları. Belə strukturların bir tərəfində yalnız iki dayağı var. Onların əsas rahatlığı avtomobilin üç tərəfdən park oluna bilməsidir. Çox vaxt konsol kanopları hazır vəziyyətdə satılır, ancaq özünüz də tikə bilərsiniz.

Kanopu daşınmaz əmlak kateqoriyasına çevirmək istəməyənlər üçün çökə bilən konstruksiyalar mövcuddur. Ümumiyyətlə, bu seçim əvvəlcədən hazırlanmış bir çərçivədən ibarətdir və su itələyici maddələrlə işlənmiş xüsusi bir parça bir dam rolunu oynayır. Bu mobil formada olan polikarbonat yüngülliyi, elastikliyi və taşınabilirliyi səbəbindən istifadə olunur.

Bir avtomobil üçün bir dayanacaq qurulması problem yaratmır - 3x4 metrlik bir sahə ayırmaq kifayətdir . Materiallara qənaət etmək üçün evin divarına yaxın bir dayanacaq yeri etmək daha yaxşıdır. Belə bir quruluş bir tərəfdən yağış, külək və qardan bağlanacaq.

İki avtomobil üçün avtomobil dayanacağı aşağıdakı parametrlərə cavab verməlidir:

• iki kiçik avtomobil üçün 5x6 metrlik bir sahə kifayətdir;
• yolsuzluq avtomobilləri üçün - 6x6 metr;
• əgər bura qonaq tökmə yeridirsə, onda 7x11 metr.

Vacibdir! Kanopu divara yaxın yerə quraşdırarkən, damın meyl açısını - 12-14 dərəcə müşahidə etməlisiniz. Qışda binanın damından qar örtüyünün üstünə qar düşdüyü zaman, belə bir yamac onun qırılmasını maneə törədir.

Yerə görə

Yerə görə, çardaq muxtar və ya əlavə edilə bilər. Sabit bir quruluş üçün daha çox yer tələb olunacaq. Bağımsız bir kanopun ən azı dörd dayağı olmalıdır, bir metrə qədər məsafədə quraşdırılır.

Əlavə edilən minimum bir sahəni tutacaq. Quruluş xüsusi bir evin və ya qarajın uzantısına bənzəyir, qalanları iki və ya daha çox dayağa bağlanır.

Dəstəyi daha sabit etmək üçün betonla tökülür və ya xüsusi bir beton platforma hazırlanır.

Dəqiq hesablamalar üçün avtomobilin ölçülərini nəzərə almaq lazımdır: uzunluq, en və hündürlük . Çadırın damı çox yüksək olmamalıdır, əks halda qaraj quruluşu güclü külək küləklərinə tab gətirməyə bilər və içəriyə yağış yağacaq.

Damın formasına görə

Çadırların aşağı hissəsi praktik olaraq bir -birindən fərqlənmir - bunlar qazılmış və ya betonun içərisinə qoyulmuş sütunlardır. Əsas fərq damdır. Üç əsas növü var.

Tək yamac ən asan seçimdir . Eğimli bir dam, müxtəlif ölçülü dayaqlara qoyulmuş bir polikarbonat təbəqədir. Təbii yamac su və qar yığılmasını maneə törədir. Kanopun yaxınlığında oluklar tikmək də lazımdır. Eğimli dam tipi kiçik bir dayanacaq yeri üçün uyğundur və avtomobilin ölçüsünə görə dizayn edilmişdir. Əlavə edilmiş çardaqda belə bir dam ola bilər.

Maşın qorunması daha yaxşı olacaq və maddi xərclər daha aşağı olacaq. Tikinti xüsusi bacarıq və təlim tələb etmir.

Gable - dam bir silsilə ilə bağlanan iki komponentdən ibarətdir . Gable damı geniş sahələr üçün ən uyğundur. Kanopun quruluşu onun altına böyük bir maşın yerləşdirməyə imkan verir. Əvvəlki növdən fərqli olaraq, quruluş ən çox ayrıdır.

Gable damı daha etibarlıdır və küləyə davamlıdır, lakin onu quraşdırmaq daha çətindir və daha bahalıdır - daha çox materiala ehtiyac var.

Kemerli - belə bir damın yuvarlaq tipli xüsusi bir çərçivəsi var və yuxarıdan materialla örtülmüşdür . Adi binalarda belə bir dam edilmir, əksər hallarda tökmə üçün istifadə olunur. Bu dizaynın üstünlükləri bütövlük və tikinti tullantılarının demək olar ki, tamamilə olmamasıdır (polikarbonat bütöv bir təbəqədə qablaşdırılır). Quraşdırma üçün material kəsilmədiyi üçün əyilmə səbəbindən əlavə bir yük yaranır - polikarbonat partlaya bilər.

Kemerli bir dam üçün çərçivə ilkin hesablamalara görə yaradılmışdır. Tipik olaraq, belə bir dam bir dizayn elementi kimi çıxış edir.

Raf materialı ilə

Bir çardaq qurmaq üçün demək olar ki, hər hansı bir tikinti materialından istifadə edə bilərsiniz: kərpic, taxta, metal profil və daha çox. Çox vaxt raf ağacdan və ya metal profil borusundan hazırlanır. Mövcudluğu, aşağı qiyməti və istifadəsi asanlığı səbəbindən populyarlaşdı.

Raf ağacdan və ya metaldan hazırlansın, hər iki materiala qulluq və qulluq tələb olunur. Kanop açıq havada yerləşdiyindən atmosfer stresinə məruz qalır.

Materialın tez aşınmaması üçün metal boyanır və ağac xüsusi antiseptiklərlə müalicə olunur.

Hansı polikarbonatı seçmək lazımdır?

Polikarbonat çox davamlı bir tikinti materialıdır. Görünüşdə kövrək və çəkisiz görünə bilər, ancaq bənzərsiz güc göstəricilərinə malikdir: adi plastikdən 7 qat, şüşədən isə 200 qat güclüdür.

İlk baxışdan polikarbonat eyni görünür. Qalınlığı və təyinatı ilə fərqlənən çox sayda marka var. Materialın xüsusiyyətləri kompozisiyaya daxil olan polimerdən asılıdır.

Polikarbonatın bir çox üstünlükləri var:

• UV -dən qorunma;
• uzun xidmət müddəti;
• materialı montaj etmək və işləmək asandır, çox vaxt çəkmir;
• damın elastikliyi sayəsində istənilən formanı verə bilərsiniz;
• yanmaz - polikarbonat yanmaz;
• artan yüklərə tab gətirə bilir;
• kölgələrin böyük seçimi;
• işıq ötürmə qabiliyyəti.

Dam örtüyü seçərkən qalınlığı, keyfiyyəti, rəngi və işığı ötürmə qabiliyyətini nəzərə almaq lazımdır. Qar və küləkdən gələn yükü də xatırlamalısınız.

Bir örtük üçün ən azı 4 millimetr polikarbonatdan istifadə etməlisiniz - qalınlığı 8-10 millimetr olarsa daha yaxşıdır. Və qaranlıq rənglər günəşdən daha yaxşı qorunma təmin edir.

Polikarbonatın qalınlığı və sıxlığı

Çarşafların qalınlığı aşağıdakı kimidir:

• 4 millimetr - istixanalar və reklam stendləri üçün istifadə olunur;
• 6-8 millimetr - bu qalınlıq sadə dam örtükləri və arakəsmələrin quraşdırılması üçün uyğundur;
• 10 millimetr - şaquli qurğular üçün uyğundur.
• 16 millimetr - çox geniş bir sahəsi olan damları bu qalınlığa malik polikarbonatla örtmək daha yaxşıdır.

Kanopun damı üçün çox böyük bir qalınlığın istifadəsi iqtisadi deyil. Kiçik qalınlığa görə təbəqə əyilə bilər.

Polikarbonatın sıxlığı nə qədər yüksək olsa, təbəqələr o qədər ağır olacaq . Monolitik bir dam daha bahalı olacaq: xüsusiyyətlərinə görə, bal pətəyindən daha yüksək sıxlığa malikdir, daha pis əyilir - buna görə də qiymət daha yüksəkdir. Hüceyrə polikarbonatının sıxlığı 0,72 q / m3 -dən yüksək olmalıdır. Daha aşağı indeksli bir material hətta doluya da dözə bilməz.

Polikarbonat rəngi

Yalnız etibarlı istehsalçılar polikarbonatın ultrabənövşəyi şüaları ötürməyəcəyinə zəmanət verə bilərlər. Bu cür material bütün tələblər və keyfiyyət standartları nəzərə alınmaqla istehsal olunur və səthi xüsusi bir polimer filmlə qorunur. Bu şəkildə istehsal olunan polikarbonat uzun xidmət müddətinə malikdir, rəngini itirmir, zərərli maddələr yaymır və quruluşu zamanla pisləşmir.

Polikarbonatın kölgəsi öz seçimlərinizi nəzərə alaraq seçilir. Burada verilə biləcək yalnız bir məsləhət var - rənglər saytın qalan memarlığı ilə birləşdirilməlidir.

Günəşin avtomobili istiləşdirməməsi üçün mat örtüklü bir materialdan bir carport quraşdırmaq daha yaxşıdır.

Bunu özünüz necə etməlisiniz?

Dayanacaq üçün təxminən parametrlər aşağıdakı kimi olmalıdır: eni 1-2 metr, uzunluğu isə maşının özündən 1 metr çoxdur. İki avtomobil üçün sığınacaq lazımdırsa, nəqliyyat vasitələri arasındakı enə 80 santimetr və yanlardan 1 metr daha əlavə etməlisiniz . Polikarbonat konstruksiyanın hündürlüyü 2,5 metrə qədərdir.

Binanın damı bu səviyyədən yüksəkdirsə, o zaman avtomobil pis hava şəraitindən qorunmayacaq.

Hansı materiallar tələb olunacaq?

Dəstəkləyici quruluş və ya tağ. "Stokda" belə bir alət varsa - bir boru bükücü, özünüz qura bilərsiniz. Əks təqdirdə, bütün zəruri hissələri bir tikinti şirkətindən sifariş edə bilərsiniz:

• metal profil 20x40 mm - bərkitmə üçün;
• metal profil 60x40 və ya 60x60 millimetr - purlins üçün;
• metal profil 80x80, 60x60 və 100x100 millimetr - dirəkləri dəstəkləmək üçün;
• çınqıl, çınqıl və ya sement və qum qarışığı;
• pres yuyucular;
• özünü vuran vintlər;
• çardaq möhkəm bir platforma quraşdırılacaqsa, demir boltlara ehtiyac olacaq;
• qalınlığı 10 millimetr olan polikarbonat.

Təcrübə və xüsusi bacarıqlar olmasa belə, öz əllərinizlə bir polikarbonat carport qurmaq realdır. Bunu etmək üçün mütəxəssislərin tövsiyələrinə və təlimatlarına əməl etməlisiniz, sonra quruluş öz funksiyalarını tam yerinə yetirəcək və çox uzun müddət davam edəcək.

Haradan başlamaq lazımdır?

Bir çardaq tikintisi, hər hansı digər obyekt kimi, xüsusi bir plana uyğun aparılmalıdır. Kiçik bir polikarbonat visor üçün belə, hərəkətlərin ardıcıllığını əvvəlcədən planlaşdırmalısınız. Bu, səhv etməməyinizə, heç bir mərhələni keçməməyinizə kömək edəcək və zədələnmiş materialları almaq üçün quruluşu və vəsaitləri təhlil etmək üçün vaxt sərf etməyəcəksiniz.

Vacibdir! Bütün nüansları nəzərə almaq və xatırlamaq lazımdır: təxmin edilən ölçü, binanın forması, materialın qalınlığı və növü, istənilən kölgə, polikarbonatın işıq keçiriciliyi, müəyyən bir bölgədə hökm sürən hava şəraiti, küləyin istiqaməti və gücü.

Hər şeydən əvvəl, bütün fikirlərinizin və planlarınızın şəkildə təsvir edilməsi, yəni avtomobil üçün bir avtomobil dayanacağının şematik bir rəsmini tərtib etməsi lazımdır . Əlbəttə ki, təxmini olacaq, amma nə istədiyinizi və layihəni həyata keçirmək üçün real bir fürsətin olub olmadığını artıq aydınlaşdıracaqsınız.

Necə rəsm çəkmək olar?

Carport tikməyin əsas işi bir planla başlayır. Əlavə hərəkətlər və son nəticə, eləcə də strukturun etibarlılığı və təhlükəsizliyi hesablamaların düzgünlüyündən asılı olacaq.

Polikarbonat kifayət qədər populyar bir tikinti materialıdır və bu şöhrətin böyük rolu olmuşdur . İnternetdə avtomobil kanopları üçün bir çox fotoşəkil və rəsm var. Xüsusi mühəndislik və texniki biliklərə yiyələnməyə ehtiyac yoxdur - tələbə cavab verən variantı seçmək kifayətdir.

Müəyyən bir bölgənin iqlim şəraitinə və seçilmiş sxemə (dam örtüyü hansı hava üçün nəzərdə tutulmuşdu) diqqət yetirmək də zərər vermir.

Ölçüləri necə seçmək olar?

Tapılan sxemdə materiallar üçün hazır hesablamalar da ola bilər. Başqa bir vəziyyətdə, tək başına düzəltmək məcburiyyətində qalacaqsınız, burada dam örtüyünün divarları olmadığını nəzərə almağa dəyər, yəni dam "kənar ilə" olmalıdır:

• yapışdırılmış bir quruluş üçün, dam dəstəyin kənarından 30 santimetr kənara çıxmalıdır;
• stasionar bir örtük üçün 30-40 santimetrlik bir boşluq da tələb olunur;
• optimal hündürlük 2, 2 metrdir, lakin 2, 5 -dən çox deyil və strukturun ən aşağı nöqtəsi 1, 8 metrdən az deyil.

Bir çardaq çərçivəsi və lövhəni necə yığmaq olar?

Əvvəlcə şaquli dayaqların yerləşəcəyi bir işarə etməlisiniz. Məsələn, yaxınlıqda çardaqın bir tərəfinə çevriləcək bir hasar varsa və hasar dirəkləri iki metr məsafədə yerləşərsə, əks tərəfdə dayaqlar eyni məsafədə yerləşəcəkdir.

Həddindən artıq işarələrdə, kiçik taxta dirəklərlə sürmək və aralarına bir ip və ya ip çəkmək lazımdır

Sonra, dayaqlar üçün deliklər düzəltməlisiniz. Bunun üçün xüsusi bir vasitə var - bir motor qazma. Bununla iş daha asan və daha sürətli olacaq, ancaq yüksək qiymətə malik olduğu üçün bir neçə çuxur üçün avadanlıq almaq sərfəli deyil. Motorlu matkap icarəyə götürülə bilər və ya dostlarından borc götürülə bilər. Dəstək üçün çuxurun dərinliyi təxminən 1,2 metr, eni isə 10 santimetr olmalıdır. Çuxur ciddi şəkildə şaquli vəziyyətdə olmalıdır. " Qazma" prosesini asanlaşdırmaq üçün mütəxəssislər aləti yerdən təmizləmək üçün bir neçə dəfə çıxarmağı məsləhət görürlər.

Bitmiş çuxurlara metal dirəklər quraşdırılır, bir səviyyəli və ya şaquli bir xətt istifadə edərək qurğunu yoxlamaq daha yaxşıdır, sonra betonla tökülür və kütlə möhkəmlənənə və sərtləşənə qədər təxminən 10 gün saxlanılır.

Məsləhət! Yazıları bir iplə hizalaya bilərsiniz. Həddindən artıq dayaqlara işarə qoyulur və boyunca bir ip çəkilir, sonra bütün digər dayaqlar onun boyunca kəsilir.

Beton sərtləşdikdən sonra çərçivənin quraşdırılmasına başlaya bilərsiniz . Üst kəmər üçün metal profil əvvəlcə qaynaqlanır.

Çərçivə yığıldıqdan sonra qövslər damın altına quraşdırılır. Metal profili özünüz bükə və ya peşəkarlara müraciət edə bilərsiniz. Bu cür xidmətlərdə ixtisaslaşmış firmaların xüsusi maşınları var, buna görə istehsal bütün göstərilən parametrlərə uyğun olaraq tez və dəqiq bir şəkildə həyata keçiriləcəkdir. Belə qövslər əvvəlcədən quraşdırılmadan dərhal qaynaqlana bilər.

Növbəti addım lövhə yaratmaqdır . Ən optimal, yayların bir -birindən eyni məsafədə yerləşməsidir, atlayıcılar eyni naxışa görə kəsildiyindən iş asanlaşır.

Polikarbonatı necə düzəltmək olar?

Bütün metal borular qaynaqlandıqdan sonra korroziyanın qarşısını alan bir həll ilə işlənir, astarlanır və boyanır. Bütün təbəqələr quruduqdan sonra polikarbonatın quraşdırılmasına başlaya bilərsiniz.

Vacibdir! Seçim hüceyrə polikarbonatına düşərsə, material içəriyə su girməyəcək şəkildə qoyulmalıdır. Bu tövsiyəyə əməl edilməməsi, təbəqənin içərisində baloncukların meydana gəlməsinə səbəb olacaq. Estetik baxımdan cəlbedici görünəcək. Nəticədə təmizlik çox vaxt və səy tələb edəcək.

Polikarbonatın bərkidilməsinin bir neçə yolu var, birincisi vintlərdir . Vərəqə lazımi işarələr tətbiq edildikdən sonra kəsilir. Bu qoruyucu filmi çıxarmadan edilir və təbəqə qorunan tərəfi yuxarıya doğru metal çərçivəyə qoyulur. Kemerli bir dam qurarkən, polikarbonat yalnız kanallar boyunca əyilir. Dam, özünü vurma cıvataları istifadə edərək çərçivəyə bərkidilir. Materiala zərər verməmək üçün delikləri əvvəlcədən hazırlamalısınız, ölçüləri bağlayıcıların diametrindən daha böyük olmalıdır. Bu qaydaya əməl etməsəniz, temperatur fərqi nəticəsində polikarbonat genişlənəcək və ya daralacaq və səthində çatlar görünəcək. Vintlər arasındakı addım 35 ilə 45 santimetr arasında olmalıdır. Bağlantının möhkəmliyi və möhürlənməsi üçün diametri 30 millimetr olan silikon örtüklü yuyuculardan istifadə etmək olar.

Ayrıca, müxtəlif materiallara (ağac, plastik, metal) polikarbonatın quraşdırılması üçün xüsusi bir yapışdırıcı istifadə olunur . Metal profilə bağlanmaq üçün epoksi yapışqan istifadə olunur. Quruluş ani temperatur dəyişikliklərindən təsirlənərsə, silikon yapışqan təsir edər. İstilik aralığı –45 - +125 dərəcədir.

İstehsalçılar bir çox marka yapışqan istehsal edirlər, lakin polikarbonat üçün materialın səthinə zərər verdikləri üçün həlledicisiz formulalardan istifadə etmək daha yaxşıdır.

Polikarbonatla işləmək üçün bəzi tövsiyələr

• Çarşaf qalınlığı 8 millimetrdən çox deyilsə, bu parametrin daha böyük bir dəyəri üçün kəsmə üçün bir tikinti bıçağından istifadə etmək tövsiyə olunur - kiçik dişləri olan dairəvi mişar.
• Qar örtüyündən yuvarlanmaq üçün çarşaflar yamac boyunca quraşdırılır və kemerli bir quruluş üçün polikarbonat qabırğa istiqamətində əyilir.
• Kəsildikdən sonra əyilmələr yoxdur və kənarları bərabərdir, vərəqi sərt bir səthdə kəsmək lazımdır.
• Boltlar üçün bir çuxur yaratmaq üçün metal bir matkapla bir qazma aparmaq daha yaxşıdır. Onlar yalnız polikarbonatı sərtləşdirən qabırğaların arasına yerləşdirilməlidir. Bu, kondensatın təbəqədən daha yaxşı axmasına imkan verəcəkdir.
• Hüceyrəvi polikarbonat, bal pətəyi şaquli vəziyyətdə yerləşməlidir. Suyun materialın içərisində yığılmaması və sonradan "çiçək açmaması" üçün edilir. İstiyə davamlı bant bu vəziyyətdə uyğun deyil: nəm hələ də içəridə yığılacaq.
• 10 mm polikarbonat üçün bağlayıcılar bir -birindən 50 santimetrdən çox olmamalıdır. Daha qalın material üçün məsafə 85 santimetrə qədər artır.
• Polikarbonatın qoyulacağı dam örtüyü bir neçə şərtə cavab verməlidir. Dam nə qədər düzdürsə, lentlər arasındakı məsafə o qədər azdır. Bu, polikarbonatdan keçməmək üçün edilməlidir, çünki səthdə yalnız yağışdan sonra su deyil, qar da yığıla bilər. Optimal yamac 50 dərəcədir.

Mümkünsə, kemerli bir quruluşa üstünlük vermək daha yaxşıdır: ağır yüklərə tab gətirmək qabiliyyətinə malikdir. Kemerli çardaq üçün 16 millimetr qalınlığında polikarbonat istifadə edilərsə, lövhəsiz edə bilərsiniz. Ancaq dəstəkləyici sütunlar bir -birindən 2,3 metrdən çox olmamalıdır.

Bir çox material polikarbonatla əvəz edilə bilər, davamlıdır, ultrabənövşəyi şüalardan qoruyur, plastikdir və termal qorunma üçün istifadə edilə bilər . Bütün nüansları qabaqcadan hesablayaraq ciddi xərclərdən qaça və unikal bir dizayn yarada bilərsiniz.

Bir avtomobil üçün bir dayanacaq qurarkən üç əsas qaydaya riayət edilməlidir: hesablamaların düzgünlüyü, materialların məqbulluğu və təxəyyül.