Neva Arxa Arxa Traktoru üçün Kəmər: "MB-1" Və "A-49" Arxa Traktor üçün Sürücü Kəmərinin ölçüsü. Döngə Kəmərini Necə Sıxmaq Olar? V Kəmərinin Uzunluğu Və Işarələ

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Motobloklar bu gün olduqca populyardır. Onların köməyi ilə özəl iqtisadiyyatda, kiçik bir müəssisədə müxtəlif növ işlər görə bilərsiniz. Arxada gedən traktorun intensiv istifadəsi ilə kəmərin sıradan çıxması riski var. Kəmərlər vahidi hərəkətə gətirir, torku motordan təkərlərə ötürür və şanzımanı əvəz edir. Bu xüsusi avadanlığın bir anda iki mili var - eksantrik mili və krank mili, bu mexanizmlərin hər ikisi də kəmərlə idarə olunur. "Neva" arxa traktorlarında, adətən, V-şəkilli 2 kəmər quraşdırılır ki, bu da bölmənin yüksək səmərəliliyini təmin edir və ötürmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır.

Kəmər növləri

Sürücü elementləri, cihazın asan işə salınmasını təmin edən, hamar bir şəkildə hərəkət etməsini təmin edən və debriyajı dəyişdirən arxa traktorlara quraşdırılmışdır.

Ancaq aşağıdakı parametrlərdə fərqlənə bilərlər:

• sürücü hissəsi;
• kəsik forması;
• yerləşdirmə;
• performans materialı;
• ölçü.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu gün satışda müxtəlif növ kəmərlər tapa bilərsiniz:

• paz şəklində;
• irəli hərəkət üçün;
• tərs üçün.

Hər bir fərdi kəmər almadan əvvəl, onun istifadə olunan avadanlıq modelinə uyğunluğunu müəyyən etməlisiniz. Əməliyyat zamanı ölçüləri dəyişdiyi üçün montaj üçün köhnə bir gərginliyi istifadə etmək məsləhət görülmür.

Xüsusilə avadanlıq modeliniz üçün istehsal olunan MB-1 və ya MB-23 kəmərlərini almaq daha yaxşıdır.

Uyğunluq, avadanlıq istehsalçısının veb saytında, mütəxəssislərlə məsləhətləşərək digər mənbələrdə müəyyən edilə bilər

Ölçülər (redaktə)

Bir kəmər satın almadan əvvəl, arxada gedən traktorda istifadə olunan gericinin model nömrəsini təyin etməlisiniz.

Bunun üçün tələb olunur:

• müvafiq alətlərdən istifadə edərək arxa traktordan köhnə sürücü elementlərini çıxarın;
• xarici hissəyə tətbiq olunan işarəni yoxlayın (A-49 işarəsi ağ olmalıdır);
• işarəni görmək mümkün deyilsə, gərginlik kasnaqları arasındakı məsafəni ölçmək lazımdır;
• İstehsalçının qaynağına gedin və xarici kəmərin ölçüsünü təyin etmək üçün cədvəldən istifadə edərək ölçüləri mağaza satıcısından öyrənə bilərsiniz.

Gələcəkdə seçimlə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün sürücü üçün yeni bir element aldıqdan sonra rəqəmsal dəyəri səthindən yenidən yazmaq lazımdır. Bu seçim və satın alma zamanı səhvlərdən qaçınacaq.

Yeni elementə zərər verməmək və xidmət müddətini azaltmamaq üçün quraşdırma zamanı təlimatlara riayət etmək vacibdir.

Seçim prinsipləri

Cihazınız üçün optimal element almaq üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl etməlisiniz.

Diqqət etməli olduğunuz əsas məqamlar:

• uzunluğu cihazın modelindən asılı olaraq dəyişə bilər;
• istehsalçı və marka;
• qiymət;
• uyğunluq.

Kəmərin ümumi vəziyyətini qiymətləndirmək vacibdir. Cızıqlar, qüsurlar, əyilmələr və digər mənfi cəhətlər olmamalıdır.

Zavod rəsminin qorunub saxlanıldığı kəmər yüksək keyfiyyətli hesab olunur.

Sürücü kəmərlərinin dəyişdirilməsi xüsusiyyətləri

Armaturun çəkilməsi alqoritmə əməl edilməlidir:

• qoruyucu örtüyü çıxarın;
• bələdçi kasnağını sökün;
• əvvəllər bağları gevşetərək işləyən V kəmərini çıxarın;
• yeni bir məhsul quraşdırın.

Bütün sonrakı montaj addımları tərs qaydada aparılmalıdır və kəmərin özünü gərərkən rezinlə avadanlıq arasında ən azı 3 mm boşluq buraxın. Bir element köhnəlmişsə, digəri normal vəziyyətdədirsə, ikisini də dəyişdirmək lazımdır.

İkinci bir elementin quraşdırılması yeni məhsulun uzunömürlülüyünü təmin edəcək.

Özünü sıxan kəmərlər

Yeni məhsul və döngə quraşdırıldıqdan sonra bərkitmək lazımdır, çünki kəmər dərhal əyiləcək, bu qəbuledilməzdir. Bu, ömrünü qısalda bilər, təkərlər sürüşəcək və rölantide olduqda mühərrik siqaret çəkə bilər.

Gərmək üçün kasnağı bir bez ilə təmizləmək lazımdır .və həmçinin mühərriki çərçivəyə bağlayan boltları gevşetin, cihazı 18 cı düymə ilə tənzimləmə cıvatasını saat yönünde çevirin. Bu vəziyyətdə, kəmərin gərginliyini digər tərəfdən yoxlamalısınız ki, asanlıqla yaylansın. Əgər onu həddindən artıq sıxarsanız, kəmərin və yatağın dayanıqlığına da pis təsir edəcək.

Quraşdırma zamanı istehlak olunan elementin zədələnmə riskindən qaçınmaq üçün bütün işlər mərhələlərlə və diqqətlə aparılmalıdır. Bu, onun pozulmasına və ya sürücünün vaxtından əvvəl arızalanmasına səbəb ola bilər.

Quraşdırma və gərginlikdən sonra təhrifləri yoxlayın.

Hərəkətlərin səhv olduğunu göstərən proseslər:

• hərəkət zamanı bədənin titrəməsi;
• boş vaxtda və tüstüdə kəmərin həddindən artıq istiləşməsi;
• yük altında təkər sürüşməsi.

Quraşdırıldıqdan sonra, struktur elementlərinə zərər verməmək üçün arxada gedən traktorda yükləmədən qaçmaq lazımdır. Arxa arxada işləyən traktoru işləyərkən, hər 25 saatda bir dişli bağlayıcısını sıxın. Bu, kasnaqların tez aşınmasının qarşısını alacaq və qurğunun özünün düzgün hərəkət etməsini təmin edəcək.