Çəmən Biçici Təmiri: DIY Elektrik Biçənək Mühərrik Təmiri. Biçicinin Sürət Yığmamasının Səbəbi Nədir? Niyə Qığılcım Yoxdur?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Çim biçənə qulluq və təmir əllə və evdə edilə bilər. Təbii ki, bu cür işlərin həyata keçirilməsinin öz xüsusiyyətləri var. Müvafiq bilik, bacarıq və vasitələrə ehtiyac nəzərə alınmalıdır.

Tez -tez arızalar

İş şəraitindən asılı olmayaraq, çəmən biçənlərin sahibləri gec -tez ümumiyyətlə açılmaması və ya normal işləməməsi ilə məşğul olmalı olurlar.

Vaxtında aşkarlama və effektiv arızaların aradan qaldırılması, avadanlıqların mümkün olan ən uzun xidmət müddətinin açarıdır. Ən çox yayılmış arızaların "simptomları" na aşağıdakılar daxildir:

• göyərtə sahəsindəki kənar səslərin görünüşü;
• bıçağın açıldığı anda çox nəzərə çarpan titrəmə;
• çim biçən maşın işləyərkən bir fitin görünməsi;
• biçin keyfiyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə pisləşməsi.

Bundan əlavə, qaz biçən maşınlarla bağlı vəziyyətlərdə, cihazın yaxşı başlamaması və ya sürət qazanmaması ilə tez -tez qarşılaşmaq məcburiyyətindəsiniz. Bu cür arızaların səbəblərinin siyahısı olduqca genişdir.

Eyni zamanda, onların vaxtında tanınması və müəyyən biliklərin olması, cihazları minimal xərclərlə özünüz təmir etməyə imkan verir.

Arızanın səbəblərinin müəyyən edilməsi

Diaqnostika və sonrakı təmir xüsusiyyətləri çəmən biçən növü nəzərə alınmaqla müəyyən edilir. Beləliklə, elektrik modelləri olan vəziyyətlərdə, onların işləməsinin elektrik avadanlıqlarının vəziyyətindən asılı olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Arızaların ilk əlaməti, şəbəkəyə qoşulduqda cihazın açılmamasıdır. Belə bir vəziyyətdə pozuntuları müəyyən etmək üçün aşağıdakı hərəkətlər edilməlidir.

1. Ölçmə cihazı ilə əlaqə nöqtəsində gərginliyin olub olmadığını yoxlayın. Söhbət elektrik prizinin işləkliyindən gedir.
2. Elektrik kabelinin bütövlüyünü yoxlayın.
3. Çim biçmə düyməsinin işini qiymətləndirin.

Bir yoxlayıcı istifadə edərək bu cür yoxlamaları yerinə yetirmək daha yaxşıdır. Bəzi hallarda kabel və güc düyməsi açıq şəkildə işləyənlərlə əvəz olunur. Siyahıda göstərilən manipulyasiyalar müsbət nəticə vermədisə, elektrik motorunun nasazlığından danışa bilərik.

Belə vəziyyətlərdə ən məntiqli həll bir xidmət mərkəzinə müraciət etmək olar.

Bu gün ən çox yayılmış qaz biçən maşınlardır. Arızaları ilə qarşılaşan sahiblər, bir qayda olaraq, mütəxəssislərin xidmətlərindən istifadə edirlər. Bununla birlikdə, əvvəlcə parçalanmanın xarakterini təyin etməlisiniz. Bunu etmək üçün təsvir olunan texnikanın "ağrı nöqtələrinin" vəziyyətinə diqqət yetirmək tövsiyə olunur, yəni:

• bujilər (qığılcım yoxdursa);
• hava və yanacaq filtrləri;
• karbüratörün işləməsi və tənzimlənməsi;
• səsboğucu.

Mühərrikin işə salınması problemləri bir neçə səbəbdən yarana bilər. Əsas olanlar qığılcım və yanacaq tədarükünün olmamasıdır. Problemin mənbəyini müəyyən etmək olduqca sadə ola bilər. Bujidə boş karbon çöküntülərinin olması, istifadə olunan yanacaq qarışığının keyfiyyətsiz olduğunu və hava filtrinin dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərir.

Belə vəziyyətlərdə yanmamış yanacaq hissəcikləri kontaktlara yerləşərək qısalmağa səbəb olur.

Quru və təmiz bir fiş, yanacaq tədarükünü maneə törədən sistemdə bir hava kilidinin meydana gəldiyinin göstəricisi ola bilər. Səbəblərdən biri də karbüratörün tıxanmasıdır. Bununla birlikdə, ilk növbədə, yanacaq xətti təmizlənir və filtr elementi dəyişdirilir.

Üçüncü seçim təmiz və nəm bir şamdır. Belə vəziyyətlərdə yanacaq gəlir, ancaq qığılcım yoxdur. Çox vaxt bu aşağıdakı səbəblərə görə baş verir:

• şamın uğursuz olması;
• yüksək gərginlikli telin qırılması;
• keçid arızası.

Göstərilən elementlərin elementar dəyişdirilməsi ilə sadalanan nasazlıqlar aradan qaldırıla bilər. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu gün mövcud olan çəmən biçən maşın növlərinin hər birinin özünəməxsus xarabalıqları vardır. Müvafiq təlimatlar və istifadə təlimatları onları müəyyən etməyə kömək edəcək.

Biçicini necə sökmək olar?

Çəmən biçicini təmir etmək, ayrı -ayrı hissələrini sökmədən mümkün deyil. Bu vəziyyətdə, müəyyən bir modelin cihazının xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır. Beləliklə, şaft arızalarını aradan qaldırmaq və elementlərini yağlamaq üçün aşağıdakıları ehtiva edən çubuğu sökməlisiniz.

• uclarında düzbucaqlı və ya kənarları olan bir şaft;
• alüminiumdan hazırlanmış bir boru;
• titrəmə əleyhinə plastik buruq;
• çubuq və motor üçün birləşdirici element olan rezin amortizator;
• inadkar duruş;
• kəmər;
• Sükan.

Bu qurğunun sökülməsi zamanı sadalanan bütün komponentlər, həmçinin qaz tənzimləyicisi, kilidləmə cihazı (qolu) və alov açarı sökülür. Başqa şeylər arasında, sökülmək üçün çubuğun altına bərkidilmiş sürət qutusunu çıxarmalı olacaqsınız.

Nəzərə almaq lazımdır ki, bu hissə bir sıra yüngül modellərin dizaynı ilə təmin edilmir, çünki onlar əyri bir çubuğa və mil yerinə çevik bir kabelə malikdir.

Çəmən biçicinin işə salınması zamanı bıçaqlar və ya balıqçılıq xətti boş rejimdə hərəkət edərsə və güc blokunun qarşısında kənar səs -küy yaranarsa, debriyaj mexanizmini sökmək lazımdır. Bu debriyaj, yay və yastıqların diaqnozu üçün lazımdır. Bu əməliyyat aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. metal dayağın və qapağın sökülməsi;
2. silindr qapağını və başlanğıc qapağını sökün;
3. amortizator qapağının yan səthindəki vintlərin çıxarılması;
4. bərkidici bərkidicilər tərəfindən tutulan borunun çıxarılması;
5. debriyajın ayrılması;
6. yastıqları əvəz etmək üçün yayın sökülməsi.

Çox vaxt çim biçən maşın sahibləri güc qurğusunun arızası ilə üzləşirlər. Mühərrikin sökülməsi və təmirini mütəxəssislərə həvalə etmək ən rasionaldır. Ancaq bəzi hallarda, lazımi vasitəyə, habelə uyğun bilik və bacarıqlara sahibsinizsə, bu cür işlər öz əllərinizlə edilə bilər. Beləliklə, piston sisteminin diaqnozu üçün sizə lazım olacaq:

1. bağlama sıxaclarını gevşetmək üçün vintləri gevşetin;
2. krank mili çıxarın;
3. silindr başını sökün;
4. halqaları olan pistonu çıxarın.

Müasir çəmən biçənlərin müxtəlif növləri öz dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir. Nəzərdə tutulan avadanlıqların elektrik modellərinin sökülməsi prosesi aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. qapağın bağlayıcılarını açmaq;
2. elektrik mühərrikinə, rulmanlara və digər elementlərə giriş təmin etmək üçün korpusun sərbəst hissəsinin çıxarılması;
3. əriyən hissələrin, tel qırılmalarının aşkar edilməsi və xarakterik yanma qoxusunun müəyyən edilməsi;
4. elektrik naqillərini və bütün vintləri ayırmaq;
5. motorun çıxarılması;
6. motor milindəki rulmanların və üzüklərin sökülməsi.

Sökülmə zamanı xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək bütün elementlərin vəziyyəti diaqnoz qoyulur. Burada elektrik kabelinin, başlanğıc düyməsinin, temperatur rölesinin vəziyyətini yoxlamaqdan danışırıq. Müqavimət paralel olaraq təyin olunur.

Necə təmir etmək olar?

Çəmən biçicinin mexaniki hissəsinin iş qabiliyyətinin bərpası ilə əlaqədar işlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu həm özüyeriyən, həm də bütün digər müasir modellərə aiddir. Vəziyyətdən asılı olaraq xətti, fırlanan bıçaqları və ya silindrik bıçaqları dəyişdirmək lazım ola bilər. Bəzi hallarda ötürücü qurğunun, tutacaqların, təkərlərin və ya biçici gövdəsinin təmiri tələb olunacaq.

Əsas nasazlıqlar və onları aradan qaldırmağın təsirli yolları aşağıdakı kimi təqdim edilə bilər

Adətən vizual olaraq aşkar edilə bilən xəttin və kəsici cihazların zədələnməsi. Belə vəziyyətlərdə bıçaqlar çıxarılır, sonra itilənir və ya yeniləri ilə əvəz olunur

Balanssızlığa, titrəmənin və kənar fit səslərinin görünüşünə səbəb olan kəsici elementlərin birləşmələrinin zəifləməsi. Bütün bunlar texnologiyanın nəzarət qabiliyyətinin pisləşməsinə gətirib çıxarır. Çözüm, bıçaqları və balıqçılıq xəttini tənzimləmək və bütün bağlayıcıları sıxmaq olacaq

Bir benzin və ya elektrik mühərrikinin boşluqlarının gevşetilməsindən qaynaqlanan vurma və üyütmə səs -küyünün görünüşü. Müvafiq boltları sıxmaq təsirli bir hərəkət olardı. Bənzər simptomlar, yad cisimlərin çıxarılması lazım olan mexanizmlərə daxil olduğunu göstərə bilər

Sıx böyümədə işləyərkən kəsici elementlər dayana bilər. Bu, biçicinin kifayət qədər güclü olmadığını və ciddi ziyan vura biləcəyini göstərir. Belə vəziyyətlərdə sıxılmış kütlədən tez qurtulmaq lazımdır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, güc seçimindəki səhvlər cihazın mexaniki komponentlərinin sıradan çıxmasına və hətta elektrik stansiyasının yanmasına səbəb olur

Arızalı gövdələr, tutacaqlar və təkərlər zədələnmə dərəcəsi nəzərə alınmaqla bərpa olunur və ya dəyişdirilir

Transmissiya kəmərlərinin əhəmiyyətli dərəcədə aşınması uzun müddət işlədilməsinin nəticəsidir. Belə vəziyyətlərdə güc qurğusu işləyir, ancaq kəsici əlavələr hərəkətsiz qalır. Özüyeriyən modellərdə sürücü kəməri uğursuz olur. Belə hallarda təmir etməyin yeganə yolu köhnəlmiş hissəni dəyişdirməkdir. Eynilə, kötük, daş və digər əşyalarla qarşılaşdıqdan sonra bıçaq milinin qırılması aradan qaldırılır.

Çox vaxt benzinli çim biçən maşınların sahibləri karbüratörün tənzimlənməsi ehtiyacı ilə üzləşirlər. Məsələn, kəsici elementləri boş sürətlə döndərərkən, sürətin azaldılması tələb olunur. Karbüratörü aşağıdakı funksiyalarla tənzimləmək üçün üç tənzimləmə vidası istifadə olunur.

• Doğru, yanacaq qarışığının zənginliyini aşağı devirlərdə dəyişdirməkdən məsuldur. Maksimum boşluq tezliyinə nail olmaq üçün əvvəlcə bu vintin mövqeyi dəyişdirilir.
• Aşağı vidayı sola və sağa çevirməklə mühərrikin sürəti yavaşlayır və sürətlənir.
• Sol tənzimləmə vintindən istifadə edərək yanacaq qarışığı yüksək sürətlə dəyişdirilir. Bu vəziyyətdə, karbüratör tənzimlənməsinin son mərhələsindən danışırıq.

Çim biçən maşınların elektrik modellərinin təmiri öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Nəzərə almaq lazımdır ki, belə hallarda sürücü sistemi birbaşa quraşdırılmış mühərrikin növündən asılıdır. Çox vaxt təmir işləri zamanı aşağıdakı simptomlarla sübut olunan kondansatörün arızalanması ilə məşğul olmaq lazımdır:

• titrəmənin görünüşü;
• aşağı yüklərdə motorun həddindən artıq istiləşməsi;
• qurğu ilk növbədə minimum sürətlə işləyir;
• monoton zümzümə səsi aydın eşidilir.

Kondansatör və fırçalar yaxşı işlək vəziyyətdədirsə, elektrik mühərrik sarımının uğursuzluğundan danışa bilərik. Belə hallarda təcrübəli mütəxəssislərin xidmətlərindən istifadə edə və ya cihazı özünüz təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. İkinci seçim aşağıdakı manipulyasiyalardan ibarətdir.

1. Şəbəkədəki gərginliyi ölçmək və cihazın pasport məlumatlarına uyğunluğunu yoxlamaq. Əhəmiyyətli sapmalar aşkar edilərsə, bir stabilizator istifadə edilməli və ya belə bir şəbəkənin işindən imtina edilməlidir.
2. Mexanik zədələnməni müəyyən etmək və qoruyucuların bütövlüyünü yoxlamaq üçün fiş və telin yoxlanılması. Zərər aşkar edilərsə, zədələnmiş elementlər yeniləri ilə əvəz olunur.
3. Xüsusi qurğular (test cihazı, göstərici, multimetr) istifadə edərək başlanğıc düyməsini və onun diaqnostikasını sökmək.
4. Kondansatörün oksidləşmə üçün yoxlanılması və nasazlıqların göstəricisi.
5. Sarımın yanmış hissələrini müəyyən etmək və bütövlüyünü yoxlamaq üçün elektrik motorunun diaqnostikası.

Güc düyməsini yuxarıda göstərilən cihazlar olmadan yoxlamaq olar. Bunun üçün müvafiq kontaktları bağlayan müvəqqəti bir tullanan quraşdırılmışdır. Qaçan çəmən biçən, artı və eksi qoşulduqda düymənin sıradan çıxdığını göstərir. Bu vəziyyətdə yeganə çıxış yolu montaj vintlərini açdıqdan sonra oturacaqdan çıxarılan hissəni dəyişdirməkdir.

Yoxlamalar zamanı fırçaların əhəmiyyətli aşınması aşkar edilərsə, dəyişdirilməlidir . Özünü təmir edərkən köhnə yataqları dəyişdirərkən problemlərlə qarşılaşa bilərsiniz. Bir qayda olaraq, bu elementləri şaftdan çıxarmaq çətindir. Sökərkən rotorun və oturacaqların zədələnmə riski nəzərə alınmalıdır.

Yanmış elektrik mühərrikini dəyişdirməzdən əvvəl fanı, üzükləri və yataqları sökməlisiniz.