Qurğuşun Vintləri: Bataqlıq Nəqliyyat Vasitələri üçün Qoz Ilə, Qaldırıcı Və Torna üçün Trapezoid, Vitse, CNC Və Digər Növlər üçün

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-09 13:04

Qurğuşun vintlərinə ümumi baxış müxtəlif mexaniki sistemlər və tətbiqlər üçün çox vacibdir. Bataqlıq avtomobilləri üçün bir qoz ilə, qaldırıcı və torna üçün trapezoid, vitse, CNC maşınları və digər növlər üçün belə dəyişikliklər var. Bərkitmə üsulları ilə fərqlənirlər.

Bunun nəyə ehtiyacı var?

Qurğuşun vidası ən çox iplərin kəsildiyi dəzgahlarda istifadə olunur. Onun fırlanması ana qoz səbəbiylə dəstəyin translational hərəkətinə çevrilir. Bükülmə sürətini, yəni yemin intensivliyini nəzarət etmək üçün xüsusi bir qutu istifadə olunur. Qurğuşun vintlərinin işləməsi üçün xüsusi bir qoz lazımdır. Müasir dizaynlar hissələrin hərəkətini dəqiqliklə təmin edir.

Bataqlıqda gedən nəqliyyat vasitələrinin pervanələrinə gəlincə, bu vəziyyətdə tamamilə fərqli bir rol oynayırlar - onlar avarçəkmə konstruksiyalarıdır . Asma mühərriklər belə məhsullarla təchiz olunmuşdur. Böyük təchizatçılar adətən anbarlarında bu cür hissələrin əhəmiyyətli ehtiyatlarına malikdirlər.

Mişar vintləri də mühüm rol oynayır. Bütün bu hissələr yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanır, tez -tez torna tezgahları istifadə edərək tamamlanır.

Evdə qurğuşun vidası alacağına inanmaq mümkün deyil. Bu və ya digər bir torna modelini satın ala bilsəniz də, yenə də lazımi ölçüdə və növdə iplər düzəltməyə imkan verən digər alətlərə, xüsusi kəsicilərə ehtiyacınız olacaq. Vidanın əsas rolu xətti bir hərəkəti qorumaqdır . Parçaların ölçüsü, vitse dizaynı ilə müəyyən edilən öz məhdudiyyətlərinə malikdir. Ancaq qurğuşun vintləri müxtəlif növ CNC üçün də istifadə edilə bilər. Bu detallar yenə də ən vacib funksiyanı yerinə yetirir - hərəkətin çevrilməsi.

Müasir maşınlarda qurğuşun vidası fərqli dizaynda fərqlənə bilər. Ev nümunələrində bəzən yivli bir çubuq istifadə olunur. Daha mükəmməl bir seçim "vintli qozdur". Bəzən bir trapezoid vida da alırlar, ancaq gücünün artmasına baxmayaraq, bu tip bağlar olduqca bahalıdır və buna görə də daha az istifadə olunur. Qurğuşun vidası qaldırma mexanizminin bir hissəsi kimi də istifadə edilə bilər. Həm də oxşar komponentlər ümumi hissələrdir:

• bir vida presində dişli sürücü;
• digər növ preslər;
• müxtəlif alətlərin qidalandırıcıları.

Növləri və xüsusiyyətləri

Qurğuşun vintlərinin parametrlərinin təsviri, daha mürəkkəb bir mexaniki zəncirin ayrılmaz bir hissəsi olaraq istifadə edildiyindən başlamaq üçün uyğundur. Mexanizmlərin ayrı -ayrı hissələrinin hərəkətinin dəqiqliyi onların keyfiyyətindən və lazımi parametrlərə uyğunluğundan asılıdır. Ən vacib qiymətləndirmə meyarı mövzu hissəsidir . Əksər hallarda trapezoidal kəsiklər istifadə olunur. Bu yanaşma, digər hallara nisbətən daha yüksək mexaniki gücü əldə etməyə imkan verir.

Əlavə olaraq parçalanmış bir qoz istifadə edilərsə, eksenel boşluqları diqqətlə tənzimləmək mümkün olacaq . Trapezoid iplərin hazırlanması və üyüdülməsi olduqca sadədir. Ancaq bir sıra hallarda düzbucaqlı bir ip daha cəlbedici olacaq. Vidanın radial axışını minimuma endirməyə imkan verir, buna görə də optimal yoldan sapma da azalır.

Hərəkətlərin dəqiqliyinin birinci yerdə olduğu texnologiya sahələrində bu cür performans xüsusilə qiymətlidir.

Trapez yiv açma dişlilər üçün xarakterikdir. Bu vəziyyətdə kiçik profil açıları çox faydalıdır. Çox vaxt orta bir kəsmə addımı istifadə olunur və kiçik və böyük olanlar xüsusi işlər üçün istifadə olunur . Nisbətən dəqiq və yavaş mexanizmlər üçün gözəl bir addım tövsiyə olunur. Böyük - əhəmiyyətli bir yük olduğu hallarda.

Müasir dəzgah sənayesi getdikcə "yuvarlanan vida cütləri" ndən istifadə edir . Xüsusilə bu hissələrin bir çoxu proqramla idarə olunan avadanlıqlarda istifadə olunur. Bu vəziyyətdə, aparıcı vida qoz ilə birləşdirilir. Aydın şəkildə cütləşdikləri üçün xüsusi toplar istifadə olunur. Vida cütü özünü əyləc edə bilməz; fırlanan hərəkəti translational hərəkətə çevirərkən və geri dəyişdirərkən istifadə olunur.

Klassik tipli bağlayıcılarda ümumiyyətlə bir başlanğıc ip istifadə olunur. Hamısı tək bir spiraldən ibarətdir, dönüşlər arasındakı fasilələr tamamilə eynidır. Qozun dönməsi üçün, müəyyən bir məsafədə bir dəyişiklik baş verir. Çox başlanğıc ipləri iki və ya daha çox spiraldən əmələ gəlir. Eyni məsafəni saxlama prinsipi hələ də müşahidə olunur, lakin hər bir spiraldəki döngələr arasında fərqli spirallərdən olan dönüşlərdən daha böyük bir boşluq var.

Quraşdırıldığı avadanlıqların texniki xüsusiyyətləri, aparatın materialından və ölçülərindən asılıdır. Məsələn, krikorlar üçün bu göstərici ümumi yük tutumu olacaq. Qurğuşun vintlərinin istehsalı üçün azotlu çeliklər istifadə edilə bilər:

• 40XFA;
• 30X3VA;
• 18HGT;
• 7HG2VM.

Belə ölçülər var:

• 10x1.5;
• 10x2;
• 10x3;
• 10x4;
• 10x7;
• 10x8;
• 10x12;
• 10x14 mm (və bəzi digər variantlar).

Mm ilə ifadə olunan vintlərin ölçüləri haqqında söhbəti davam etdirərək, TR30x6 modelini göstərməyə dəyər (adından da göründüyü kimi kəsiyi 30, kəsmə addımı isə 6 mm-dir). Məhsulun ümumi uzunluğu 3000 mm -dir.

Çapı olan dizaynları da tapa bilərsiniz:

• 160 mm;
• 20 mm;
• 8 mm (və digər dəyərlər).

Montaj üsulları

Bəzi hallarda, quruluşu gücləndirmək üçün 61701 modelinin sadə yataqları və ya dəqiq həmkarları istifadə olunur. Sıxılmaması üçün contalar seçilərək sıxılma diqqətlə aparılmalıdır . Avtomobil zondları contaların istehsalı üçün istifadə olunur. Trapezoid vida, uyğun ölçülü qoz -fındıq ilə rulman braketinə bərkidilir. Daha dəqiq və səmərəli bir həll ucların işlənməsidir.

Top vintləri ilə belə bir manipulyasiya etmək çox çətindir - səthləri sərtləşmişdir . Adi bir vidanın adi metalı, xüsusən də trapezoidal forma səbəbiylə problemsiz işlənir. Ağır hallarda, altlıq bağlayıcılarının teleskopik qorunması istifadə olunur. Ümumiyyətlə hər bir torna modeli üçün ayrıca verilir. Ötürücü qutularda xüsusi manşetlər vintləri qorumağa kömək edir.

Belə manşetlərin istehsalı üçün, aşınma müqaviməti artan diqqətlə seçilmiş materiallar istifadə olunur. Lazım olan ölçülər üçün aparıcı vintin hesablanması və dəqiq işlənməsi çətin olarsa, xüsusi hazır dəstlərdən istifadə etməli olacaqsınız . Bağlayıcıları öz-özünə istehsal edərkən, uyğun bir qoz düzəltməlisiniz. Torna vəziyyətində ikiqat qoz lazımdır, çünki tək bir qoz istehsal prosesində və ya istismar zamanı yaranan boşluqdan çox təsirlənə bilər.

Qurğunun vintini maşına quraşdırarkən, sonrakı presləmə üçün bir tolerantlıq ilə deşik edilməlidir . Şaft sürüşmə ilə bərkidilə bilər. Bəli, sənətkarlıq şəraitində belə bir səviyyəyə çatmaq olduqca çətindir (məsələn, h6 / L0), amma çox vacibdir.

Əks təqdirdə, keyfiyyət uyğunsuzluğu səbəbindən əsassız olaraq güclü bir əks reaksiya olacaq və maşının işinin düzgünlüyünə etibar etmək olmaz. Bir az dəyişdirilmiş bir rulon çəkicindən istifadə etsəniz, evdə faktiki basma proseduru olduqca mümkündür.

Delik hamar olmalıdır . Səth parametrləri - Ra 0, 64 -dən daha pis deyil. Buna görə də peşəkarların köməyi olmadan edə bilməyəcəyinizə zəmanət verilir. Bəzi hallarda gevşemənin qarşısını almaq üçün iplik mastikindən əlavə istifadə olunur.

Kəsilmiş uclar çox "dar" olarsa, ya hər tərəfə ikiqat olmayan bir rulman taxmalısınız, ya da boynunuzu daha çox sıxmalısınız.