Çuxur Krikoları: Qarajda, Traversdə Və Digər Modellərdə Yoxlama çuxuru üçün Xəndək Və Hidravlik. Cihazın Xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Bir çuxur, bir yoxlama çuxurunda istifadə olunan və nəqliyyat vasitəsini qismən qaldırmaq üçün hazırlanmış xüsusi bir qaldırma mexanizmidir . Bu cür krikolar xidmət stansiyalarında ümumi çilingər və söküntü işlərində istifadə olunur.

Xüsusiyyətlər

Hər hansı bir xidmət stansiyasının müvəffəqiyyəti birbaşa sahibinin müştərilərinə ən geniş xidmət çeşidini təqdim etmək qabiliyyətindən asılıdır. Eyni zamanda, diaqnostika və avtomobil təmiri keyfiyyəti birbaşa xidmət mərkəzinin texniki təchizatından asılıdır. Kamber -konvergensiya prosesinin tənzimlənməsi, gəzintiyə qulluq işinin əsas hissəsi kimi, yoxlama çuxurunda aparıldığından, xüsusi bir qaldırıcı qurğunun olması - bir travers iş üçün vazkeçilməz şərt hesab olunur. stansiyada.

Bir motoristin gündəlik manipulyasiyalar etməsi üçün adi bir tam zamanlı jak kifayət edərsə peşəkar təmir və xidmət şəraitində daha ciddi bir mexanizm tələb olunur - ona çuxur deyilir , həmçinin bir xəndək jakı və ya eksenel travers adlanır.

Tipik bir həvəskar jakdan fərqlənir ki, bu qaldırma mexanizmi yoxlama çuxurunda tətbiq olunma xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırılmışdır, yəni kənarlarına quraşdırıla bilər və bələdçilər boyunca xüsusi silindirlərdə asanlıqla hərəkət edə bilər.

Traversdən istifadə etməklə otağın ölçülərinin, bir qayda olaraq, avtomobillər üçün başqa universal avtomobil liftləri qoymağa imkan vermədiyi bir avtomobili qarajda qaldırmağın ən optimal və praktik yolu hesab olunur. Çox vaxt yoxlama çuxurları, daha doğrusu, bu cür liftlərə yaxşı bir əlavədir və nəqliyyat vasitəsinin planlaşdırılmamış kiçik təmiri üçün iş yeri kimi maraq doğurur.

Yük maşınlarından bəhs ediriksə, çox tonlu qurğunun arxa və ya ön oxunu qaldıra bilən yeganə mexanizmdir. güclü çuxur yuvası … Faktiki olaraq , travers, ənənəvi yoxlama çuxuruna alternativ olan dörd dirəkli, qayçı və ya pistonlu liftin elementlərindən biridir .… Belə bir lift əvvəlcədən hazırlanmış bələdçilərə bərkidilmişdir, onların dizaynının özəlliyi sərbəst və asan hərəkət təmin edir.

Çuxurdan keçməyin əsas məqsədi ön və ya arxa oxu qaldırmaqdır:

• gəzintidə çilingər və diaqnostik işlərin aparılması;
• alt gövdənin, həmçinin yanacaq və egzoz sistemlərinin yoxlanılması və təmiri;
• kamber-yaxınlaşma mexanizminin tənzimlənməsi.

Kriklərdəki kəmər sistemi maksimum təhlükəsizlik dərəcəsi təmin edir və hər hansı bir spontan endirməni tamamilə istisna edir.

Modellər və növlər

Çarpayılar üçün bir neçə variant var

• Əllə işləyən hidravlik avtomobil lifti … Belə bir mexanizmin əl pompası var, bunun sayəsində kifayət qədər əhəmiyyətli bir çəki qaldırır, eyni zamanda kiçik bir hündürlüyə. Bu mexanizm kifayət qədər demokratik bir qiymət ilə xarakterizə olunur.
• Pnevmatik hidrolik avtomobil lifti . Bu cihaz xidmət mərkəzinin pnevmatikasına qoşulur və beləliklə işçini əl işi ilə məşğul olmaqdan azad edir. Jakı işə salmaq üçün sadəcə bir düyməyə basmaq kifayətdir.
• Pnevmatik sürüşmə … Bu qayçı krikolar bu gün ən mükəmməl mexanizmdir. Bununla işləmək üçün bir avtomobil ustasının bir avtomobili, hətta çox tonluq bir avtomobili qaldırmaq üçün heç bir səy göstərməsinə ehtiyac yoxdur. Bu krikonun qaldırma qabiliyyəti, hər tonu qaldırmaq üçün təxminən 2 atmosfer təzyiqə ehtiyac olduğunu hesablamaqla kifayət qədər sadə şəkildə müəyyən edilir.

Satışda olan pit -liftlərin çeşidi müxtəlifdir və atelyenin mövcud ehtiyaclarını tam ödəyəcək bir cihaz seçməyə imkan verir. Müasir keçidlər fərqlənir:

• rəsmiləşdirmə;
• qaldırma hündürlüyü;
• son yük;
• ölçü;
• sürücü növü;
• daşıma qabiliyyəti;
• pəncələrin yellənməsi;
• etibarlılıq dərəcəsi.

Çuxur mexanizmlərinin istehsalında yerli və xarici istehsalçılar cihazın təhlükəsizliyini və etibarlılığını təmin edən ən müasir texnoloji həllərdən və materiallardan istifadə edirlər. Hər halda, müəyyən bir dizaynın seçimi əsasən müəyyən edilir hər bir xüsusi vəziyyətdə istifadə rahatlığı.

Yoxlama çuxuru üçün hidravlik kriko xidmət stansiyası avadanlığı üçün büdcə variantı olaraq ən böyük maraq doğurur. Belə bir cihaz, çəkisi 2,5 tondan çox olmayan kiçik ölçülü maşınları qaldırmaq üçün istifadə edilə bilər. Dən hidravlikanın mənfi cəhətləri sistemdəki yağ səviyyəsinin daimi monitorinqinin, eləcə də bütün dönmə birləşmələrinin vaxtaşırı yağlanmasına ehtiyac olduğunu qeyd etmək lazımdır.

Pnevmatik travers heç bir xüsusi texnoloji baxım tələb etmir , 6 tona qədər olan maşınları qaldıra bilir.

Dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq pnevmohidravlik travers daşıma qabiliyyətinə görə fərqlənə bilər . İstifadəsi asandır və bahalı təmir tələb etmir.

Çuxur yuvalarının struktur xüsusiyyətlərindən asılı olaraq müəyyən variantlar fərqlənir

• Bir cüt seçmə ilə iki mərhələli mexanizmlər müxtəlif yüksəkliklərdə yerləşdirilib. Bu mexanizm aşağı tutuşlu və ənənəvi krikoları birləşdirir.
• Aşağı ayaq qaldırma … Fərqli xüsusiyyəti, ən aşağı parçası altında olan bir yükə yapışa bilən, yanal çıxan bir pəncədir. Yeri gəlmişkən, mexanizm üçün başqa bir ad gəldi - bir çəngəl yuvası.
• Aşağı profilli travers - aşağı klirensi olan avtomobilləri qaldırmaq üçün istifadə olunur.

Necə seçmək olar?

Bir qaldırma mexanizmi seçərkən hər hansı bir avtomobil ustası və xidmət stansiyası sahibini maraqlandıran əsas məqam onun özüdür daşıma qabiliyyəti . Ancaq digər vacib texniki parametrlər də var.

İş vuruşunun hündürlüyü - burada hər şey birbaşa mexanizmin quraşdırıldığı yerdən asılıdır. Krikonu bir yoxlama çuxuruna yerləşdirsəniz başqa bir şeydir və avadanlıq dörd dirəkli və ya qayçı qaldırıcının bir hissəsi olduqda tamam başqa bir şeydir.

İz eni - yaxşı başa düşməlisiniz ki, ideal olaraq yoxlama çuxurunun və traversin parametrləri eyni olmalıdır. Praktikada bu həmişə mümkün deyil, buna görə uyğun bir mexanizm axtarmalı və ya çuxurun yenidən qurulmasını həyata keçirməlisiniz. Bununla birlikdə, modellərin böyük əksəriyyətində iz genişliyi dəyişə bilər, buna görə dayaqların eni bir az daha əhəmiyyətli bir parametr halına gəlir.

Çuxur qaldırma çəkisi xüsusi bir əhəmiyyət kəsb etmir, çünki belə bir yuva skidlərə quraşdırılmışdır və çilingərin onu əl ilə daşıması lazım deyil.