Ön Raflar: Bir Anbar (anbar) Və Digərləri üçün Palet Rafları, Onların Quraşdırılması. Bu Nədir? Ön Rafların ölçüləri

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-15 04:07

Ön raflar faydalı və funksional dizaynlardır. Yüksək keyfiyyətli nüsxələrin istifadəsi rahatdır və onları yığmaq və sökmək heç də çətin bir şey yoxdur. Bu yazıda ön rəflərin xüsusiyyətlərini öyrənəcəyik, həmçinin onları necə düzgün yığacağımızı anlayacağıq.

Bu nədir?

Hal -hazırda, müasir ön dayaqlar.

Bunlar böyük anbarlarda və saxlama yerlərində ən çox rast gəlinən ən geniş və praktik saxlama sistemləridir.

Fərqli tipli ön raflarda, ayrı -ayrı kameralarda "səpələnmiş" çoxlu məhsul / mal var. Sonuncular həmişə sərbəst şəkildə mövcuddur.

Əksər hallarda, ön raflar müasir böyük anbarların və yük terminallarının zindanlarında yerləşir . Məhz bu sistemlərə böyük dövriyyəsi olan müəssisələrdə xüsusilə tələbat var. Frontal quruluşlar çox vaxt bir çox futbol sahəsini tutan çox böyük yerlərdə quraşdırılır.

Müasir ön raflar fərqli xüsusiyyətlərə malikdir, bunun sayəsində aktuallığını itirmirlər

• Belə dizaynlar tez ayrılır. Bunun sayəsində, lazım gələrsə, anbarın ərazisi yenidən planlaşdırıla bilər. Cəmi bir neçə saat çəkəcək. Bəzi saxlama sahələrini əlavə etmək və ya çıxarmaq çox sürətli və asan olacaq.
• Ən müasir ön rəf bölmələri praktik və möhkəm metaldan hazırlanmışdır. Strukturlarda belə bir cihaz var, bunun sayəsində qaynaq istifadə etmədən konfiqurasiyasında dəyişiklik etmək mümkündür. Bunun üçün də bir çox köməkçi vasitəyə ehtiyacınız olmayacaq.
• Ən kütləvi və ağır yüklərin quraşdırılması və çıxarılması xüsusi yükləyici vasitəsi ilə həyata keçirilir. Belə bir texnikanı əhatə edən bu manipulyasiyalar bir neçə dəqiqə çəkir.

Növlərə ümumi baxış

Müasir frontal rafların necə göründüyünü və necə istifadə edildiyini təxminən təsəvvür edərək, onların müxtəlif alt növləri ilə tanış olmağa davam edə bilərsiniz. Bu cür quruluş növlərinin hər biri, cihazla işləməzdən əvvəl ən yaxşı bilinən özünəməxsus xüsusiyyətlərinə və xüsusiyyətlərinə malikdir. Ən populyar və tələb olunan ön rəf növlərini daha yaxından nəzərdən keçirək.

Palitra

Müasir frontal palet rafları bu gün xüsusilə populyardır . Bu cür quruluşlar ən güclülərindən biri hesab olunur. Yüksək keyfiyyətli və praktik materiallardan hazırlanan strukturlar, deformasiyaya və ya məhv edilməyə məruz qalmadan təsirli yüklərə tab gətirə bilir. Ən böyük və ağır yüklər ən çox palet raflarına yerləşdirilir.

Bu cür rafların adı çox şey söyləyir, çünki onlar əsasən palet konteynerində daşınan əşyaları / malları saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Böyük tranzit terminalları şəraitində malların təhlükəsizliyi üçün hazırlanmış əsas komponentlərdən və vasitələrdən biridir.

Kiçik ölçülü

Kiçik ölçülü ön tipli raflar da var. Bunlar bir çox anbarın ərazisində də istifadə olunan daha az populyar və funksional dizaynlardır . Əsasən, kiçik ölçülü strukturlar, son alıcı tərəfindən malların anbar yığılması üçün istifadə olunur. Bir qayda olaraq, toptancıların anbarlarından, tikinti və ərzaq supermarketlərindən, müxtəlif ticarət bazalarından və zəncir mağazalarından danışırıq.

Xüsusi formalı saxlama yerləri ilə

Ayrı bir kateqoriyaya ön raflar daxil edilməlidir ayrı saxlama yerləri xüsusi formada verilir … Söhbət təkərlər, barellər, müxtəlif qablar və tanklar, silindrlər yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi zonaların olduğu strukturlardan gedir. Bu cür obyektlər üçün adi düz rəflər və standart yük daşıyan kirişlər uyğun deyil, buna görə də xüsusi saxlama sahələri hazırlanır.

Tipik bir rafın xüsusiyyətləri

Sözügedən dizaynın ümumi bir ön hissəsi ümumiyyətlə 25 kq -dan çox olmayan bir yük üçün hazırlanır . Xüsusilə eni cəmi 5 m olduğu nəzərə alınsa bu ən kiçik rəqəm deyil Çərçivə əsasının alt dayaq hissəsi lövbərlər vasitəsi ilə birbaşa beton zəminə vidalanmışdır. Sadə dildə desək, hər hissəyə bir yük maşınının içindəkiləri boşaltmaq mümkündür.

Ön rafın çərçivə bazasının kifayət qədər möhkəm və etibarlı olması üçün şaquli raflar xüsusi bir profilə uyğun olaraq hazırlanır . Yan səthdə 25 mm aralığında xüsusi olaraq perforasiya edilir, bunun sayəsində çarxların bərkidilmə hündürlüyü lazımi vaxtda tənzimlənə bilər.

Quruluşa qoyulan yükün xarakterindən asılı olaraq, çarxın eninə hissələrinə müxtəlif tip və quruluşlu rəf modelləri quraşdırıla bilər:

• mesh - kiçik ölçülü qruplaşdırılmış yüklər üçün, eləcə də qeyri -standart konfiqurasiyada fərqlənən mallar üçün idealdır;
• metaldan düz rəflər - üzərinə təbəqə yükləri yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• yanmaz və palet döşəmələr.

Quruluşun montajı zamanı lazımsız qarışıqlığın qarşısını almaq üçün elementlərin hər biri müəyyən bir rəngə boyanmışdır. Məsələn, çarpazlar sarı, şaquli dirəklər mavi və s.

Bu cür işarələr sayəsində yükləyicilərin və kranların operatorları müəyyən malları anbara yerləşdirərkən və ya götürərkən məkanda daha dəqiq istiqamətləndirilir.

Seçim haqqında

Ön rəflər üçün optimal dizayn seçərkən nələrə diqqət etməli olduğunu anlayaq

Hər şeydən əvvəl belə bir quruluşun tam olaraq hansı şərtlərlə seçildiyinə qərar vermək lazımdır , axı eyni saxlama yerləri fərqli mallar və fərqli sahələr üçün uyğun olmayacaq.

Ön rafın quraşdırılacağı ərazinin kvadratından başlamalısınız. Ölçüsü anbarın / anbarın ölçülərinə uyğun olmalıdır .

Rəf cihazının özü üzərinə qoyulacaq yüklərə və mallara uyğun olmalıdır .… Yuxarıda, artıq müxtəlif növ raflardan - palet, kiçik ölçülü və xüsusi saxlama yerləri olan quruluşlardan bəhs etdik. Xüsusi şərtlərdə ən uyğun və əlverişli bir modifikasiya seçmək lazımdır.

Ön raf yalnız möhkəm və etibarlı materiallardan hazırlanmalıdır . Ən davamlı və praktik parçalar metaldan hazırlanmışdır. Materialda pas izləri, əyilmiş hissələr və digər mümkün zədələr olmamalıdır. Ağır yüklərə tab gətirə bilən dayanıqlı və möhkəm bir quruluş keyfiyyətsiz metaldan işləməyəcəkdir.

Travmanın dizaynına qərar vermək lazımdır … Xüsusi bir raf növünə əsaslanan bir palet, çekmece və rəflərlə birlikdə müəyyən bir hüceyrənin ağırlığını mütləq dəstəkləməlidir.

Bu gün müxtəlif növ ön raflar bir çox böyük istehsalçı tərəfindən istehsal olunur .… Məhsullarına zəmanət verən vicdanlı şirkətlərin hazırladığı dizaynları seçmək tövsiyə olunur. Bu məsələdə həddindən artıq qənaət çox pis nəticələrə səbəb ola bilər.

Montaj

Ön rafın quraşdırılması bir neçə mərhələdən ibarətdir. Onların hər birini ətraflı nəzərdən keçirək.

İlk addım, gələcək dizaynın bütün raflarını və diaqonal hissələrini düzəltməkdir. Bu, onların montaj sxeminə uyğun olaraq edilməlidir

Bütün cıvataları və qəfəsləri də hazırlamalısınız

Sonra, çərçivə hissələri xüsusi açarlar (açarlar deməkdir) istifadə edərək yığılır

İndi, gələcək strukturun sxeminə uyğun olaraq, topuqlar arasındakı sıra istiqamətinə paralel olaraq, şüa uzunluğunun parametrinə bərabər olan çərçivəni açmaq lazımdır. Sadə dildə desək, yan dirəyin yuxarı yarısı "bitişik" olan yan dirəyin alt yarısına yığılmalıdır. Çərçivələr bir -birinə nisbətən düzgün yerləşdirilməlidir

İndi kirişləri yan dirəklərin yaxınlığında qoymalısınız. Bu, ön rafın xüsusi bir hissəsi üçün lazım olan miqdarda bitişik yan rafların dabanları arasındakı boşluqda edilməlidir (adətən ən azı 2)

Sonra, birinci yan dayaq hissəsini şaquli olaraq qaldırmalısınız. Bu əl ilə edilir. Bu vəziyyətdə dəstəyin aşağı yarısını diqqətlə dəstəkləmək lazım olacaq. Bunun üçün təxminən 3-4 nəfərin səyi lazımdır. Göstərilən hissəni dik vəziyyətdə tutmaq lazımdır

Eyni şəkildə, ikinci yan dirəyi dikey olaraq qaldırmaq və sonra bu vəziyyətdə tutmağa davam etmək lazım olacaq

Növbəti addım şüanın quraşdırılmasıdır. Bu, bracket bağlayıcılarından istifadə edərək birbaşa yan dirəkdəki delikli çuxura və müəyyən bir istədiyiniz hündürlükdə edilməlidir. Bu da dizayn sxeminə uyğun olaraq edilməlidir

Bundan sonra xüsusi bir fiksasiya hissəsini quraşdırmalısınız. Bağlayıcıların delikli bazadakı deliklərdən çıxa bilməməsi üçün ona ehtiyac olacaq. Bu çox vacibdir

Eyni şəkildə, uzunlamasına yönəldilmiş ikinci bir şüa birbaşa əksinə yerləşdirilməlidir. İki çərçivədən və iki kirişdən ibarət olan bir quruluş nəticədə ilkin sabitlik göstəricilərini almalıdır. Bu, ön tipli quruluşun bütün sonrakı elementlərini birləşdirmək üçün bir növ baza olacaqdır

Ön rafın tamamilə bütün satırlarının montajını tamamladıqdan sonra, keçidlərin dərhal məsafəsini yoxlamaq çox vacibdir. Satırları düzəltməlisiniz və quraşdırma işlərinin aparıldığı otaqda dayaq zəminlərini yerə möhkəm bağlamalısınız

Gördüyünüz kimi, ön rafın montajı çox mürəkkəb və mürəkkəb manipulyasiyalar təmin etmir.

Əsas odur ki, sxemə uyğun olaraq mərhələlərlə hərəkət edin və dizaynın detallarını qarışdırmamağa çalışın. Hər şey düzgün aparılırsa, raf güclü olacaq və ağır yüklərə davam edəcək.

Faydalı məsləhətlər və məsləhətlər

Baxılan rəf quruluşunu seçmək və müstəqil şəkildə yığmaq lazımdırsa, bu mövzuda bəzi faydalı məsləhətləri və tövsiyələri dinləməlisiniz

Ön rafı yığarkən hissələri bir -birinə düzgün bağlamaq vacibdir . Bu vəziyyətdə metal çəkicdən (balyoz) istifadə etmək, həmçinin metal səthlərdə boya və lak örtüklərinin deformasiyasına və zədələnməsinə səbəb ola biləcək güclü zərbələr vurmaq qadağandır.

Çapa üçün lazımi deliklər qazaraq, qazma sahələrini müştəri və ya onun nümayəndəsi ilə gizli elektrik naqilləri və digər vacib ünsiyyətlər üçün əvvəlcədən əlaqələndirmək lazımdır . Xüsusi rezin əlcəklərdən istifadə edərək qazma işlərinin aparılması, həmçinin metal konstruksiyanın komandanın digər üzvləri və icazəsiz insanlarla təmas etməməsi tövsiyə olunur.

Ön rafın bir hissəsinə bir deyil, bir neçə yükün eyni anda yerləşdirilməsinin tələb olunduğu hallar var. Bu klassik bir dizayndırsa, bunu etmək mümkün olmayacaq. Belə saxlama üçün ikiqat rəfli raflar idealdır . Bu cür strukturlarda, pillənin eni daha geniş edilir.

Anbarda beton deyil, adi asfalt döşəmələr varsa, strukturun altındakı döşəmələrin deformasiyaya uğramaması üçün əvvəlcə rafların altına xüsusi lövhələr quraşdırılmalıdır . Rəflərdən gələn yük bərabər paylanacaq.

Geniş döşəmə təmin edən ön rəflərdə belə dəyişikliklər var … Ağacdan və ya praktik metaldan hazırlanmışdır. Bu cür quruluşlar, yüklərin yalnız palet və paletlərin səthinə deyil, həm də toplu şəkildə yerləşdirilə biləcəyi vəziyyətlər üçün idealdır.

Avtomatik forkliftin operatorunun daha rahat bir mühitdə işləməsini təmin etmək və ön rafın çərçivəsi mümkün zərərdən yaxşı qorunurdu (toqquşmalar, təkərlərlə zərbələr), aşağı hissələrinə xüsusi tamponların və ya tamponların quraşdırılması məsləhət görülür. Rəfinizin raf ömrünü və etibarlılığını artırmaq istəyirsinizsə bu çox praktik bir həlldir.

Ön raf rafı dar bir keçidlə hazırlanırsa, iş zamanı saxlama sıxlığı da əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Bu səbəbdən daha çox raf olacaq və yükə giriş çətin olacaq. Dar keçidlər üçün xüsusi avadanlıq çox bahalıdır - bu nəzərə alınmalıdır … İkiqat rəfli strukturlardan istifadə olunarsa, arxa cərgələrə daxil olmaq da daha çətin olacaq. Bu vəziyyətdə, ilk sıranı çıxarmalı olacaqsınız.