2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03
Yol kənarı yolların və magistral yolların tikintisində əsas elementdir . Bu məqalədəki materialdan bunun nə olduğunu, nə olduğunu və nə üçün istifadə edildiyini öyrənəcəksiniz. Əlavə olaraq, parametrləri haqqında sizə məlumat verəcəyik və quraşdırmanın əsas məqamlarını nəzərdən keçirəcəyik.
Nədir və nə üçündür?
Yol kənarları - yolun yaxşılaşdırılması üçün tikinti materialı . Bunlar, piyada zolaqlarının yol hissəsindən hasarlanması üçün qoyulmuş bordür elementləridir. Yolun hər iki tərəfinə asfaltlanmış sahələri səmərəli qorumaq və gücləndirmək məqsədi ilə quraşdırılır.
Sürücülərin və piyadaların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yol kənarına ehtiyac var. Yol və səkini ayırır. Səki plitələrini ətraf mühit amillərinin mənfi təsirlərindən (mexaniki məhv, yağış, qar, dolu) gücləndirir və qoruyur.
Nəqliyyat dayanacaqlarını, qazonu göstərmək üçün istifadə olunur. Yol kənarı gələnlərin və dayanacaqların tənzimlənməsində istifadə olunur . Sürüşməyən bir səthə və aydın bir həndəsi formaya malikdir. Bu, mükəmməl sərhəd xətləri yaratmaq üçün yığılmağa imkan verir.
Yol daşını təhlükəsizlik adalarında görmək olar. Mühafizə və rayonlaşdırmaya əlavə olaraq dekorativ funksiyaya malikdir.
Yol kənarları, unikal performans xüsusiyyətlərinə malik bir tikinti materialıdır . Yalnız xarici zədələrə deyil, həm də həddindən artıq temperaturlara davamlıdırlar. Estetik, dayanıqlı, aşınmaya davamlı, erqonomikdir. Səkilərin plitələrlə örtülməsini mümkün edir (yerdəyişmələrinin qarşısını alır), asfaltlanmasına icazə verirlər.
Park sahələrindəki yolların dekorativ dizaynıdır. Şəxsi torpaq sahələrinin təşkilində tez -tez istifadə olunur. Yol səthinin üstündə yerləşirlər (səki plitələri və ya asfalt), yerə çox dərin qazmayın. Şaxtaya və nəmə davamlılığını artırırlar.
Xüsusiyyətlər
Yol kənarı əlavə güclü ağır betonun vibrokompressiya üsulu ilə istehsal olunur . Xammal sement və qaba qumun yaş bir qarışığıdır. Həll beton qarışdırıcıda yoğrulur, bir qəlibə qoyulur, eyni vaxtda titrəyişlə sıxılır. Bundan sonra, 40-50 dərəcə bir temperaturda qurudulur, sonra paletlərə yığılır.
Dökümlə əldə edilən bordür materialı büdcə tipinə aiddir. Güc üçün möhkəmləndirmə ilə istehsal texnologiyası məhsulun çəkisini artırır.
Bununla birlikdə, vibropress üsulu ilə hava baloncukları səbəbiylə cərgənin parçalanma ehtimalı azalır.
Davamlı boyanma sayəsində rəng tutarlılığı ilə xarakterizə olunur. Tikinti materialları müasir avadanlıqlardan istifadə etməklə mövcud keyfiyyət standartlarına uyğun olaraq istehsal olunur. Ekoloji cəhətdən təmizdir, əlverişli bir qiymətə, böyük partiyalar üçün minimum istehsal müddətinə malikdir.
Alt təbəqənin (dəmir -beton, qum və çınqıldan hazırlanmış) səviyyəsindən aşağı qoyularaq müxtəlif növ sahələrdə quraşdırılır. Ağır çəkisinə görə, onu quraşdırarkən xüsusi avadanlıqlardan (və ya penslərə bənzər əl cihazlarından) istifadə olunacaq. Yol kənarı işarələnmişdir (məsələn, BR 100.30.15 - universal, gücləndirilmiş və rənglidir).
Yol bordürü bordür deyil, quraşdırma hündürlüyü ilə fərqlənir . Səki daşları ilə eyni müstəvidə və hündürlükdə gedir. Bu vəziyyətdə, yolun özü daşın hündürlüyündən aşağıda yerləşir. Bu, nəqliyyat vasitələrinin hasarlanmış piyada zonasına girməsinə mane olur. Üstəlik, səki kənarından daha qalındır.
Növlərə ümumi baxış
Bütün növ yol kənarları 3 növə bölünə bilər. Hər birinin özünəməxsus xüsusiyyətləri var və məqsəd baxımından fərqlidir.
- Gövdə boz , yolun kənarında yerləşən bir tərəfində bir əymə var. Digər analoqlarla müqayisədə böyük ölçülərə malikdir. Profilin meylinə görə rahat təmizlik təmin edir.
- Radial boz sərhəd , yuvarlaq kəsişmələrin mərkəzlərində istifadə olunur, yuvarlaq hissələrin bağlanması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Standart hündürlüyə malikdir, radiusu 10 m -ə qədər olan döngələrdə quraşdırıla bilər, çətin ərazi və kəskin döngələri olan əyri yollar üçün istifadə olunur.
- Hazırlandı , gözenekli bir səth növü ilə xarakterizə olunur, üstündə bir əymə var. Eyni ölçülü və formalı bordür bloklarının zənciridir. Su xəttinin olması ilə fərqlənir (tullantı suyunun icazə verilən maksimum səviyyəsi üçün işarələr).
- Eğimli , avtomobillər üçün maneə yaratmaması, yan tərəfində daha böyük bir əyilmə olması ilə digərlərindən fərqlənir. Uzun xidmət müddəti, nəqliyyat kauçukunun təzyiqinə qarşı müqaviməti ilə fərqlənir.
Bordür daşının həndəsəsi onun qiymətini və çəkisini təyin edir. Ağırlığa gəldikdə, standart və gücləndirilmiş tipli məhsullar üçün fərqli ola bilər. Birinci halda, kütlə 95 kq, ikincisində - 100 kq.
Eyni markalı beton M300 ilə, adi bir haşiyənin qiyməti 1 ədəd üçün təxminən 200-300 rubl təşkil edəcək. Gücləndirilmiş bir daşın qiyməti bir parça üçün 400-450 rubl arasında dəyişəcək. Boyalı analoqun qiyməti 1 modul üçün təxminən 320 rubl təşkil edəcək.
Hər növ yol kənarları Rusiya yollarında tənzimləmə üçün universal həllərdir. GOST 665-91 tələblərinə görə, M300-dən aşağı olmayan beton gücü, 5%-ə qədər nəm udma, F200-dən şaxta müqaviməti ilə fərqlənir.
Çox vaxt material metal çubuqlar və ya tel ilə möhkəmləndirilməsini təmin edir. Tərkibinə qranit qırıntıları daxil ola bilər. Boz universal hesab olunur. Piqment əlavə etməklə rəng əldə edilir. Belə məhsullar daha bahalıdır.
Standart ölçülər və çəkilər
Yol kənarına qoyulan tələblər yazılıb GOST 6665-91 … Bütün şəhər yollarının və həyətlərinin 90% -nin tənzimlənməsi üçün istifadə olunur. Xidmət müddəti, yerdən asılı olaraq 15-20 ildir. Yol kənarının ölçüləri onun növündən asılıdır.
- Əsas kənar eni 180 mm, uzunluğu 1000 mm, hündürlüyü 300 mm (ən yüksək), çəkisi 120 kq. Genişliyi, hündürlüyü və uzunluğu sabitdir.
- Standart yol uzunluğu 1 m olan bir bordürün hündürlüyü və eni ölçüləri var - 300x180 mm, çəkisi 100 kq.
- Qırmızı sayğac haşiyə uzunluğu / hündürlüyü / eni 1000x300x150 mm -dir.
- Radial yol bordür uzunluğu 78 ilə 100 sm arasında ola bilər, eni 15 sm, hündürlüyü 30 ilə 32 sm arasında, yol kənarının çəkisi birbaşa keyfiyyətini göstərir: GOST -a uyğun olaraq müəyyən edilmiş standartdan azdırsa., bu texnologiyanı pozaraq istehsal edildiyi deməkdir …
Quraşdırma nüansları
Yol kənarını düzgün qurmaq üçün istifadə olunan döşəmə texnologiyasının nüanslarını bilməlisiniz. İş 100 kq ağırlığında daşları qaldırmaq və hərəkət etdirmək qabiliyyətinə malik avadanlıqların istifadəsini nəzərdə tutur. Texnologiya olmadıqda dəmir qarmaqlar istifadə olunur.
İş təkbaşına edilmir - ən azı iki nəfər edir
Hər şeydən əvvəl, qoyulacaq bordür materialının bütün uzunluğu üçün xəndək çuxurunun hazırlanmasına diqqət yetirmək lazımdır. Baza hazırlayarkən, daha çox dəqiqlik üçün bir ip istifadə edərək, kənarın yerini müəyyənləşdirin.
Bundan sonra bir xəndək qazılır. Ümumi qəbul edilmiş quraşdırma texnologiyasına görə eni 40 sm (səkidən 2 dəfə çox, plastik analoqdan xeyli çox) olmalıdır. Xəndəyin dərinliyi səki daşının hündürlüyündən böyük olmalıdır. Qazılmış xəndəyin dibi sıxılır, qum və çınqıl təbəqələr qoyulur. Sahil düzəldilir, yenidən sıxılır və sonra beton harçla tökülür.
Daha sonra səkinin hündürlüyü ilə təyin olunur. Bunu etmək üçün, asfaltdan eyni məsafədə, dirəklərə bərkidərək bir bina səviyyəsi və bir ip istifadə edin. Bordürün hündürlüyü kənarın kənarının haradan keçəcəyini göstərəcək. Bu mərhələnin sonunda bordürün quraşdırılması ilə məşğul olurlar.
Daşlar işarələnmə xətti boyunca birlikdə qoyulur, hər iki tərəfdən eyni anda qaldırılır və hərəkət edir. Bordür beton həllinə dərinləşdirilir, zəruri hallarda rezin çəkicdən istifadə olunur. Alət hündürlüyü tənzimləməyə kömək edir. Sərhədi 2 təyyarə ilə düzəldirlər. Bunun əvəzinə taxta taxta və dəmir çəkicdən istifadə edə bilərsiniz.
Quraşdırma zamanı daşlar və digər boşluqlar arasında boşluqlar yaranarsa, hazırlanmış bir həll ilə tökülür. Zaman zaman, həll sərtləşməmiş bordürlərin fərqli istiqamətlərə düşməməsini təmin etmək lazımdır. Hələ möhürlənməsələr də, mövqelərini düzəltmək lazımdır.
Quraşdırma başa çatdıqdan sonra səkilərin və ya yolların tənzimlənməsi ilə məşğul olurlar. Çitin uzun müddət dayanması, deformasiyaya uğramaması və qırılmaması üçün işə başlamazdan əvvəl daşın özü yoxlanılır. Səthində böyük çatlar və hava boşluqları görünsə onu quraşdıra bilməzsiniz.
Vəqfin hazırlanmasına laqeyd yanaşmaq olmaz . Bəzən yol ustaları çınqıldan istifadə etmirlər. Ancaq torpaq qumlu deyilsə, onsuz edə bilməzsiniz. Torpağın gilli və çınqıllı olması mütləqdir. Bu vəziyyətdə, hazırlıq texnologiyasına məhəl qoymamaq, yaz aylarında bordürlərin müxtəlif istiqamətlərə qalxmasına səbəb olacaq.
Dağıntı yerinə tikinti tullantılarından və ya qırılmış kərpicdən istifadə edə bilməzsiniz. Bu "materialı" istifadə edərkən bordürlər çox tez batır. Gil və qara torpaq torpağına gəlincə, çınqılları boğur. Bu vəziyyətdə, geotekstil qoymadan edə bilməzsiniz.
Tövsiyə:
Paltaryuyan Maşınların çəkisi: Avtomatik Paltaryuyan Maşınların çəkisi Nə Qədərdir? Orta Və Minimum çəki Nədir?
Paltaryuyan maşınların çəkisi paltaryuyan qurğuların vacib xüsusiyyətlərindən biridir. Satın almadan əvvəl, avtomatik paltaryuyan maşınların nə qədər ağır olduğunu, hansı markaların ən yüngül maşınları təklif etdiyini, avtomatik paltaryuyan maşınların orta və minimum çəkisinin nə olduğunu öyrənmək vacibdir. Hansı parametrlər çəkiyə təsir edir?
Kontrplak çəkisi: çarşafların çəkisi Nə Qədərdir? Kontrplak, Masanın Hər Kvadrat Metri üçün Xüsusi Və Həcmli çəki
Kontrplakın çəkisi bu materialın ən vacib xüsusiyyətlərindən biridir. Çarşafların nə qədər ağır olduğunu və hər kvadrat metrə düşən xüsusi kütlənin nə olduğunu öyrənmək üçün cədvəldən istifadə etməlisiniz
Bir Meşə Kubunun çəkisi Nə Qədərdir? 1 M3 Həcmli Və Fərqli Cinslərin Xüsusi çəkisi, Masa, Kub Kütləsi Orta Hesabla Kq. Quru Və Nəm Ağacın çəkisi Nə Qədərdir?
"Bir kub" ağacın çəkisi nə qədərdir? 1 m3 həcmli və fərqli cinslərin xüsusi çəkisi, cədvəli, "kub" un çəkisi orta hesabla kq. Quru və nəm ağacın çəkisi nə qədərdir? Yonqar kütləsi nə qədərdir?
Səki Plitələrinin çəkisi: 1 ədəd Plitənin çəkisi 300x300x30 Və 400x400x50, 500x500x50, çəkisi M2 Və Palet Nə Qədərdir
Səki plitələrinin çəkisi: 1 ədəd 300x300x30 və 400x400x50, 500x500x50, 1 m2 ağırlığında və bir paletin çəkisi nə qədərdir? Kafel yığının ümumi çəkisi (paletlə)
Soğanın çəkisi Nə Qədərdir? 1 ədəd Soğanın Orta çəkisi. Bir Kiloqramda Neçə Soğan Var? Bir Dəstə Yaşıl Soğanın çəkisi Neçə Qramdır?
Soğan və lələklərin çəkisi nə qədərdir? 1 ədəd orta çəki. və bir kiloqramda neçə var? Dünyanın ən böyük soğanı. Hansı növlər xüsusilə böyük meyvəlidir?
