High Jack Krikoları: Hi-Lift Raf Krikoları, Çexiya, ABŞ Və Digər Istehsalçıların Modelləri. Necə Istifadə Etməli? 3 T Yükü Olan Bir Krikonun Işləmə Prinsipi

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Bəzi yükləri təxminən 1 m yüksəkliyə qaldırmaq lazım gəldikdə, məsələn, xəndəyə düşmüş bir avtomobil ola bilər. Adi bir yuva burada əvəzolunmazdır. Bu vəziyyətdə, High Jack rack jack bizə kömək edə bilər. Lakin onun tətbiq dairəsi bununla bitmir. Bugünkü məqaləmizdə bunun hansı növ cek olduğunu, xüsusiyyətlərini təhlil edəcəyik və ondan necə düzgün istifadə edəcəyimizi öyrənəcəyik.

Xüsusiyyətlər

Rack və pinion jakı sadə bir dizayna malikdir. Bu ibarətdir:

• bütün uzunluğu boyunca bələdçi dəmir yolu (bu, krikonun modelindən asılıdır);
• yuvarlaq deliklər bərabər məsafədə yerləşir;
• tutacaqlar, basıldıqda, bütün yükün dayandığı vaqon və dayaq platformasının özü hərəkət edir.

Bu sahə yer səviyyəsindən çox aşağı ola bilər. Bəzi modellər 10 sm -dən qaldırmağa başlamağa imkan verir. Yüklənmiş yükün çəkisi, model və qurğudan asılı olaraq 2 ilə 20 ton arasında dəyişə bilər.

Üstəlik, təsvir olunan tipli bir kriko üçün hansı mövqedə işləməyin heç bir fərqi yoxdur - həm şaquli vəziyyətdə, həm də üfüqi vəziyyətdə bərabər çəkilir.

Cihazların hər birinin öz ötürülməsi var:

• Tək mərhələli modellər 6 tona qədər ağırlıq qaldıra bilir.
• Model iki mərhələlidirsə, çəkisi 15 tona qədər ola bilər.
• Üç pilləli modellər 20 tona qədər yükü daşıya bilir.

Belə bir mexanizmin işləmə prinsipi raf və cırcır mexanizminin qarşılıqlı təsirinə əsaslanır . Yükü qaldırmaq üçün qol aşağıya məcbur edilir. Bu anda, vaqon dişli rack boyunca tam olaraq 1 diş düzülür. Qaldırmağa davam etmək üçün qolu ən yüksək nöqtədə yenidən orijinal vəziyyətinə qaldırmalı və qolu yenidən aşağı endirməlisiniz. Taşıyıcı yenidən 1 diş atlayacaq.

Mexanizmi çirklənmədən qorumaq üçün bütün hərəkət edən elementlər bir korpusla qorunur, baxmayaraq ki, bütün sistem ən yaxın su anbarında yuyula bilər . Bu cür cihazların bəzi sahibləri bütün hərəkət edən hissələri yağlarla yağlayırlar. Belə bir cihaz üçün ən yaxşı həll yolu deyil. Yağ, daha dəqiq desək, filmi bacardığı bütün tozu toplayır və nəticədə yığılmış kir bütün mexanizmin işini çətinləşdirir. Üstəlik, belə bir maddə asanlıqla su ilə yuyula bilməz.

Bu tip jak ən yaxşı şəkildə təmiz və quru saxlanılır.

Təsvir edilən jaklar, off-road həvəskarları üçün ən sevimli aksesuarlar və əvəzolunmaz köməkçilərdir . Belə bir tətilin özünə hörmət edən hər bir sevgilisi, avtomobilinə bir kriko bağlamalıdır. Onun köməyi ilə içərisində xəndəkdə və ya çuxurda möhkəm şəkildə möhkəmlənmiş çoxlu tonlu cipi çıxarmaq mümkündür. Güclü konstruksiya və böyük ölçülər, maşını elektrikli vinçlə çıxarmaq üçün lazım olduqda krikonun çapa kimi istifadə edilməsini mümkün edir. Bunu etmək üçün ağacların olmadığı, lakin müxtəlif daşların olduğu bir yerdə, kriko aralarına bərkidilir, maşın ona yapışır.

Bunu demək ədalətlidir dəmir yolu bu cür yüklər üçün nəzərdə tutulmamışdır buna görə də, bu kimi hadisələrdən sonra əyilmiş bir çarxı görə bilərsiniz. 90 dərəcə əyilməyi bacardıqları vaxtlar olub.

Gec -tez istifadə edilməli olan hər hansı bir vasitə kimi, bu jakların öz danılmaz üstünlükləri var:

• Dizayn və istifadənin sadəliyi . Bu tip qaldırma mexanizmi çox etibarlı və iddiasızdır. Zəif görünən quruluş ciddi yüklərə tab gətirə bilir.
• Yüksək qaldırma hündürlüyü dərindən yapışmış bir maşını çıxarmağa imkan verir.
• Mexanizmin sürətli işləməsi . Yükü bir neçə dəqiqə ərzində istədiyiniz yüksəkliyə qaldıra bilərsiniz.

Əlbəttə ki, belə bir vasitə qeyd edilməli olan çatışmazlıqlar olmadan etməyəcək:

• Çox böyük ölçü . Bəzi modellər 1,5 m uzunluğunu aşır, buna görə belə bir lazımlı cihaz üçün bir yer hər avtomobildə deyil, yalnız böyük yolsuzluq avtomobillərində tapılır.
• Krikonun kiçik dayaq sahəsi, sizi "ayaqqabı" yanınızda daşımağa məcbur edir . Bu, maşının ağırlığı altında yerə batmaması üçün yerlə təmas sahəsini artıran bir dəstək platformasıdır.
• Bütün növ avtomobillər üçün uyğun deyil . Avtomobilə yapışmanın spesifikliyi, hazırlanan ciplərdə (güc tamponları, eşiklər, müxtəlif tutacaqlar) bol olan bədənin güc elementlərinin olmasını nəzərdə tutur, bunların hamısı adi bir avtomobildə yoxdur və bağlamaq işləməyəcək. təkər dəyişdirmək üçün plastik tamponda bir kriko.

Belə bir jakla işləyərkən ən vacib qayda təhlükəsizlikdir .… Bu an bir səbəbdən mənfi cəhətlərə çevrildi. Belə bir krikoda qaldırılmış bir avtomobil son dərəcə qeyri -sabitdir, buna görə də heç bir halda altına dırmaşmaq olmaz. Bundan əlavə, çox vaxt avtomobil krikodan qopur, bununla əlaqədar olaraq, həyatı təhlükə altına düşən "qaçaq düşmə zonası" kimi bir şey var.

Avtomobil yıxılırsa və kriko sıxılmış vəziyyətdədirsə, sapı böyük sürətlə və ən əsası güclə tullanmağa başlayır. Əllərinizlə bunu dayandırmaq mümkün deyil və ən çox zədələr (yıxılmış dişlər, çənələr, qırılan qabırğalar və əzalar) məhz bu anda baş verir.

Bu baş verərsə, mexanizm lazımsız yükü özbaşına atsın və o öz -özünə dayanacaq.

Ən Yaxşı Modellər

Rəflər arasında ən populyar və keyfiyyətli modelləri vurğulamağa dəyər

" AUTODELO ". Nəqliyyat vasitələrinin qaldırılması və müxtəlif yüklərin daşınması üçün istifadə olunan rack jack. Step mexanizminin işləməsi 50 kq yüklə başlayır. Ən yaxşı büdcə modellərinin ən əlverişli yuvası.

Farm Jack FJ150 . ABŞ -da istehsal olunur. Müxtəlif çəkilərə sıxma, itələmə və çəkmə daxil olan geniş tətbiq sahəsinə malikdir. Bu modelin rels hündürlüyü 150 sm, maksimum qaldırma qabiliyyəti 3 ton. Təklif olunan model geniş çeşiddə əlavə aksesuarlara malikdir.

Magnus-Profi (Çexiya) . Bu Hi-Lift rack jack tamamilə yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanmışdır. Hündürlüyü 1520 mm -dir. Bütün bölmənin çəkisi 12,5 kq -dır. Kiçik və hündür maşınlar üçün nəzərdə tutulmuş yüksək keyfiyyətli jak.

Necə istifadə etməli

Təsvir edilən jakın çox hərəkət edən hissələri yoxdur. Bunların arasında bir qolu olan hərəkətli bir vaqon və istiqamət dəyişdirmə mexanizmi var. Onlardan yalnız 2 -si var: yuxarı və aşağı. Mexanizmin özü olduqca sıxdır və hamar bir çəkmə ilə deyil, əlin kəskin zərbəsi ilə işə düşür.

Mexanizm aşağı vəziyyətdə olduqda və sapı sabitləndikdə, vaqon bütün dəmir yolu boyunca sərbəst hərəkət edir. Mexanizm yuxarı mövqeyə qoyulursa, vaqon tərs açar prinsipinə uyğun işləyir və xarakterik bir çırpma ilə yalnız dəmir yolu boyunca hərəkət edir. Krikonu işə tez hazırlamaq üçün bu lazımdır.

Kaldırmadan əvvəl, kriko maşına nisbətən düzgün açıda olmalıdır. Böyük bir hündürlüyə qalxmaq lazımdırsa, yerə ciddi şəkildə dik olaraq yerləşdirilə bilməz . Maşın qaldırıldıqda, kriko maşına doğru əyilməyə meylli olacaq və sürüşərək avtomobilə zərər verə bilər. Buna görə kriko maşından əks istiqamətə bir qədər əyilməlidir. Qaldırmağı bitirdikdə, qolu aşağı əydiyinizə əmin olun.

Maşını aşağı salmaq üçün istiqamətləndirmə mexanizmini endirmə vəziyyətinə keçirməlisiniz, tutacaq relsə paralel olaraq sabitlənməlidir . Bu anda ən maraqlı və təhlükəli hadisələr baş verir. Maşını qaldırdıqca, tutacağa tətbiq olunan gücü tədricən artıracaqsınız. Düşmə anında hər şey tam əksinə olur. Qol relsə 90 dərəcə bir açı verdikdə və mexanizm 1 çuxura çevrildikdə, qolu tərs qaydada (yuxarıdan aşağıya) enerji buraxır. Yəni, bu anda mümkün qədər diqqətli olmalı və əlinizdən sapın mümkün sıçrayışına hazır olmalısınız.

İşləyərkən bunu unutmayın belə bir cek, sağlamlığınızı qorumaq üçün birlikdə işləyə biləcəyiniz bir şeydir . Sərbəst əlinizlə "açıq tutuş" ilə relsdən yapışa bilməzsiniz, yəni baş barmağınız sıçrayan sapın yolundadır. Sapın geri dönmə qüvvəsi krikonun dabanındakı yüklə birbaşa mütənasibdir.

Sağ əl basarkən sapdan sürüşərsə, ətalətlə relsə çırpılacaq. Yolunda bir baş barmağı varsa, o zaman yalnız sınıq deyil, sümüyün tamamilə əzilməsi ehtimalı yüksəkdir. Eyni şey operatorun başına da aiddir. Sapı sıçrayış trayektoriyasında baş tapmaq yolverilməzdir.

Baxış icmalı

Bu müasir avadanlıq haqqında alıcıların fikirləri çox fərqlidir, lakin əksər hallarda istifadəçilər alınan məhsuldan razıdırlar , çünki olduqca spesifikdir - onun tətbiq sahəsi hər bir motoristin malik olmadığı müəyyən şərtləri və insan bacarıqlarını nəzərdə tutur. Təmir imkanı və ümumi ehtiyat hissələri məhsulu çox uzun müddət istifadə etməyə imkan verir.

Sürətli aşınmaya məruz qalan hissələri dəyişdirmək çox asandır. Bu tip jaklardan istifadə etmək qərarına gələn bir çox istifadəçini xoş təəccübləndirən amillərdir.

Alıcılar və təsir edici görünüşü ilə fərqlənir. Belə bir "canavar" ehtiyat təkərdə və ya üst gövdədə yerləşdirildikdə, avtomobil çox az başqa əlavələr olsa belə, ekspedisiyalar üçün hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin görünüşünü alır. Bu cür cihazların düzgün işləməməsi təhlükəli ola bilər .… Bu fakt, bu jaklarla az tanış olan bəzi istifadəçiləri qorxudur.