Arxada Gedən Traktor Idarə Etmək: Yeni Arxa Traktoru Necə Düzgün Idarə Etmək Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-09 13:04

Motobloklar şəxsi evdə çox dəyərli bir texnikadır. Bacarıqla və məsuliyyətlə idarə olunmalıdır. Bununla belə, səhvlər əməliyyatın əvvəlində də edilə bilər. Yeni bir arxa traktoru necə düzgün idarə etməyi bu yazıda öyrənəcəksiniz.

İşin başlanğıcı

Arxada gedən traktorda işləmədən tam istifadəyə başlamaq tamamilə mümkün deyil. Əksini edənlər, demək olar ki, istər -istəməz bir çox deformasiya və qəza ilə üzləşirlər. Ayrıca, cihaz ilk dəfə işə salınmadıqda qeyri -sabit ola bilər. Ən pisi də odur ki, cihazın vaxtından əvvəl uğursuz olması mümkündür. Bu, bahalı təmir və ya problemli bir cihazı dəyişdirməyin etibarlı bir yoludur.

İşə hazırlığın əməliyyatın özündən daha az vacib olmadığını başa düşmək vacibdir . Qaydaları pozaraq arxada gedən traktorda çalışmağa çalışırlarsa, bu savadsızdır, demək olar ki, 100% hallarda pozulur. Sonra lazımi təmir işləri daha da baha başa gəlir. Nəzərə almaq lazımdır ki, əsaslı təmir aparılsa, maşın və onun mühərriki yenidən işə salınmalıdır. Bu olmadan, arxada gəzən traktorun uzun müddət düzgün işləyəcəyini düşünmək üçün heç bir şey yoxdur.

Prosedurun xüsusiyyətləri

İlk addım, hər bir bərkidicini, hər boltu diqqətlə yoxlamaqdır. Tank 100% benzin və ya digər lazımi yanacaq, mühərrik yağı ilə doldurulur. Soyuducunun lazımi miqdarda hazırlanmasına diqqət yetirin. Qaçmaq təkcə mühərrik hissələrini bir -birinə "üyütmək" deyil, birlikdə "işə salmaq" demək deyil. Əyləclərin və sükan dişlilərinin xidmət qabiliyyətini də diqqətlə yoxlamaq lazımdır.

Sükan qaydalara uyğun olaraq qurulmamışdırsa, arxada gedən traktorda normal işləmək mümkün deyil. Qaçdıqdan sonra hər bir detal dərhal yoxlanılmalıdır. Bu zaman alır, buna görə heç bir şey prosesə müdaxilə etməmək üçün bütün işləri diqqətlə planlaşdırmağa dəyər. Texniki yoxlamaya aşağıdakılar daxildir:

• hər bir yağ möhürünün və yatağın vəziyyətinin öyrənilməsi;
• onları yağla ovuşdurun;
• zədələnmiş və deformasiya olunmuş hissələrin dərhal dəyişdirilməsi;
• çəngəllərin və nəzarət elementlərinin yaylarının yoxlanılması.

Başqa nə bilmək lazımdır?

Yağlayıcı tətbiq edin və soyuducunu özünüz doldurun. Mağaza işçilərinə və bağçılıq təchizatçılarına etibar edə bilməzsiniz. Səhv etsələr, nəticəsi düzəlməz olacaq. Həm tamamilə yeni, həm də əsaslı təmir edilmiş avadanlıqlarla işləyərkən, yağsız və soyuducu doldurulmadan başlamağınız ən etibarlı mühərrikləri "öldürəcəyinə" zəmanət verilir. Həmişə olduğu kimi, təlimatları oxumadan edə bilməzsiniz - başqa mənbələrdə tapılması mümkün olmayan incəlikləri təsvir edirlər.

Bir fermerin maraqlanmalı olduğu əsas məqamlar, manipulyasiya zamanı və arxada gedən traktorun icazə verilən yüküdür .… Tipik olaraq kultivator maksimum dəyərin 50% -i ilə yüklənir. Yəni, 50 sm dərinlikdə bakirə torpaq şumlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdursa (bu, yalnız ən güclü modellər üçün mümkündür), qaçarkən 30 sm -dən çox şumlamağa icazə verilmir. -motobloklarda və onları daha sürətli tapanda, dərhal inkişaf etmiş bir xidmət şəbəkəsi olan tanınmış markaların cihazlarını seçməkdir. Yük məhdudiyyəti, əlbəttə ki, daşınan yükün maksimum çəkisinə aiddir.

Yağ varlığını yoxlamaq yalnız vizual olaraq edilmir . Vidanı açmaq və ya qapağı çıxarmaq (modeldən asılı olaraq) və texniki mayenin axıb çıxmadığını görmək daha təhlükəsizdir. Əgər axmırsa, tankı tam doldurmalısınız. Hazırlıq tamamlandıqdan sonra mühərrik işə salınır. Onu bir müddət yarım yükdə işləməyə məcbur edirlər. Əksər dəyişikliklər üçün bu vaxt 8 saatdır.

Qaçışın rəsmi olaraq sona çatmasına baxmayaraq, şəxsi kultivatoru yalnız 20 və ya hətta 30 saat işlədikdən sonra tam yükləmək mümkündür. Bunu nəzərə almaq vacibdir. Eyni dərəcədə əhəmiyyətli bir məqam, ən səriştəli qaçışın yalnız arxada gedən traktorun qüsursuz işləməsinə hamar bir keçid şərti ilə yaxşı bir nəticə verəcəyidir. Mühərrik və sürət qutusundakı eyni yağ səviyyəsi işə başlamazdan əvvəl, işə 10-15 dəqiqə qalsa da, qiymətləndirilməlidir. Tanklardakı yanacaq miqdarını diqqətlə izləməyə dəyər. Yanacaq və sürtkü yağlarının keyfiyyətinə qənaət etmək yolverilməzdir - tezliklə daha böyük itkilərə çevrilir.

Mühərrik işləyərkən əvvəlcə orta sürətlə işləməlidir. Yalnız istiləşdikdən sonra tam işə başlaya bilərsiniz. Lakin, işə salındıqdan sonra normal işlədikdə belə, məcburi ehtiyac olmadan 100% yükləmə arzuolunmazdır. Bir partiyanı 2 və ya 3 qəbulda daşımaq mümkündürsə, bu edilməlidir. Təcrübəli insanlar oxşar bir şəkildə torpaq şumlamaq, məhsul yığmaq və s.

Fərqli modellərə yaxınlaşın

Neva və Plovmana 20 saatda qaça bilərsiniz. Çin mühərrikli "Oka" motor bloku üçün bu müddət 30 saatdır. Zirka blokları ən şıltaqdır - ən azı 50 saat işlədilir. Bu prosedur zamanı "Zirka" ya quraşdırılmış şum və ya kəsicinin yerə 10 sm -dən çox batırılması məsləhət görülmür. Yadda saxlamaq vacibdir: bütün arxa traktorlar yalnız qüsursuz təmiz yağla yağlana bilər, doldurma zamanı çirklənmədiyinə diqqətlə əmin olun.

Arxada gedən traktor Briggs & Stratton mühərriki ilə işə salındıqda, motor yağını hər 5-8 saatda dəyişdirmək vacibdir. Bir Honda mühərriki quraşdırılıbsa, uzun müddət boş işləməsinə icazə verməyin. Əks təqdirdə, karterdə yağ yığılması sürtkü yağını faydalı xüsusiyyətlərindən məhrum edəcək. Subaru tələb edir:

• hava filtrlərinin vəziyyətini izləmək;
• fişlərin və yanacaq xətlərinin keyfiyyətini qiymətləndirmək;
• silindr qabırğalarının ağır çirklənməsinin qarşısını alın.