Təkər Təməli: Ev üçün öz əlinizlə Avtomobil şinlərinin Qurulması, Seçimin Dezavantajları, Beton Tökmək Və Ya Etməmək, Ekspert Rəyləri

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

İstənilən inkişaf etdirici tikinti xərclərinin minimuma endirilməsi ilə maraqlanır. Bu məsələ bağ evlərinin və digər binaların tikintisində də aktualdır. Xərclərin ən vacib maddələrindən biri təməlin inşası olduğundan, bir çox insanlar bunun üçün materiallara qənaət etmək imkanından istifadə edirlər. Çox vaxt bu vəziyyətdə köhnə avtomobil şinləri istifadə olunur, çünki onlar praktiki olaraq pulsuzdur və eyni zamanda əla iş nəticəsi üçün lazım olan keyfiyyət və xüsusiyyətlərə malikdir.

Xüsusiyyətlər

Köhnə təkərlərdən ilk təməl Sankt -Peterburq sakini Mixail Semykin tərəfindən qoyuldu, bu səbəbdən tikinti onun adını daşıyır. Tikintidə trolleybuslardan lazımsız təkərlərdən istifadə edirdi. Semykin təxminən bir il quruluşu izlədi, ancaq bu müddət ərzində ən kiçik dəyişiklikləri belə qeyd etmədi. Bundan sonra, daha sonra patentin alındığı bənzərsiz bir texnologiya hazırladı. Bu tip bir təməlin etibarlılığını sübut edən parlaq bir nümunə, 3 mərtəbəli və 260 kvadrat metr sahəni əhatə edən Mixail Semykinin şəxsi evidir.

Bu təməlin qurulması üsulu böyük maliyyə xərcləri tələb etmədiyi üçün bazarda geniş yayılmışdır. İş üçün təkərlərin özlərinə əlavə olaraq digər tikinti materiallarının da lazım olacağını xatırlamaq lazımdır.

Torpaq qeyri -sabitdirsə, onun üzərində bir təməl qurmaq olduqca çətindir. Vəziyyət xüsusilə dərin donması ilə çətinləşir. Bu tip baza ilk növbədə bağ evlərində və bağ evlərində istifadə üçün uyğundur . Bunun üzərinə həm bir çərçivə evi, həm də hamam, bir qaraj, bir gazebo və digər quruluşlar qurmaq mümkündür. Zəmin hərəkətli olduğu mövsümdə quruluş sabit olacaq. Bundan əlavə, bu cür təməllər üçün çox az beton tələb olunur ki, bu da inşaatçı üçün faydalıdır.

lehte

Tikintidə istifadə olunan bütün materialların özünəməxsus xüsusiyyətləri, müsbət və mənfi cəhətləri var. Köhnə təkərlər də istisna deyil.

• Üstünlüklər arasında ilk növbədə mütəxəssislər və istehlakçılar var xərclərin əhəmiyyətli dərəcədə minimuma endirilməsinə diqqət yetirin … Bunun səbəbi, köhnəlmiş təkərlər tapmaq çətin olmadığını, çoxunun avtomobil xidmətlərində və avtomobil xidmət stansiyalarında olmasıdır. Nəticədə, materialı tikinti sahəsinə əsasən şinlərin çatdırılmasına xərcləyərək demək olar ki, pulsuz almaq olar.
• Köhnə rezin təkərlər əsasında qurulan təməllər, uzun xidmət müddətinə malikdir , çünki materiallar zamanla keyfiyyətlərini itirmir və elastik qalır. Bu əsasda, ağacdan bir ev tikmək olduqca mümkündür, olduqca ciddi yüklərə tab gətirə bilir. Bundan əlavə, torpaq nəminin artıb -artmamasından asılı olmayaraq təməl etibarlı su yalıtımı ilə təmin olunacaq. Bu cür binalar üçün suyun təsiri qorxunc deyil, binanın içərisində mikroiqlim olduqca əlverişli olacaq.
• Bina seysmik aktivliyi artan ərazilərdə yerləşirsə torpaq titrəmələri materialın amortizasiyası ilə kompensasiya ediləcək. Bundan əlavə, bu cür bazalar temperatur dalğalanmalarına davamlıdır. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil təkərlərinin təməli müstəqil olaraq edilə bilər və bu, geliştiricinin maliyyə xərclərinin azalmasına səbəb olacaqdır.

Minuslar

Avtomobil təkərlərinin əsas dezavantajı yüksək temperaturlara məruz qaldıqda parçalana bilməsi və eyni zamanda atmosferə zərərli maddələr buraxmasıdır. Bu dezavantaj, təkərlərin yer səviyyəsindən aşağı olması və ya yuxarıda olmaması ilə kompensasiya olunur, buna görə birbaşa günəş işığı və materialın həddindən artıq istiləşməsi istisna olunur. Çox estetik olmayan bir görünüş, müxtəlif növ materiallarla örtülmüş ola bilər. Atlanamayan yeganə şey, bazanın ağır kərpicə və binaları bloklamasına tab gətirməməsidir.

Baxışlar

Şinlərin təməlini üç əsas növə bölmək olar:

• lövhə;
• tape;
• sütunlu (nöqtə)

Müəyyən bir növə olan münasibət, təkərlərin qoyulma üsulundan asılıdır . Yük, torpağın zəif və bataqlıq olduğu zaman yükün mümkün olduğu qədər geniş bir əraziyə yayılması lazım olduqda istifadə olunur.

Bant, yüklərin paylanmasından məsul olan daha geniş şinləri götürür; yüngül materiallardan kommunal otaqların və evlərin tikintisində istifadə edilə bilər. Sütunlu bir təməl vəziyyətində, təməl sütunlardır. Bu vəziyyətdə, döşəmə prosesinə daha çox vaxt sərf olunur, lakin istehlakçılar quruluşun dayanıqlığını və etibarlılığını qeyd edirlər.

Bunu necə etmək olar?

İlk növbədə bir layihə və təxmini smeta hazırlamaq lazımdır. Ancaq yükü hesablamalı və torpağın növünə qərar verməlisiniz. Rəsm əvvəlcə kağız üzərində aparılmalıdır və işin icrası zamanı ona ciddi əməl edin.

Köhnə avtomobil şinlərindən təməl qoymaq üçün təkər məhsullarının özlərinə əlavə olaraq digər alətlər və materiallar tələb olunacaq:

• bir çuxur qazmaq üçün bir kürək;
• səthi düzəltmək üçün dırmıq;
• şinlər arasındakı boşluqları doldurmaq üçün çınqıl və çınqıl;
• bunun üçün sement harç və qum;
• fitinqlər;
• bina səviyyəsi;
• təkərləri içəridən doldurmaq üçün qırıq kərpic;
• düzəldici qat və su yalıtımının ediləcəyi dam örtüyü.

Müxtəlif növ təməllərin quraşdırılması texnologiyasının öz fərqləri var.

Platen

Hər hansı bir təməl qoymadan əvvəl, ərazini təmizləməli və zibili çıxarmalısınız. Bitki örtüyünün çıxarılması təxminən yarım metr dərinlikdə aparılmalıdır, bundan sonra sahənin hamarlanması lazımdır. Sonra kərpic və ya çınqıl parçaları tökülür, yenidən düzəldilir və sıxılır.

Ağır yük maşınlarının və ya digər böyük nəqliyyat vasitələrinin təkərlərindən istifadə etmək daha yaxşıdır . Böyük şinlər bir -birinin ardınca və çox sıx bir şəkildə qoyulmalı və sonra su keçirməyən funksiyasına malik olan və dam örtüyünü tutan dam örtüyü ilə doldurulmalıdır. Bundan əlavə, içəriyə kərpic, torpaq və qum parçaları tökülür. Qablaşdırma mümkün qədər sıx bir şəkildə qoyulmalıdır, təkərlərin amortizasiya xüsusiyyətləri və quruluşdakı yük səviyyəsi bundan asılıdır. Baza mümkün qədər sərtləşdirilməli olduğu hallarda, betonla tökülməlidir.

Sonra, çölə çıxa bilən qum istisna olmaqla, şinlər arasındakı boşluqları hazırlanmış materiallar ilə doldurmalısınız. Bundan sonra, kənar kənarları üst -üstə qoyacaq və günəş işığının mənfi təsirlərindən qoruyacaq qədər geniş olmalıdır. Bu işlər başa çatdıqda, su yalıtım xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün baza dam örtüyü ilə örtülür.

Sonra quruluş gücləndirilir. Çərçivəni hazırlayarkən qaynaq tələb olunmur. Bundan sonra, bazanı betonla tökmək vaxtıdır. Bu prosesə ən məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır, çünki əksər hallarda strukturun son performansı bundan asılıdır.

Beton vurarkən, əvvəlcə kalıpları və iş yerini təmizləməli, zibil və yağ ləkələrini çıxarmalısınız. Bundan sonra, beton səthinin səviyyəsinin təyin ediləcəyi mayaklar quraşdırılır. Əlavə vasitələrdən istifadə etmədən bütün boşluqları problemsiz doldurmaq üçün beton qarışığın özü plastik olmalıdır. Beton xüsusi mexanizmlər və ya əl ilə sıxışdırıla bilər, əsas odur ki, proses səmərəli şəkildə həyata keçirilsin.

Baza özü mümkün qədər düz olmalıdır, bir bina səviyyəsi istifadə edərək yoxlanılır . Bu vəziyyətdə maksimum sapma hər metrə 10 millimetrdir. Bundan sonra, betonun möhkəmlənməsi üçün quruluş təxminən bir həftə müddətində qalır. Kalıp qarışıq qoyulduqdan bir gün sonra çıxarılır. Bitmiş təməl monolit bir lövhəyə bənzəyir, üzərində quruluşun strukturları quraşdırılmışdır. Strukturların aşağı hissələri lövbərlərə sabitlənməlidir.

Tape

Şerit təməlinin quraşdırılması texnologiyası, plitəyə bənzərliyinə baxmayaraq, öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Hər şeydən əvvəl, daşıyıcı divarların və arakəsmələrin baltalarının harada yerləşəcəyini təyin etməlisiniz. Qarmaqlar oxlardan ən azı bir metr məsafədə quraşdırılır. Yükün düzgün paylanmasına kömək etdiyi üçün bu vacibdir.

Sonra, baltaların yerləşdiyi yerə uyğun bir xəndək qazmalısınız. Genişliyi şinlərin genişliyini aşmalı və dərinliyi torpağın dona biləcəyindən az olmalıdır. Şinlər ən azı iki cərgəyə qoyulur və hazırlanmış materiallar ilə doldurulur /

Künc şinləri, eləcə də yük daşıyan bölmə ilə kəsişmədə yerləşənlər yerə quraşdırılmış metal çubuqlarla bərkidilməlidir. Bundan sonra möhkəmləndirmə aparılır.

Sütunlu

Sütunlu bir təməl qurarkən işə başlamazdan əvvəl qalın bir torpaq təbəqəsi çıxarılır. Bundan sonra, lazımi ölçüdə bir çuxur qazmaq lazımdır. Diqqətlə sıxılmış çınqıl ilə doldurulur.

İşarələr, təkərlərin quraşdırıldığı dirəklərdən istifadə etməklə aparılır. Səthin mükəmməl bir şəkildə düzəldilməsi lazım olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Bundan əlavə, şinlər çınqıl və qırılmış kərpiclə doldurulur, bundan sonra beton qarışığı ilə tökülməlidir. Bir neçə gün gözləmək lazımdır və yalnız bundan sonra taxta döşəmə üzərində işlərə davam edin.

İpuçları

İstehlakçı rəylərinə görə, köhnə avtomobil təkərlərindən hazırlanmış bir təməl, şəhərətrafı tikinti üçün əla bir seçimdir və bununla xərcləri mümkün qədər azalda bilərsiniz. Tez -tez olur ki, təkərlərin özləri üçün heç bir ödəniş etməməlisiniz və quraşdırma mütəxəssisləri cəlb etmədən və buna görə də işlərinə qənaət etmədən əl ilə edilə bilər. Buna görə də, bu tip təməl yaz kotteclərinin, qarajların, tökmələrin, hamamların və yardımçı otaqların tikintisində olduqca populyardır.

Qeyd etmək lazımdır ki, təkərlər taxta dayaq konstruksiyalarına dayaq rolunu oynayacaq . Dayanıqlıdırlar və əsasın titrəmələrindən qorxmurlar. Təməlin dərinləşdirilməsinə ehtiyac yoxdur.

Mütəxəssislər, dəstəyin üfüqi bir səviyyədə olub olmamasına diqqət yetirməyi məsləhət görürlər.

İş zamanı bu pozuntunun qarşısını almaq daha sonra düzəltməkdən daha asandır. Dəstəyin tam olaraq necə qarşılanacağı da binaya ən zərif və estetik görünüş vermək üçün əvvəlcədən düşünülməlidir. Həm də mümkün qədər qalın olan rezindən istifadə etməyə dəyər. Bundan əlavə, iş zamanı təməl ultrabənövşəyi şüaların təsirindən qorunmalıdır.