Yol Bitumu: 1 M2 Asfalt örtüyünə Yağ Bitumu Istehlakı. GOST, BND 90/130, BND 70/100 Və Digər Markalar

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Tikintidə sement, qum və çınqıldan başqa bitum da geniş istifadə olunur. Suya davamlılıq və toplu tikinti materiallarına, o cümlədən bina qarışıqlarına sızması üçün yaxşı dəyərlərə malikdir. Tətbiqi yol və fərdi tikintidir.

Bu nədir?

Bitum dedikdə, tutarlılıq baxımından qatrana bənzəyən sıx və özləkli bir maddə nəzərdə tutulur. Fərqli ölçülərdə parçalar şəklində nəql olunur - istifadə etməzdən əvvəl bu fraqmentlər maye halına gələnə qədər əridilir . Bu material, asfalt və asfalt beton qarışığına əlavə olaraq, su yalıtım təbəqəsi olaraq, məsələn, beton döşəmə (təməl) ilə kərpic divarların birinci sırası arasında tətbiq tapmışdır.

Homojenliyə və görünən sadəliyə baxmayaraq, bitumlu tikinti materialı mürəkkəb tərkibə malikdir . Normalda bunlar azot, metal qatqıları və oksigenin həll oluna biləcəyi karbohidrogen birləşmələridir. Ancaq maddənin tərkibi bununla bitmir: tərkibində heteroorganik var. Bitumun tərkibi, tərkibindəki bütün daxilolmaları dərhal adlandırmamaq üçün kifayət qədər müxtəlifdir.

Onlar nədən hazırlanır?

Süni bitum, yağın çatlamasından (parçalanmasından) sonra tar - qalıq material əsasında istehsal olunur. Qazların buraxılmasından sonra yağ qalıqları olan tar, otaq temperaturunda olan müxtəlif sıxlıqlı mayelər üç prosedurdan birinə məruz qalır.

1. Azaldılmış təzyiq (vakuum) istifadə edərək neft qalıqlarının ağır fraksiyalarının çöküntüsü. Yaranan kompozisiya kifayət qədər ərimə və yumşaqlığa malikdir. "Vakuum" bitum istehsalı üçün xammal yüksək kükürd və qatran tərkibli yağdır.
2. Qat təxminən 200 dərəcə bir temperatura qədər qızdırılaraq hava ilə üfürülməklə oksidləşir. Qızdırılan qatran təmiz oksigenlə üfürüldükdə nisbətən termostabil bir tikinti materialı buraxılır.
3. Qarışıq qatran tərkibli distillatların istifadəsi. Sonuncunun tərkibində müxtəlif nisbətlərdə oksidləşmiş və qalıq qatran ola bilər.

Nəticədə bitum müəyyən meyarlara görə təsnif edilir. Aşağı saxlama temperaturlarında üst üstə yığıla bilən briketlər şəklində verilir.

Çeşidlərin xüsusiyyətləri

Bitum növünü və ya çeşidini təyin edərkən aşağıdakı xüsusiyyətlər nəzərə alınır

1. Bitumun sıxlığı və ya xüsusi çəkisi 950-1500 kq / m3-dir . Bitum kubunun çəkisi maksimum işarədən çox olmamalıdır - əks halda içərisində daş və digər zibil olduğuna şübhə etməyə dəyər. Hər bitum sudan daha yüngül deyil. Volumetrik çəki - bir kubmetr kütləsi, verilən tikinti materialının xüsusi markası ilə müəyyən edilir.
2. Bitumun ərimə nöqtəsi markadan asılıdır . Bu parametr, bitumun hansı temperaturda maye halına gəldiyini təxmin etməyə imkan verir ki, şərbət kimi axsın. Ancaq hər hansı bir markanın əridilmiş bitumunu 80 dərəcədən aşağı bir temperatura qədər soyudaraq, artıq tökmək mümkün olmayan kənd xama sıxlığı olan bir mühit əldə etməyinizə zəmanət verilir.

Bitumun hər növü və dərəcəsi onun xüsusi tətbiq sahəsini müəyyən edir. Məsələn, dam örtüyü (dam örtüyü) istehsalı üçün istifadə olunan bitumu yol tikintisində istifadə etmək çətindir - asfalt soyuqda tez çatlaya bilər, istidə isə yol səthini bükərək dalğaları yıxaraq yumşaldıb sürüşə bilər. onun səthi.

Belə bir yolun təcili təmirə ehtiyacı var.

Təbii

Təbii bitumlu tərkib - yanan minerallar. Xüsusilə - təbii reaktivlər. Təbii bitum, təbiət qüvvələri tərəfindən neft emalı məhsuludur. Bir yataq müəyyən dəyişikliklərə məruz qaldıqda, məsələn, ətrafdakı minerallarla reaksiya verərkən oksidləşmə zamanı və ya neft fraksiyalarının tərkibini dəyişə bilən ekstremofil bakteriyalar, neftin yerləşdiyi təbii su anbarına daxil olduqda meydana gəlir.

Təbii bituma daxil olmaq üçün mədənlər və ya karxanalar tikilir

Təbii bitum - təbii mənşəli asfalt, ozokerit, səməni - qaynaqları yanan minerallar olan törəmələr.

Asfalt Tozu

Əhəngdaşına bənzər qayalar arasında əmələ gəlir. Asfalt tozunu emal edərkən, lazım olan reagentlər otaq temperaturundan fərqli bir temperaturda çıxarılır.

Süni

Neft və ya süni bitum yalnız neftin distillə edilməsi zamanı əmələ gəlir. Ağır neft fraksiyalarının çatlama, çökmə (çökmə) və oksidləşmə prosesləri, əslində, mazut (qatran) əmələ gətirir.

Tarlanmış

Bitum fraksiyaları - faizlə - nefti təşkil edən qazların və mayelərin buxarlanmasından sonra qalan mazutun kimyəvi analizi zamanı hesablanır. Qalın bitum tərkibi isti və isti asfaltın vacib bir hissəsidir, onsuz yollar tikmək (və ya təmir etmək) mümkün deyil . Digər növ bitumlu tikinti materialları tar bitumundan əldə edilir.

Digər

Məsələn, əlavə polimer daxilolmaları olan soyuq bir tərkibdə qırıntı kauçuk, xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıran plastiklər və karbon-üzvi həlledicilər var. Asfalt və ya dam örtüyü üçün istifadə olunan ərimiş, yumşaldılmış bitum parçası ağ ruhla seyreltilir. Su yalıtım divarlarının, məsələn, yağlı boyadan daha yaxşı təsirini təmin edən bitumlu bir boya meydana gəlir. Ancaq soyuq bitumdakı qatqılar yalnız ağ ruhla məhdudlaşmır.

Vaxtına xidmət edən bitum parçalanır və işlənir, ondan uçucu karbohidrogen birləşmələri alır və ya piroliz sobasına odun yüklənir

Sonuncu vəziyyətdə, məsələn, istilik elektrik stansiyalarında və qazanxanalarda tətbiqini tapan çoxlu istilik əldə etmək mümkündür.

Markalar

BND 40/60

Ən əriyənlərdən biridir. 40 dərəcə temperaturda yumşaldır. İstifadəsi Rusiyanın cənub bölgələrində hətta buludlu, lakin isti havalarda yumşalmağa yaxın olması ilə məhdudlaşır. Yay demək olar ki, isti olmayan şimal enliklərində istifadə olunur.

Şaxtaya davamlıdır, qışda xüsusiyyətlərini qoruyub saxlaya bilir, demək olar ki, parçalara və parçalara bölünmür.

BND 50/50

Yalnız 50 dərəcə temperaturda yumşalan bir kompozisiya. Bu, GOST tələblərini çox qiymətləndirmək deyil. Əslində, asfalt tərkibində - yay istisində istiləşməyə qadirdir. Mükəmməl yapışır - bu əmlak, tamamilə yenidən qurulması üçün yerli və ya federal büdcədən hələ də tam olaraq ayrılmayan yolların düzəldilməsinin lehinədir.

Bir parça düz bir səthə quraşdırıldıqda, bu maddə bərabər bir gölməçəyə yayılır. Bu, istənməyən dəyişikliklər olmadan bərabər bir təbəqə əldə etməyə imkan verir.

BND 70/100

Yumşaltmaq üçün bu dərəcəli bitum 72 dərəcəyə qədər qızdırılmalıdır. Yüksək yapışma ilə fərqlənir. Dam materialının sərbəst buraxılması üçün istifadə olunur. Kompozisiyanı asfaltın aşağı və ya üst təbəqəsi kimi istifadə etmək mümkündür - məsələn, yolu 10 santimetr və ya daha çox qaldırmaq lazımdırsa, yenisini qoymadan əvvəl köhnə asfaltı sulayırlar . Asfaltın qırılması, çıxarılarkən yoldan toz çıxarmayan hissələr əmələ gətirir.

Yumşalma temperaturunun artması səbəbindən bu marka asfaltda çatların əmələ gəlməsinə meyllidir və soyuqda belə sərt örtük daha tez çatlayır.

BND-90/130

İsti asfalt üçün bir reagent olaraq adlandırılan 90 dərəcəyə qədər qızdırır. Bu cür bitum ilə asfaltın qırılması mürəkkəbdir, lakin bir balyozun və ya qabar dayanacağının təsiri altında yolun səthi parçalanaraq parçalanır.

Saf formada bu markanın qırıq tərkibi parlaq, parlaq çiplərə malikdir.

Tətbiqlər

Plastiklik, yaxşı yapışma, donmaya qarşı həssaslıq - burada bitum yolların (və ümumiyyətlə yol tikintisində), binaların, tikililərin və tikililərin su yalıtımı üçün əvəzolunmazdır. Bitümlü tikinti materiallarına zərər vermək çətindir.

BND - neft yol bitumu - ən ucuz materialdır . Bitümlü dam örtükləri və su yalıtım divarları və təməlləri binanı nəmdən (yaş torpaq və yağışdan) qorumaq üçün əla bir yoldur. Yuxarıda göstərilən dam örtüyü və hidrostekloizol buna misaldır. Bitum tərkibli mastiklər bitum -kauçuk qarışığı, lateks, uretan, akril əsasında istehsal olunur - su yalıtımlı dam örtüyü kimi istifadə olunur. Onlarla birlikdə damda və tavanda sızma tamamilə istisna olunur.

Qazıntılar zamanı tapılan tarixi abidələrə və tikililərə müraciət etsək, onsuz da qədim zamanlarda bitum müxtəlif məqsədlər üçün bina və tikililərin inşasında istifadə olunurdu

İstifadə qaydaları

Bitumla işləmək üçün müəyyən bir iş mərhələsinə riayət etmək lazımdır - qızdırmaq, aşqarlar əlavə etmək və hərtərəfli qarışdırmaq. Tam hazırlıqdan sonra meydana gələn kompozisiya belə bir örtüyə ehtiyacı olan səthə tətbiq olunur.

İstilik bitum əritmə zavodlarında aparılır . Ən sadə seçim bitumu barellərdə odun üzərində əritməkdir. Bitümün yandırılmaması və çürüməməsi üçün yumşaldıqdan sonra qarışdırmağa başlamaq məsləhət görülür. Kompozisiyanın qızdırıldığı zaman tıslanması və köpüklənməsi bitum xüsusiyyətlərinin təbii təzahürüdür. Tamamilə əridilmiş bitum, düşən işığı əks etdirən hamar və parlaq bir səthə malikdir.

Kəskin hava tüstüsünün görünüşü bitum tərkibinin parçalanmasının başladığına işarədir, tüstü isə sarı-yaşıl palitrası ilə kostik olur . Bitumun su yalıtım təbəqələri üçün həddindən artıq istiləşməsi qəbuledilməzdir - soyuduqdan sonra parçalanmanın başlaması səbəbindən çatlayacaq. İstiləşmə zamanı bir kontrplak təbəqəsini gəzinti məsafəsində saxlamaq lazımdır - əgər bitum alovlanırsa, tankın boynunu örtərək oksigen girişini maneə törədir və alov dərhal sönəcək.

Tiner əlavə edərkən, benzin və ya ağ spirt seçin . Bitum 160 dərəcədən yuxarı bir temperatura qədər qızdırılırsa, kerosin istifadə edilə bilər. Fraksiya nə qədər ağır və qalındırsa, kompozisiyanı mayeləşdirməyə vaxt tapmadan vaxtından əvvəl buxarlanacağından qorxmadan daha çox qızdırılan bitumu əlavə edə bilərsiniz.

Solventdən daha çox bitum olmalıdır: solvent qatqısının 30 və ya 50 faizi. Bitum ayrıca bir həlledici ilə qızdırılır - bu, öz -özünə alovlanmanı istisna edəcək.

Çox miqdarda bitum qarışığı ilə həlledici bituma tökülür. Kiçik şeylər fərqlidir.

Bağlayıcıların - bitum tərkibli qarışıqların doldurulması prosesi, tikinti materialının sərtləşmə sürətini nəzərə alır . Bitümü örtülən səthə köçürərkən, usta 2 dəqiqədən sonra qatının qalınlaşması və qurudulması ilə üzləşəcək və divarın və ya döşəmənin daha da hamarlanması mümkün olmayacaq. Səth əvvəlcədən bitumlu astarla işlənir. İkincisi, əsas bitumlu tərkibdən xeyli uzun müddət sərtləşir, yəni bir fırça və ya rulonun istifadəsinə icazə verilir. Qalın bir bitum təbəqəsi tətbiq edərkən, məsələn, bir parça ilə möhkəm sarılmış bir paspas istifadə olunur.

Bitum istehlak nisbəti işin xüsusiyyətindən asılı olaraq dəyişir . Su yalıtımı üçün - 1 m2 üçün maksimum 2 kq. Kaplama qalınlığı - 2 mm -dən çox deyil. İncə bir təbəqə suyun keçməsinə imkan verir, qalın təbəqə daha tez çatlayır. Yollar və səkilər üçün - 3 kq / m2 -ə qədər. Tökülürsə, bitum daha uzun müddət sərtləşir və istidə viskoz olur. Kiçik bir təbəqə yaxşı güc verməyəcək. Asfaltın (və ya asfalt betonun) emdirilməsi 1 m2 üçün 1 kq -a qədər tələb oluna bilər.