4 Vuruşlu çəmən Biçici Yağı: Dörd Vuruşlu Biçənəklərə Hansı Mühərrik Yağını Qoymalıyam?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-09 13:04

Çim biçənlər uzun müddətdir ki, ölkə və fərdi evlərin sahibləri, eləcə də park qurğularının işçiləri arasında lazımi avadanlıqlar arasında öz yerini tutmuşlar. Yaz aylarında bu texnika olduqca sıx istifadə olunur. Çim biçən maşınların etibarlı və davamlı işləməsi üçün yanacaq və sürtkü yağlarının, xüsusən yağların keyfiyyəti böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bu tip bağçılıq maşınlarının 4 zamanlı mühərrikləri üçün yağlar bu yazıda müzakirə olunur.

Niyə bir sürtkü yağına ehtiyacınız var?

Benzinli çəmən biçən maşınlar, yanacaq qarışığı alovlandıqda silindrinin yanma kamerasında yaranan enerjinin ICE -dən işçi orqanlarına ötürülən (bıçaq kəsmə) hərəkətverici qüvvəsinin yarandığı daxili yanma mühərrikləridir. Atəş nəticəsində qazlar genişlənir və pistonu hərəkət etməyə məcbur edir ki, bu da enerjini son orqana, yəni bu vəziyyətdə çim biçən bıçaqlara daha da ötürmə mexanizmi ilə əlaqədardır.

Mühərrikdə, buna görə də aşınmasının, məhv edilməsinin, aşınmasının qarşısını almaq üçün, ən azından mexanizm üçün mənfi olan bu prosesləri yavaşlatmaq üçün yağlanmaya ehtiyacı olan bir çox böyük və kiçik hissə birləşir..

Mühərrikə daxil olan və sürtünmə elementlərini nazik bir yağ təbəqəsi ilə örtən mühərrik yağı səbəbindən hissələrin metal səthində cızıqlar, çatlar və buruqlar yeni qurğularda praktiki olaraq baş vermir.

Ancaq zaman keçdikcə bunun qarşısını almaq mümkün deyil, çünki yoldaşlarda boşluqların inkişafı hələ də baş verir. Yağ nə qədər yaxşı olarsa, bağ avadanlıqlarının ömrü də o qədər uzun olar. Bundan əlavə, yüksək keyfiyyətli sürtkü yağlarının köməyi ilə aşağıdakı müsbət hadisələr baş verir:

• mühərrikin və onun hissələrinin daha yaxşı soyudulması, həddindən artıq istiliyin və termal şokun qarşısını alır;
• yüksək yüklərdə və uzun müddət fasiləsiz çəmən biçərkən mühərrikin işləməsinə zəmanət verilir;
• mühərrikin daxili hissələrinin korroziyadan qorunması mövsümi avadanlıqların işləməməsi zamanı təmin edilir.

Dörd zamanlı mühərrikin xüsusiyyətləri

Çim biçən benzin mühərrikləri iki qrupa bölünür: iki vuruşlu və dörd vuruşlu. Yağın doldurulması yolundakı fərqlər aşağıdakı kimidir:

• iki vuruşlu mühərriklər üçün sürtkü ayrı bir qabda və müəyyən nisbətdə benzinlə əvvəlcədən qarışdırılmalı, hərtərəfli qarışdırılmalı və bütün bunlardan sonra avtomobilin yanacaq çəninə tökülməlidir;
• dörd vuruş üçün yağ və benzin əvvəlcədən qarışdırılmır-bu mayelər ayrı tanklara tökülür və hər biri öz sisteminə görə ayrı işləyir.

Beləliklə, 4 vuruşlu bir mühərrikin öz nasosu, filtri və boru sistemi var. Onun yağ sistemi sirkulyasiya tiplidir, yəni 2 vuruşlu analoqdan fərqli olaraq, belə bir mühərrikdəki sürtkü yanmır, əksinə lazımi hissələrə verilir və çənə qaytarılır.

Bu şəraitə əsaslanaraq, neftə olan tələbat da burada xüsusi haldır . İki vuruşlu mühərrikin yağlama tərkibinə gəldikdə, əsas keyfiyyət meyarlarına əlavə olaraq, heç bir iz qoymadan yanma qabiliyyəti və heç bir karbon yatağı buraxmadan xüsusiyyətlərini uzun müddət saxlamalıdır. əmanətlər.

Seçim tövsiyələri

Avadanlıqların istifadə ediləcəyi mühit istiliyinə uyğun olaraq 4 zamanlı çəmən biçən maşınlar üçün xüsusi hazırlanmış yağdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Misal üçün, 10W40 və SAE30 ixtisaslaşdırılmış yağ dərəcələri, əməliyyat parametrləri baxımından dörd vuruşlu biçicilər üçün olduqca uyğundur 5 ilə 45 dərəcə Selsi arasında dəyişən mühit temperaturlarında istifadə edilə bilər.

Bu yağlar, çəmən biçənəklərin istifadəsinin mövsümiliyini nəzərə alaraq optimal sürtkü kimi tövsiyə olunur. Kimsənin mənfi temperaturda pəncərənin kənarında çəmən biçənək "işə salmaq" fikri ilə qarşılaşması ehtimalı azdır.

Xüsusi yağlar olmadıqda, avtomobillər üçün istifadə olunan digər yağ siniflərindən istifadə edə bilərsiniz. Bunlar müsbət temperaturda da istifadə olunan SAE 15W40 və SAE 20W50 dərəcəli ola bilər ., ancaq onların eşikləri ixtisaslaşdırılmışlardan (+35 dərəcəyə qədər) 10 dərəcə aşağıdır. Həm də dörd vuruşlu çim biçən maşınların mövcud modellərinin 90% -i üçün SF tərkibli bir yağ edəcək.

Dörd vuruşlu qazon biçən maşın üçün mühərrik yağı olan konteyner "4T" işarəsi ilə işarələnməlidir . Sintetik, yarı sintetik və mineral yağlardan istifadə oluna bilər. Ancaq ən çox yarı sintetik və ya mineral yağdan istifadə edirlər, çünki sintetik yağ çox bahadır.

Və biçici modelinizin mühərrikinə hansı yağı dolduracağını təxmin etməmək üçün təlimatlara baxmaq daha yaxşıdır. Lazım olan yağ növü və dəyişdirilmə tezliyi orada göstərilmişdir. Verilmiş zəmanətləri qorumaq üçün zəmanət təmir müddəti bitənə qədər yalnız istehsalçı tərəfindən göstərilən yağ növlərindən istifadə etmək tövsiyə olunur . Və sonra daha əlverişli bir şey seçin, amma təbii ki, markalı yağlardan keyfiyyətcə aşağı deyil. Yağ keyfiyyətinə qənaət etməməlisiniz.

Sürtkü yağını nə qədər tez -tez dəyişdirmək lazımdır?

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, 4 vuruşlu mühərrikli bağ avadanlıqlarının istismar təlimatları yağ dəyişikliyinin tezliyini göstərməlidir. Təlimat yoxdursa, ilk növbədə avadanlıqların işlədiyi saatlara (mühərrik saatı) rəhbərlik edirlər. Hər 50-60 saatda işləyərkən mühərrik yağını dəyişdirmək lazımdır.

Ancaq sahənin kiçik olması və bir saatdan çox müddətdə işlənə bilməməsi halında, bütün yaz-yay mövsümü üçün çəmən biçicinin normanın iş saatının yarısı belə işləməsi ehtimalı azdır. qonşularına kirayə verilir. Sonra avadanlıq qış dövründən əvvəl payızda saxlanıldıqda yağ dəyişdirilməlidir.

Yağ dəyişikliyi

Çəmən biçən mühərrikdə sürtkü yağının dəyişdirilməsi avtomobildəki yağı dəyişdirmək qədər çətin deyil. Burada hər şey daha sadədir. İş alqoritmi aşağıdakı kimidir.

1. Əvəz etmək üçün kifayət qədər təzə yağ hazırlayın. Adətən, bir çox qazon biçən maşınların yağlama sisteminə 0,6 litrdən çox yağ tökülmür.
2. Cihazı işə salın və yağı daha çox maye halına gətirmək üçün bir neçə dəqiqə boş buraxın. Bu daha yaxşı drenajı təşviq edir.
3. Mühərriki söndürün və istifadə olunan yağı toplamaq üçün karterin boşaltma çuxurunun altına boş bir qab qoyun.
4. Drenaj tapasını açın və bütün yağların boşalmasına icazə verin. Cihazı (mümkünsə və ya tövsiyə olunarsa) drenaja doğru əymək məsləhətdir.
5. Fişi geri vidalayın və maşını düz bir səthə köçürün.
6. Yağ tankındakı doldurucu çuxuru açın və bir çubuqla idarə olunan lazımi səviyyəyə qədər doldurun.
7. Tankın qapağını sıxın.

Bu, sürtkü yağının dəyişdirilməsi prosesini tamamlayır və qurğu yenidən işə hazırdır.

Hansı yağ doldurulmamalıdır?

Dörd vuruşlu qazon biçən maşın mühərrikini iki vuruşlu analoqlar üçün nəzərdə tutulmuş yağla doldurmayın (bu cür mühərriklər üçün yağ qablarının etiketlərində "2T" işarəsi qoyulur). Ancaq bu edilə bilməz və əksinə. Bundan əlavə, plastik şüşələrdə saxlanılan mayenin içməli sudan doldurulması qəbuledilməzdir.

Bu polietilen aqressiv maddələrin saxlanması üçün nəzərdə tutulmamışdır, buna görə həm sürtkü yağlarının, həm də polietilenin xüsusiyyətlərinə təsir edən kimyəvi reaksiya mümkündür.