Bitum Dərəcəsi BND 60/90: Yol Bitumunun Texniki Xüsusiyyətləri, Sıxlığı Və Həcmi GOST -ə Görə. Necə Düzgün Nəql Etmək Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-16 04:27

Avtomobil yollarında, üst keçidlərdə və küçələrdə sərtləşdirilmiş asfaltın dayanıqlılığı və praktik istifadəsi əhəmiyyətli dərəcədə bitumlu tikinti materialının parametrlərindən asılıdır. Məqalədə, əsasən yol səthinin dayanıqlılığını təmin edən BND 60/90 yol bitum markasından bəhs olunur.

Xüsusiyyətlər

Uzun müddət davam edən yol səthi, yolun çatlamaya mümkün qədər həssas olmasıdır. Çatlamaya səbəb ola biləcək mümkün sürüşmələrə qarşı müqavimət, yağışa və kirə daha az məruz qalma, şaxta müqaviməti asfaltın əsas parametrləridir . BND 60/90 markalı bitum doldurucu bu tələblərə yaxşı uyğundur.

Məhz bir çox bölgələrdə yeni yolların çəkilməsi və mövcud yolların bərpası üçün istifadə olunur.

Aydınlıq üçün cədvəldə BND 60/90 və kompozisiyanın digər dörd markası ilə müqayisələr göstərilmişdir

Xarakterik	GOST 22245-90 uyğun olaraq BND
	200 / 300	130 / 200	90 / 130	60 / 90	40 / 60
Bir koni ilə nümunə ponksiyon (test gövdəsinin batırılması), mm
25 ° C -də, daha pis deyil	20, 1-30	13, 1-20	9, 1-13	6, 1-9	4-6
0 ° C -də, daha pis deyil	4, 5	3, 5	2, 8		1, 3
Temperatur, ° C
sərtlik itkisi, az deyil	35	40	43	47	51
kövrəklik, daha yüksək deyil	-20	-18	-17	-15	-12
alovlanma, aşağı deyil	220	220	230
Uzanma, sm
25 ° C, daha qısa deyil	-	70	65	55	45
0 ° C, daha qısa deyil	20			3, 5	-
İstilikdən sonra sərtlik itkisi temperaturunun dəyərinin dəyişdirilməsi, 0 ° С, artıq deyil
Nümunəyə konus bədəninin batırılma indeksi	-1.0 ilə +1.0 arasında

Bitumun təqdim olunan xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, 60/90 modifikasiyası yol tikintisində / təmirində ən böyük tanınma qazandı.

Fakt budur ki, bu markalı neft bitumu əzilmiş daşları, qum və mineral əlavələri möhkəm bir şəkildə bir araya gətirir və nəticədə soyuducu asfaltı bir ayağın və ya şinin 10 və ya daha çox xidmət edən çox sərt bir kətan qatına düşdüyü viskoz bir örtükdən çevirir. il. Sıxlıq (həcmli çəki) BND 60/90 - 1032 kq / m3.

Harada istifadə olunur?

Yol bitumu BND 60/90 qum və çınqıldan sonra əsas komponentdir . Hər cür məqsəd üçün yolların və dayanacaqların bərpası və çəkilməsində istifadə olunur. Bitum əvəzinə sementdən də istifadə edə bilərsiniz - sonra asfalt əvəzinə beton çıxacaq. Betonda qumun sementə 1: 1 nisbətini qoysanız, gücü və dayanıqlığı baxımından asfaltdan heç də aşağı olmayan bir örtük əldə edərsiniz. Ancaq belə bir həll bitum ehtiva edən asfaltdan daha bahalıdır.

İsti və isti asfalt və asfalt betonun qoyulması, qarışığın silindrlə hazırlanması, paylanması və preslənməsi, habelə proqnozlaşdırılan sahə və hərəkət zolağı altında səthin son örtülməsi olmadan tamamlanmır.

Yeni asfalt çəkilməzdən əvvəl köhnə asfalt əvvəlcədən sökülür və sökülür - bu da öz növbəsində dəyişkən hərəkət zolaqları olan müvəqqəti yolların və yol hissələrinin tikintisinə göndərilir.

Asfalta bitum əlavə etməzdən əvvəl briketlər qablaşdırmadan təmizlənir, parçalanır, metal qaba tökülür və odun üstündə və ya qazla işləyən xüsusi bir tankda qızdırılır. Beləliklə, bitum tərkibinin maye və axan bir vəziyyətə tam əriməsinə nail olurlar. Bitümdə daşlar, hər cür təkrar emal edilə bilən materialların parçaları və ya artıq çirklər olmamalı, köpüklənməməlidir.

Bitum bir bina su yalıtımı olaraq istifadə edilərsə, qismən 80 ° C -yə qədər soyuduqdan sonra içərisinə bir həlledici tökülür . Bundan sonra, usta bir rulon və ya fırça ilə alınan bitumu örtüləcək səthə bərabər paylamaq üçün yalnız 2 dəqiqəyə sahib olacaq.

Necə düzgün nəql etmək olar?

Bitum daşınması xüsusilə ciddi qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir. Qalın bitum yanan bir maddədir və həlledicilərlə seyreltilmiş də partlayıcıdır . Yalnız maye şəklində daimi istiləşmə ilə nəql edilməlidir, məsələn, bitum yük maşını ilə asfalt döşəmə yerinə. Bir tankda soyumasına icazə verərsənsə, onu əritmək çox uzun çəkəcək, çünki tank şəklində olan nəhəng bir briketin əriməsi, parçalanmış bitum tərkibini əritməkdən daha çətindir.

Fakt budur ki, yüksək temperaturda təsadüfi olaraq əriyən parçalardan daha çox əriyən briket qarışdırmaq daha çətindir.

Yumşalma / ərimə temperaturunun daha qənaətli saxlanılması üçün tank bazalt mineral yunla astarlana bilər . Kompozisiyanın qarışdırılmasını təmin etmək üçün tankın içərisində xüsusi bir mexanizm işləyir. Bitumun soyuqda daşınması daimi istiləşmə ilə həyata keçirilir.

Bitum, çəkmə / təmir işləri yerində tankerin aşağı hissəsində yerləşən ayrı bir boru vasitəsilə boşaldılır. GOST-a görə, bitum tankeri, əksinə, drenaj borusunda bir-birinin ardınca yerləşən iki əks bağlama klapanı ilə əks olunur . Vinçlərdən biri bitum keçərsə (tıxacının aşınması), ikincisi, bitum yük maşını marşrutunun bir hissəsi olan yol boyunca tikinti materiallarının dağılmasının qarşısını alacaq.