2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03
Bəzi istifadəçilərə görə, CVT -ləri olan motorlu yedək avtomobilləri avtomatik transmissiyadan daha yaxşı işləyir. Bu mexanizm 2000 -ci ildən bəri istehsal olunur, buna görə də çox sayda istehsalçısı məlumdur.
Bu nədir?
Motorlu yedək maşını üçün variator qurğunun pilləsiz V-kəmərli avtomatik ötürülməsi üçün lazım olan bir mexanizm … Xüsusi bir avadanlıq modeli üçün hazırlandığı üçün əksəriyyəti universal deyil.
Variatorun istifadəsi ən düzgün sürəti idarə etməyə yönəlib. Yalnız motorlu bir yedək maşınında deyil, həm də bir qar arabasında da istifadə edilə bilər.
Bu tip V-kəmər ötürücü dişli nisbətini aşağıdakı parametrlərə uyğun olaraq tənzimləyir:
- motorlu bir itin hərəkətinə müqavimət;
- texnologiya mühərrikində krank milinin fırlanma tezliyi.
Variatorla təchiz edilmiş mühərriklər, motor sürətində bir dəyişiklik olmadığı üçün yavaş aşınma ilə xarakterizə olunur.
Cihaz və iş prinsipi
Motorlu yedək maşını üçün variator aldıqdan sonra təlimatları diqqətlə oxumaq məsləhətdir . Düzgün işləməyi öyrənərək motorlu nəqliyyat vasitələrinin xidmət müddətini uzada bilərsiniz. Mexanizm, hərəkətli və hərəkətsiz ağırlıqları olan konusların olduğu mərkəzdənqaçma tipli bir tənzimləyicini ehtiva edir. Ağırlıqların hərəkət etməsi üçün istehsal zamanı silindrli dayaqlar istifadə olunur. Mexanizmin dizaynında bir örtük və bir yay var.
Bir dayağı olan sabit konus, mile yivlənir . Krank mili sabit bir konusa quraşdırılmışdır. Yay boş bir sürət yaratmaq üçün lazımdır. Düzgün quraşdırıldıqda, variator kəmərinin yeri koninin səthindən 1-3 millimetr məsafədə sabitlənməlidir. Bu seçim boş sürəti tənzimləməyə kömək edir. Boşluğu dəyişdirmək üçün mil dayanacağı və çıxıntı sərhədində yerləşən üzüklər istifadə olunur. Variatorun işində müəyyən bir alqoritm izlənilir:
- tənzimləyici fırlanır;
- mərkəzdənqaçma qüvvələri yaranır;
- mərkəzdənqaçma qüvvələri çəkilərə təsir edir.
Mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri ağırlıqların fırlanmasını təşviq edir, buna görə də hərəkətli konus dayanacaqdan ayrılır.
Yuxarıdakı hərəkətlər, variatorda kasnağın yivinin kəmər sıxılmasına kömək edir. Dönmə yayı mərkəzdənqaçma qüvvəsinə qarşı çıxır. Bu səbəbdən çəkilər müxalifəti asanlıqla aşa bilər. Dəqiqədə inqilab sayı ən az 2200 olmalıdır . Bu həddi aşdıqda, kəmərə təsir edən qüvvə işçi oxunuşuna yüksəlir. Bu amillərlə tork yaranır və müqavimət aşılır.
Populyar markalar
Motorlu yedək avtomobilləri və qar avtomobilləri üçün bir sıra mexanizm və avadanlıqlar müxtəlif markalar altında satılır. " Safari" variatoru məşhurdur , Ötürücü nisbətini dəyişdirir və sonradan nəqliyyat vasitəsinin sürətini tənzimləyir. Bu mexanizm, məsələn, kommunal bir kar arabasına quraşdırmaq üçün də istifadə olunur. " Buran" və ya "Taigu " … Bu tip variatorun möhkəmləndirilmiş çarpaz hissəsi, həmçinin yüksək keyfiyyətli təzyiq mexanizmi var. Bu iki komponent məhsulun ümumi etibarlılığına kömək edir.
Safari yüngül, sadə dizayna malikdir və yaxşı etibarlılığı ilə seçilir . 3800 qram kütləsi ilə hərəkətin diametri 21 santimetr, uzunluğu isə 16,7 santimetrdir. Kar arabası və Forward yedək avtomobili üçün variator da istehlakçılar arasında tələb olunur . Bu mexanizm yüksək keyfiyyətli tikinti, dayanıqlıq və etibarlılıq ilə xarakterizə olunur.
Necə qurmaq və konfiqurasiya etmək olar?
Kəmərin tənzimlənməsi və tənzimlənməsi, habelə motorlu bir itə quraşdırılması istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq aparılmalıdır. İstifadəçi müstəqil olaraq mərkəz məsafəsini, yay ön yükünü, izləyici milini düzgün şəkildə tənzimləmək və təyin etmək istəyirsə, o zaman texnologiyaya və təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməlidir. Quruluşu quraşdırmaq üçün hərəkət edən konini sürüşdürərkən kasnağı mühərrik krank milinə bağlamalı olacaqsınız.
Nəticədə, içərisinə bir düymə qoyularaq müəyyən bir çuxur yaranmalıdır. Bundan sonra quruluş bərkidilir.
Kəmər və qoruyucu da təlimatlara uyğun olaraq quraşdırılmalıdır . Kasnağın çıxarılmasına ehtiyac olarsa, onun gövdəsinin sökülməsi krank mili ilə başlayır. Bundan sonra, kəmər və korpus çıxarılır, daşınan konus dəyişdirilir. Bir ayırıcının köməyi ilə konus kilidlənir, krank mili sabitlənir. Bir açar istifadə edərək, mil çıxarıla bilər. Variatorun düzgün tənzimlənməsi üçün mexanizmin quraşdırılması tamamlanmalıdır. Sürülmüş kasnaqla konik kənarları arasındakı məsafə 3, 3 santimetr olmalıdır. Kəmər kasnağın yivinə daxil edildikdə, tərəflər 2 millimetrdən artıq çıxmamalıdır. Bu düzəliş düzgün hesab edilə bilər.
Xidmət
Motorlu bir yedək avtomobilinin dizaynındakı digər komponentlər kimi, variator da texniki xidmət tələb edir .… Avtomobilin hər 3000 kilometr qaçışında həyata keçirilməlidir. Avtomobilin sahibi variator yağlamasını unutmamalıdır. Parçaları yağlamağa dəyər xüsusi universal vasitə . Avadanlıq 6000 kilometr keçdikdən sonra çəki oxlarında olan laynerlərin vəziyyətini yoxlamaq lazım gələcək. Mühərriki neytral vəziyyətdə istiləşdirmək lazımdır, bu şaftda rezin bükülmənin qarşısını alır. Şaftdakı rezin çöküntüləri benzinə batırılmış bir parça ilə çıxarıla bilər.
Mümkün arızalar
Hər hansı bir avadanlıq və elementləri uğursuz olur, variator istisna deyil. Bu cihazı istifadə edərkən aşağıdakı problemləri görə bilərsiniz.
- Motorlu yedək avtomobilinin qeyri -bərabər hərəkəti, iş zamanı kənar səslərin olması . Bu vəziyyətin səbəbi, köhnəlmiş CVT kəməri və ya plastik hissələrinin aşınması ola bilər. Problemi aradan qaldırmaq üçün kəməri və ya əlavələri dəyişdirməlisiniz.
- Metal təbəqənin yayılması rulman zədələnməsini göstərə bilər .… Problemi həll etmək üçün yataqları dəyişdirmək lazımdır.
- Mühərrik sürətinin inkişafı ilə motorlu yedək avtomobilinin hərəkəti müşahidə edilmir . Bu vəziyyətdə, kəmərin cırılıb -yıxılmadığını, yol silindrinin mexaniki zədədən dönüb -dönmədiyini yoxlamağa dəyər. Problemi həll etmək, kəmərin dəyişdirilməsini və silindrini orijinal vəziyyətinə qaytarmağı əhatə edir.
- Aşırı ısınma zamanı variatorun tıxanması . Aşınmış buruqlar və ya kəmər sürüşməsi bu problemə səbəb ola bilər. Variatorun kovanı sıxmaması üçün kəməri yoxlamaq, diskləri təmizləmək lazımdır.
Bir çox motorlu ev sahibi, variatorun onun zəruri elementi olduğunu söyləyir.
Problemsiz işləməsi üçün təmir qaydalarına riayət etməlisiniz.
Tövsiyə:
Plastik Bir Balkon Qapısının Tənzimlənməsi (11 şəkil): Bunu özünüz Necə Etmək Olar, Alüminium Sürüşmə Pəncərələrin Tənzimlənməsi üçün Təlimatlar
Balkonun plastik qapısının tənzimlənməsi son dərəcə vacibdir, çünki bu, külək və şaxtanın soyuq şüşələrlə yaşayış sahəsinə girməsini maneə törədir. Bunu özünüz necə etməlisiniz? Çox sadə
Motorlu Bir Yedək Maşını üçün özünüz Itələyici: öz-özünə Hazırlanmış Itələyici Modulunun Təsvirləri. Sükan Montajını Necə Etmək Olar?
Motorlu bir yedək maşını üçün öz əlinizlə itələyici necə etmək olar? Sükan qurğusunu necə düzgün etmək olar? Öz əlinizlə işləyən itələyici modulunun təsvirləri nəyi göstərir?
Vida Yığınlarının Bükülməsi: öz əlinizlə Bir Kəmər şüası Və Bir Kanal Ilə, Lövhələr Paketi Ilə Necə Kəmər çəkmək, Bir Vida Təməli üçün Proses Xüsusiyyətləri
Vida yığınlarının bağlanması etibarlı və möhkəm bir təməl yaratmağa imkan verir. Öz əlinizlə bir kəmər şüası və bir kanal ilə bir təməl necə yaradılır? Bir lövhə paketi ilə necə bağlamaq olar? Hansı mütəxəssis məsləhətinə əməl etməlisiniz?
LED şeritləri üçün Alüminium Profillər: LED -lər üçün Profillərin Quraşdırılması, Profildən Xətti Armaturların, Yuxarı Qara Və Digər Növlərin Quraşdırılması
LED şeritler üçün alüminium profillər hansılardır? LED profillərinin quraşdırılması nə olmalıdır? Alüminium qutuların forması nədir? Niyə cazibədardırlar? Bir diod şeridi üçün keyfiyyətli bir profil necə seçilir?
Motorlu Yedək Maşını üçün Itələyici: Itələyici Modulu Necə Bağlamaq Olar? Dizayn Xüsusiyyətləri. İticinin Nəzarət Qabiliyyətini Necə Yaxşılaşdırmaq Olar?
Ölkəmizin qarlı bölgələrində xüsusi avadanlıq və qurğular olmadan, qar uçqunları və boş qarlar arasında hərəkət etmək asan deyil. Niyə motorlu bir yedək maşını üçün itələyiciyə ehtiyacınız var? Dizayn xüsusiyyətləri. Məşhur modellərin nəzərdən keçirilməsi. Bir itələyici modulu necə bağlamaq və düzgün işlətmək olar?
