Bir Ev Kondisionerinə Yanacaq Doldurma: Evdə öz əllərinizlə Nə Qədər Tez -tez Və Necə Düzgün Doldurmaq Olar? Hansı Freon Hesablanır?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Kondisioner çoxdan qeyri -adi bir şey olmağı dayandırdı və onsuz yaşamağın çətin olduğu bir vasitəyə çevrildi. Qışda bir otağı tez və asanlıqla qızdıra bilər, yayda isə içindəki havanı sərin və rahat edə bilərlər. Ancaq kondisioner, hər hansı digər texnika kimi, istehlak materialları da adlandırılan müəyyən materiallardan istifadə edir. Yəni məsələ ondadır ki, onların səhmlərinin zaman -zaman doldurulması lazımdır. Və onlardan biri də otağa daxil olan hava kütlələrinin soyumasında mühüm rol oynayan freondur.

Kondisionerin funksiyalarını mümkün qədər uzun müddət yerinə yetirməsi üçün və onu nə vaxt doldurmaq lazım olduğunu və onu dəyişdirməyin nə vaxt olduğunu anlamağa çalışaq.

Necə yanacaq doldurmaq olar?

Soyuducu qurğular kimi, kondisionerlər də müəyyən bir qazla doldurulur. Ancaq onlardan fərqli olaraq burada xüsusi olaraq split sistemlər üçün yaradılmış xüsusi bir freon istifadə olunur. Adətən, ehtiyatları doldurmaq üçün aşağıdakı növ freon tökülür.

R-22 . Bu tip yaxşı soyutma səmərəliliyinə malikdir ki, bu da onu həmkarlarından daha üstün bir həll edir. Bu növ maddəni istifadə edərkən iqlim texnologiyası ilə elektrik enerjisinin istehlakı artır, ancaq cihaz eyni zamanda otağı daha tez soyudacaq. Qeyd olunan freonun analoqu R407c ola bilər. Bu freon kateqoriyalarının dezavantajları arasında tərkibində xlorun olduğunu qeyd etmək olar.

R-134a - bazarda nisbətən yaxınlarda ortaya çıxan bir analoq. Ətraf mühitə zərər vermir, müxtəlif çirkləri ehtiva etmir və kifayət qədər yüksək soyutma səmərəliliyinə malikdir. Ancaq bu kateqoriyalı freonun qiyməti yüksəkdir, buna görə də çox nadir hallarda istifadə olunur. Çox vaxt bu, avtomobillərə yanacaq doldurmaq üçün edilir.

R -410A - ozon təbəqəsi üçün təhlükəsiz olan freon. Son zamanlar daha çox kondisionerlərə tökülür.

Bunu demək lazımdır təqdim olunanlardan ən yaxşı soyuducu olan dəqiq bir cavab yoxdur . Əksər istehsalçılar R-410A-ya keçsələr də, R-22 hazırda fəal şəkildə istifadə olunur.

Metodlar

Evdəki bir kondisionerə yanacaq doldurmadan əvvəl, bu cür avadanlıqları doldurmaq üçün hansı üsul və üsulların olduğunu özünüz bilməlisiniz. Aşağıdakı texnika haqqında danışırıq.

Görmə şüşəsindən istifadə etməklə … Bu seçim sistemin vəziyyətini öyrənməyə kömək edir. Güclü bir baloncuk axını görünsə, kondisioneri yenidən doldurmaq lazımdır. İşi bitirməyin vaxtının gəldiyinə işarə, baloncuk axınının yox olması və homojen bir mayenin yaranması olacaq. Sistemin içindəki təzyiqi qorumaq üçün bir anda doldurun.

Ağırlığa görə sarğı istifadə edərək . Bu üsul çox sadədir və əlavə güc və yer tələb etmir. Birincisi, soyuducu sistemini tamamilə təmizləmək və vakuum tipli təmizləmə aparmaq lazımdır. Bundan sonra soyuducu tankı çəkilir və həcmi yoxlanılır. Sonra freon olan şüşə yenidən doldurulur.

Təzyiqlə . Bu yanacaq doldurma üsulu yalnız avadanlıqların zavod parametrlərini göstərən sənədlər olduqda istifadə edilə bilər. Freon şüşəsi cihaza bir təzyiq göstəricisi olan bir manifold istifadə edərək bağlanır. Yanacaq doldurma hissələrlə və tədricən aparılır. Hər dəfə oxunuşlar, avadanlıq üçün texniki məlumat vərəqində göstərilən məlumatlarla yoxlanılır. Məlumat uyğun gəlirsə, yanacaq doldurmağı bitirə bilərsiniz.

Kondisionerin soyumasını və ya həddindən artıq istiləşməsini hesablamaq üsulu . Bu üsul ən çətin hesab olunur. Onun mahiyyəti, texniki sənədlərdə göstərilən cihazın cari istiliyinin göstəriciyə nisbətinin hesablanmasından ibarətdir. Tipik olaraq yalnız mütəxəssislər tərəfindən istifadə olunur.

Hazırlıq mərhələsi

İşə başlamazdan əvvəl, mexanizmi yoxlamalı və hərəkətlərin ardıcıllığının nəzəri komponentini diqqətlə öyrənməlisiniz, evdə kondisioneri öz əllərinizlə doldurmaq mümkün qədər asan və sadədir. Həm də lazımdır bütün mexanizmi deformasiyalara və soyuducu sızıntılarına görə yoxlayın.

O zaman artıq olmaz bu prosesin addım-addım alqoritmini öyrənmək , həmçinin yanacaq doldurma və müəyyən avadanlıq üçün lazımi istehlak materiallarını hazırlamaq. Hər bir konkret hal üçün tələb olunan freon növü, modelin texniki sənədlərində tapıla bilər.

Orada siyahıda yoxdursa, R-410 freon hər modelə uyğun gəlməsə də və qiyməti yüksək olsa da istifadə edilə bilər. Sonra cihazın satıcısı ilə məsləhətləşmək daha yaxşı olar.

Bundan əlavə, kondisionerin doldurulması üçün hazırlıq aşağıdakı prosedurlardan ibarətdir

• Lazımi avadanlıqları axtarın . İş aparmaq üçün əlinizdə bir təzyiq ölçmə cihazı və çek tipli bir klapan olan vakuum tipli bir nasos olmalıdır. İstifadəsi, yağın tərkibində freon olan hissəyə girməsinin qarşısını alacaq. Bu avadanlıq icarəyə götürülə bilər. Bir mütəxəssis çağırmaqdan daha sərfəli olacaq. Bunu əldə etmək sadəcə mənasızdır.
• Kondensator və buxarlayıcı boruların yoxlanılması deformasiyalar və freon borusunun bütövlüyünün müayinəsi üçün.
• Bütün mexanizmin yoxlanılması və sızmalar üçün əlaqələrin yoxlanılması . Bunun üçün azot sistemə təzyiq göstəricisi olan reduktor vasitəsilə vurulur. Onun miqdarını müəyyən etmək olduqca sadədir - dolduqda boruya girməyi dayandıracaq. Təzyiqin aşağı düşdüyünü öyrənmək üçün təzyiq göstəricisi məlumatlarını izləmək lazımdır. Düşmə əlamətləri yoxdursa, deformasiyalar və sızıntılar yoxdursa, avadanlıqların sabit işləməsi üçün yalnız yanacaq doldurulması lazımdır.

Sonra vakuum aparılır. Burada bir vakuum pompasına və bir manifolda ehtiyacınız olacaq. Pompa işə salınmalı və oxun minimum olduğu anda onu söndürün və kranı bağlayın. Kollektorun cihazın özündən ayrıla bilməyəcəyi də əlavə edilməlidir.

Prosesin təsviri

İndi yanacaq doldurma prosedurunun özünün təsvirinə keçək

• Əvvəlcə bir pəncərə açmalı və xarici hissəyə xarici yoxlama aparmalısınız. Bundan sonra, yan tərəfdə bir cüt hortumun getdiyi bir korpus tapmalısınız.
• Qutunu tutan boltları açırıq və sonra sökürük. Bir boru xarici birliyə freon qaz şəklində, ikincisi isə onu xarici hissədən çıxarır, ancaq artıq maye şəklindədir.
• İndi köhnə freonu ya əvvəllər açdığımız borudan, ya da xidmət limanının makarasından axıdırıq. Yağı təsadüfən boşaltmamaq üçün freon diqqətlə və son dərəcə yavaş şəkildə boşaldılmalıdır.
• İndi mavi hortumu ölçü stansiyasından makaraya bağlayırıq. Kollektor kranlarının bağlı olub olmadığını görürük. Ölçmə stansiyasından gələn sarı hortum vakuum nasosunun qoşulmasına qoşulmalıdır.
• Aşağı təzyiqli kranı açırıq və oxunuşlarını yoxlayırıq.
• Manometrdəki təzyiq -1 bara düşdükdə, xidmət port vanalarını açın.
• Dövrə təxminən 20 dəqiqə boşaldılmalıdır. Təzyiq göstərilən dəyərə düşdükdə, yarım saat daha gözləməli və təzyiq göstəricisi iynəsinin sıfıra yüksəldiyini izləməlisiniz. Bu baş verərsə, dövrə möhürlənməmişdir və bir sızma var. Tapılmalı və yox edilməlidir, əks halda yüklənmiş freon sızacaq.
• Heç bir sızma aşkar edilmədikdə, evakuasiyadan yarım saat sonra, sarı hortumu nasosdan ayırın və freon ilə konteynerə bağlayın.
• İndi sol manifold valfını bağlayırıq. Sonra içərisində qazın olduğu silindrini tərəzinin üzərinə qoyuruq və həmin anda kütləni yazırıq.
• Silindrdəki kranı bağlayırıq. Ölçmə stansiyasındakı sağ klapanı bir anlıq açın və bağlayın. Bu, hortumdan üfürülməsi üçün lazımdır ki, içindən hava tamamilə çıxarılsın və dövrəyə düşməsin.
• Stansiyada mavi kranı açmaq tələb olunur və freon silindrdən kondisioner dövrəsinə daxil olacaq. Konteynerin çəkisi də buna uyğun olaraq azalacaq. Göstərici lazımi səviyyəyə düşənə qədər, dövrə daxil olana qədər, müəyyən bir modeli doldurmaq üçün nə qədər lazım olduğunu izləyirik. Sonra mavi kranı bağlayırıq.
• İndi blokdakı 2 kranı bağlamaq, stansiyanı ayırmaq və sonra cihazın işləkliyini yoxlamaq lazımdır.

Ehtiyat tədbirləri

Freon ilə işləyərkən bütün təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməklə heç bir təhlükəli olmayacağını söyləmək lazımdır. Split sistemini evdə asanlıqla doldura bilərsiniz və bu standartlara əməl etsəniz heç bir şeydən qorxmayacaqsınız. Yadda saxlamaq lazım olan bəzi məqamlar var:

• bir insanın dərisinə maye qaz girərsə, donmağa səbəb olur;
• atmosferə girərsə, insan qazdan zəhərlənmə riski daşıyır;
• təxminən 400 dərəcə bir temperaturda, hidrogen xlorid və fosgenə parçalanır;
• xlor ehtiva edən sözügedən qazın markaları selikli qişanın qıcıqlanmasına səbəb ola bilər və bütövlükdə insan orqanizminə zərərli təsir göstərə bilər.

İş zamanı özünüzü qorumaq üçün aşağıdakıları etməlisiniz

• Qorumaq üçün parça əlcək və gözlük taxın. Freon, gözə girərsə, görmə qabiliyyətinə zərər verə bilər.
• Qapalı bir yerdə işləməyin. Havalandırılmalı və təmiz havaya giriş olmalıdır.
• Vinçlərin və mexanizmin bütövlükdə sıxlığını izləmək tələb olunur.
• Maddə hələ də dəriyə və ya selikli qişaya girərsə, bu yer dərhal su ilə yuyulmalı və neft jeli ilə yağlanmalıdır.
• Bir adamda boğulma və ya zəhərlənmə əlamətləri varsa, o zaman çölə çıxarılaraq 40 dəqiqəyə qədər hava nəfəs almalarına icazə verilməlidir, bundan sonra simptomlar keçəcək.

Yanacaq doldurma tezliyi

Kondisioner normal işləyirsə və sistemin bütövlüyü pozulmursa, freon sızması olmamalıdır - kifayət etmədiyini, bir neçə ildən sonra bir yerdə başa düşmək mümkün olacaq . Sistem zədələnmişsə və bu qaz sızması varsa, əvvəlcə təmir edilməli, qazın səviyyəsini yoxlayın və boşaltın. Və yalnız bundan sonra freonun dəyişdirilməsini həyata keçirin.

Sızıntının səbəbi split sistemin düzgün qurulmaması, nəql zamanı deformasiyaya uğraması və ya boruların bir -birinə çox möhkəm oturması ola bilər. Belə olur ki, otaq kondisioneri freon vurur, buna görə də cihazın içindəki borulardan axır. Yəni onun yanacaq doldurma tezliyi azaldılmalıdır. Ancaq bunu tez -tez etməyə ehtiyac yoxdur. Cihazı hər il doldurmaq kifayət edəcək.

Freonun sızdığını başa düşmək olduqca asandır. İş zamanı xüsusi bir qaz qoxusu bunu sübut edəcək və otağın soyudulması son dərəcə yavaş olacaq. Bu fenomenin başqa bir amili, kondisionerin xarici qurğusunun xarici səthində don görünməsi olacaq.