Arxada Gedən Traktorlar üçün Subaru Mühərriki: əllə Işləyən Traktorun Mühərriki üçün Başlanğıc Və Karbüratör Seçimi. Sürət Idarəetmə Mexanizminin Tənzimlənməsi

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Arxada gedən traktor, bağçanı daha asan və daha sürətli etməyə kömək edən bir texnika halına gəldi. Belə bir əvəzedilməz qurğu fərqli mühərriklərlə birlikdə satılır. Subaru mühərrikləri xüsusilə populyardır.

İstehsalçı Təsviri

Şirkət bu gün qlobal bir markadır, təkcə maşınları ilə deyil, həm də müstəqil olaraq dizayn etdiyi güc blokları ilə tanınmışdır. Bu markanın tarixi 1917 -ci ildə, yalnız bu marka altında təyyarələr istehsal edildikdə başladı.

Müharibədən sonra şirkətin fabrikləri dizaynında 135 kubmetr mühərrik olan motorlu skuterlər istehsal etməyə başladılar. Markanın adı ilk qurucularından biri tərəfindən icad edildi, o vaxtdan bəri heç kim onu dəyişdirməyə cəsarət etmədi, çünki Subaru Buğa bürcündəki ulduzlar qrupudur.

Avtomobil istehsal etmək təşəbbüsü, bu bazarın sürətlənməsinə başladıqdan sonra gəldi. Daha sonra fabriklər kənd təsərrüfatında istifadə olunan kiçik avadanlıqların dizaynında istifadə olunan markalı mühərriklər istehsal etməyə başladılar.

Arxa traktorların inşasında istifadə olunan müasir güc qurğuları yüksək performans, rahatlıq və etibarlılıq ilə seçilir.

Müsbət və mənfi tərəfləri

Subaru mühərriklərinin bir çox üstünlükləri var, bunlardan fərqlənir:

• davamlılıq;
• minimum səs -küy səviyyəsi;
• etibarlılıq.

İstehlakçı rəylərinə güvənirsinizsə, bu istehsalçının güc qurğuları uzun müddət dəyişdirilməsini tələb etmir .istifadəçi təlimatlarda göstərilən bütün əməliyyat tələblərinə əməl edərsə. Bu, şirkətin mühərrik dizaynında çuqun qolları və üzüklərdən istifadə etməsi sayəsində mümkün oldu. Quraşdırılmış krank mili saxta və soyutma sistemində ikiqat siklon elementi var.

EX seriyalı mühərriklər xüsusi diqqətə layiqdir. Bu qurğular əməliyyat zamanı əhəmiyyətsiz səs -küy yayır və bu da istifadəçini çox xoşbəxt edir. Bunun səbəbi, dizaynda sərt bir krank milinin olması və filtr kimi yenilikçi bir inkişafdan istifadə edilməsidir.

İstehlakçıya inanırsınızsa, Subaru mühərrikinin təmiri ilə nadir hallarda məşğul olursunuz, çünki xüsusi bir soyutma sistemi və gücləndirilmiş krank mili dizaynı sayəsində yüksək etibarlılığa malikdir.

Qüsurlardan yalnız ən az 92 benzin istifadə etmək lazımdır çünki motor yanacağın keyfiyyətinə çox həssasdır. Qışda qurğunu işə salmaq çox çətindir, amma bu vacib deyil, çünki arxada gəzən traktor ilin bu vaxtında nadir hallarda istifadə olunur, yalnız qar təmizləyicisi kimi.

Modellər

Bazarda bir çox Subaru mühərrik modeli var, lakin hamısı iki seriyadan ibarətdir: EX və DY. Struktur və güc baxımından fərqlənirlər. Bölmənin dəyəri də bu iki parametrdən asılıdır.

Çox şey istifadəçinin ehtiyaclarından asılıdır. Güclü, çoxfunksiyalı arxa arxa traktor istəyirsə, o zaman avadanlıqların kiçik yüklərin daşınması vasitəsi kimi istifadə olunmasına imkan verən bahalı bir model almalı olacaq.

EX seriyası bir neçə üfüqi mühərrik seçiminə malikdir özünəməxsus dizaynı ilə seçilir. Bəzi fərdi bölmələr, çəkisi və ölçüsü yüngül olmaqla yanaşı, əla performans göstərir.

DY seriyası yüksək keyfiyyətli hava soyuducusunun quraşdırıldığı dizel qurğulardır . Onların gücü 4, 8 ilə 9, 5 litrə qədər dəyişə bilər. ilə.

Robin-Subaru EX17 və Subaru-Robin EX21D çox populyardır . Bir qəza halında onlardan heç birini təmir etmək çətin deyil. Bütün Subaru modelləri yaxşı düşünülmüş bir dizayna malikdir.

İlk mühərriki yuxarı hissəsində eksantrik mili olan 4 zamanlı bir qurğu kimi təsvir etmək olar. Motorun nümayiş etdirə biləcəyi maksimum güc 5.7 litrdir. ilə. Yanacaq çəninin tutumu 3,6 litrdir. Belə bir mühərrikin çəkisi 15 kiloqramdır.

Subaru-Robin EX21D, baxım baxımından asan olan 4 vuruşlu bir qurğudur . Maksimum gücü 7 at gücü 13,9 Nm fırlanma anı ilə. Yanacaq çəninin tutumu 3,6 litrdir, lakin motobloklar üçün əksər güc qurğuları kimi.

Bir başlanğıc və karbüratör seçimi

Karbüratör üçün başlanğıc ola bilər:

• bahar;
• elektrik.

Yay mexanizminin quraşdırılması asandır, asanlıqla başlayır, bunun üçün istifadəçinin yalnız qolu hərəkət etdirməsi lazımdır. İşi yarı avtomatik bir şəkildə aparılır, əsas odur ki, mühərrik işə düşsün və sürətlə yetişsin.

Elektrikli başlanğıc batareya ilə birlikdə quraşdırılır, çünki ondan enerji alınacaq.

Mühərriki və mövcud əllə işləyən marşrutu olan bir traktor elektrik başlanğıcına uyğunlaşdırıla bilər.

Mühərrikin sabit işləməsi üçün karbüratörün işini izləmək lazımdır və bunun üçün sürətin tənzimlənməsindən məsul mexanizmi tənzimləmək lazımdır. İnqilabların qeyri -sabitliyi artıq düzəlişlər etməyin vaxtının gəldiyini göstərən ilk göstəricidir. Bir qayda olaraq, arxada gedən traktorda işə başlamazdan əvvəl, yəni baharın əvvəlində, çünki avadanlıq qarajda boş qaldıqdan sonra bir nasazlıq yaranır.

Aşağıdakı sxemə əməl etsəniz, sürəti özünüz də tənzimləyə bilərsiniz

• Başlanğıcda mühərrik qızdırılır.
• Qaz valfının tənzimlənməsindən məsul olan vintini sökün. Onunla vurğu arasında əks reaksiya yaratmaq lazımdır.
• Soyuq işləyən vida tamamilə açılmamışdır.
• Dayanma vidası çıxarıldıqda dayanacağa toxunmalıdır. Bundan sonra, əvvəlki vəziyyətinə yarım növbədə qaytarılır.
• Mühərriki işə sala və bir neçə dəqiqə boş dayanmasını gözləyə bilərsiniz.
• Bu zaman karbüratör minimum sürətlə, mühərrik işləyərkən işləməlidir.
• İndi boş vida istifadə edərək, maksimum sayını təyin edərək, inqilab sayını tənzimləyin.
• Dəqiqədə 1100 -dən 1350 -ə qədər fırlanma edildiyi üçün düzəldin.
• Son üç nöqtə motor sabit işləməyincə təkrarlanır.

Mikuni karbüratörü də daxil olmaqla hər hansı bir qurğu oxşar şəkildə qurulmuşdur. 20 saat işlədikdən sonra yağı dəyişdirmək lazım olacaq. Bəzi hallarda, kəmərin ölçüsünü tənzimləməli, klapanları, izolyatoru yoxlamalı olacaqsınız.