Qaz Generatorlarının Təmiri: Nasazlıqlar Və Onların əllə Aradan Qaldırılması, Karbüratörün Və əllə Başlanğıcın Saxlanması. ATS -i Necə Yoxlamaq Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Bu gün həyatımızı elektriksiz təsəvvür etmək çətindir. Məhz bu, texnologiyanın "yanacağıdır" və hər hansı bir insan fəaliyyətini daha asan və asanlaşdırır. Və çox vaxt nədənsə elektrik olmadığı yerlərdə bunun nə qədər vacib olduğunu başa düşürük.

Son zamanlarda elektrik enerjisi istehsal etmək üçün benzin generatoru kimi bir cihaz istifadə edilmişdir. Ancaq o, hər hansı digər texnika kimi qıra bilər. Benzin generatorlarının problemlərini və öz əllərimizlə necə təmir edəcəyimizi anlamağa çalışaq.

Ümumi arızalar

Hər növ elektrik generatorlarının ən çox yayılmış arızalarından danışırıqsa, deməli aşağıdakı problemləri adlandırmaq olar:

• bujilərin çirklənməsi və ya nasazlığı generatorun qeyri -sabit işində, çətin başlanğıcında ifadə olunan;
• tıxalı karbüratör : çox yüksək yanacaq istehlakı, daimi yük olduqda qeyri -sabitlik, cihazı işə salmaqda çətinliklər;
• alovlanma bobininin pozulması: benzin generatorunu işə salmaq mümkün deyil, qığılcım yoxdur;
• başlanğıc problemləri: kabelin ısırılması və qırılması və ya cırcır mexanizminin məhv edilməsi;
• klapan boşluqlarının pozulması - bu halda iş zamanı çox səs -küy olur və qaz generatorunun çətin işə salınması;
• fırçaların aşınması sinxron modellərdə cihazın çıxış tipli cərəyan verməməsinin səbəbi olur;
• pozulmuş tənzimləyici yükü dəyişdirərkən sürət üzmə və işdəki uğursuzluqların səbəbi olur;
• generator rotorunun aşınması və krank mili yataqları yağ sızmasına və iş səsinin artmasına səbəb olur;
• silindr və piston halqalarının aşınması həddindən artıq yağ istehlakına və soyuq olduqda mühərrikin çətin işə düşməsinə səbəb olur.

Səbəbi cihazdan istifadə qaydalarının pozulması olacaq olduqca ümumi arızaları da nəzərə almalısınız. Bunlara daxildir:

• daimi aşırı yükləmə zamanı generator sarımlarının və ya gərginlik transformatorunun yanması;
• aşağı yağ səviyyəsi səbəbiylə krank mili jurnalının tutulması.

Qaz generatorunun nasazlıqlarını 3 kateqoriyaya bölmək olar:

• alovlanma və yanacaq mexanizminin nasazlığı;
• mexaniki;
• elektrik.

Arızaları aradan qaldırmağın yolları

İndi ən çox yayılmış problemlər meydana gəldikdə sözügedən cihazı öz əlinizlə necə təmir edəcəyinizdən danışaq.

Çirkli hava soyutma qanadları

Bir benzin generatoru ilə işləyərkən ortaya çıxa biləcək olduqca ümumi problemlərdən biri çirkli hava soyutma qanadlarıdır. Bunun səbəbi iki şey ola bilər. Birinci halda, cihazın uzun müddət istifadə edilməməsindən, içəriyə girən tozun üstünə düşməsindən danışırıq. Bunun təbiidir cihazın aktiv işləməsi zamanı sistem həddindən artıq istiləşəcək, bu da gec -tez sadəcə yanacaq.

Bu problemin həlli hər hansı bir benzin generatoru modeli üçün hər hansı bir təlimatda tapıla bilər.

Başqa bir səbəbdən də görünə bilər - keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi müxtəlif filtrlərdə və cihazın soyutma mexanizmində karbon çöküntülərinə səbəb ola bilər. Çox sadə bir şəkildə aradan qaldırıla bilər - hava soyutma qanadları toz və kirdən bir parça ilə çox yaxşı silinməlidir. İstəyirsinizsə, cihazı sökmədən edə bilərsiniz, amma yenə də sökmək daha yaxşı olar, hissəni çıxarıb yüksək keyfiyyətli təmizləmədən keçirin və sonra orijinal yerinə quraşdırın.

Atəş sistemi problemləri

İşləmə zamanı mühərrik səs -küyünün artması və ya generatorun çətin işə salınması ilə ifadə olunan alovlanma mexanizmində bir problem varsa, bu problem ya karbüratörün işində, ya da alovlanma mexanizmində axtarılmalıdır. İki sistemin bir -birinə bağlı olmasına baxmayaraq, onlarla problemlərin həlli ayrıca düşünülməlidir. Bu vəziyyətdə, əvvəlcə bujiyi açıb vəziyyətini yoxlamalısınız.

Daha doğrusu, elektrodlarında əmələ gəlməli olan karbon yataqlarına baxmalısınız

• Çox sıx və quru və qara rəngdədirsə, bu zəngin bir qarışığın istifadə edildiyini göstərir . Bu o deməkdir ki, ya karbüratördür, ya da tıxanmış hava filtridir.
• Depozit qara, lakin yağlıdırsa sonra bu, piston halqalarının çox köhnəlmiş olması və yağın olmamalı olduğu yanma kamerasında bitməsi deməkdir.
• Əgər karbon ağdırsa , onda bu, qarışığın son dərəcə kasıb olması və çox güman ki, karbüratörün arızalı olması deməkdir.
• Qəhvəyi karbon yataqları bir kərpic kölgəsi ilə hər şeyin mühərrikdə olduğunu və qırmızı və ya yaşıl-qırmızı olan karbon çöküntülərinin aşağı keyfiyyətli yanacaq istifadəsini göstərir.

Ümumiyyətlə, alovlanma mexanizminin xidmət qabiliyyətini yoxlamaq asandır, çünki quruluşu çox sadədir. Bunu etmək üçün alovu aktivləşdirməlisiniz, müvafiq qapağa işləyən bir şam qoymalısınız, sonra onu metaldan hazırlanmış mühərrikin ən yaxın hissəsinə bir ətəklə qoyaraq, geri çəkilmə başlanğıcını kəskin şəkildə əymək.

• Qığılcım yoxdursa, əvvəlcə kilidi alovlanma bobinindən, sonra isə yağ səviyyəsini göstərən sensoru ayırın.
• Onları söndürdükdən sonra bir qığılcım görünmürsə, bobin dəyişdirilməlidir.
• Normal bir güc qığılcımı varsa, bir neçə cəhddən sonra buji çıxarın.
• Yanacaqla doldurulursa, qarışıq çox zəngindir.
• Qurudursa, o zaman itkin düşür.

Uzun müddət saxlandıqdan sonra karbüratörün üzməsi və iynə çubuğunun olması səbəbindən benzin sistemə daxil olmur. Bunu düzəltmək üçün şamandıra kamerasının qapağına bir neçə dəfə çox vurmamalı və başqa bir işə başlamalısınız.

Gərginlik yoxdur

Qeyd edək ki, nəzərdən keçirilən cihazların elektrik mexanizmi olduqca etibarlı hesab olunur. Ümumiyyətlə, yalnız iki problem ola bilər - ya da elektrik başlanğıcının olduğu cihazlarda batareya şarjı yoxdur, ya da generatorun çıxışında heç bir gərginlik yoxdur.

1. İlk nasazlıq, aşağı gərginlikli sarımın və ya düzəldicinin pozulması nəticəsində baş verir . Bütün mexanizmi özünüz yoxlamaq çox asandır. Aşağı gərginlikli generatorun sarımına paralel olaraq 12 voltluq bir ampul bağlamaq və işə salmaq kifayətdir. İşıq yanarsa, deməli, generator düzgün işləyir və düzəldicinin dəyişdirilməsi lazımdır.
2. Jeneratör çıxışında heç bir gərginlik yoxdursa, əksər hallarda bu fırçaların aşınmasının nəticəsidir . Onlar çıxarılmalı və aşınma üçün yoxlanılmalıdır. Böyükdürsə, onları əvəz etmək daha yaxşı olar. İnverter tipli bir generatorunuz varsa, aşağı gərginlikli 220 V lampanı paralel olaraq bağlayaraq gərginliyin konvertor girişinə gedib çıxmadığını yoxlamalısınız.

Yanacaq sisteminin nasazlığı

Yanacaq sistemi problemlərinə ümumiyyətlə 2 səbəb səbəb ola bilər. Birincisi, keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi, ikincisi isə yanacaq xəttinə suyun və ya havanın daxil olması və ya keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi nəticəsində tıxanma meydana gəlməsidir . Bundan əlavə, karbüratördə problemlər ola bilər.

Yanacaq təyyarələrinə kir girərsə, yanacaq qarışığı daha incə olur və yanacaq sızmağa başlayır.

Bu problemi həll etmək üçün karbüratörün necə xidmət ediləcəyini anlamalısınız

1. Əvvəlcə şamandıra ilə kamera qapağını çıxarmalısınız . Benzində və ya xüsusi aerosol tipli karbüratör təmizləyicisi ilə yuyulmalıdır. Dibində tez -tez yığılan kirləri və müxtəlif növ çöküntüləri çıxarmaq üçün bu lazımdır. Eyni şey qaz vinç çəninə də aiddir.
2. İndi yoxlamalısan vana "açıq" vəziyyətdə olduqda təmizlənib -təmizlənməməsi .
3. İndi şamandıranın oxunu çıxarmaq lazımdır , kilid tipli iynə ilə birlikdə tamamilə çıxarın. Kanal vasitəsilə hava buraxılmalıdır.
4. İndi emulsiya borusundan üfürmək üçün sıxılmış hava və ya aerozol təmizləyici istifadə edin , yanacaq jeti və bütün karbüratör keçidləri. Tənzimləmə vidasını sökün və sonra kanalından üfürün.
5. Bundan sonra, onu sonuna qədər sarırıq və hava filtrinin növündən asılı olaraq 2 və ya 2, 5 növbə ilə gevşetirik . Karbüratörü yığmaq və performansını yoxlamaq qalır.

Problemləri işə salın

Başlamaqla əlaqədar problemlərdən danışırıqsa, ümumiyyətlə, başlanğıcın pozulması səbəb olur. Ən sadə həll, qaz generatorunun əl ilə başlanğıcını təmir etmək olardı. Sonra problem, geri dönmə tipli yayın çox keyfiyyətli olmayan bərkidilməsində ola bilər.

Ancaq əksər hallarda, istifadəçi işə salmaq üçün çox səy göstərdiyi zaman cihazın düzgün istifadə edilməməsi səbəbindən başlanğıc təmir edilməlidir.

Mexanizmi araşdırdıqdan sonra, nasazlığın səbəbi olmadığını aydınlaşdırdıqda, elementlərindən birinin parçalanmasından ibarət olacaq. Bu ya kabelin qırılması, ya da başlanğıcın geri dönmə yayının qırılması səbəbindən onu geri çəkməkdən imtina etməsi ola bilər. Başqa bir seçim - cırcır krank mili döndürmür.

Qutunun ətrafındakı boltları açaraq başlanğıcı çıxarın. Bundan sonra cırtdan çıxarıla bilər. Onun geri dönən yaylarını və kameralarını yoxlayırıq. Sonra kasnağı və yayı diqqətlə çəkin. Qırılan bir kabeli və ya qırıq bir yayı dəyişdiririk.

Başlanğıcı yenidən yığarkən, yenidən yığma zamanı yayın kəfən və kasnaqla məşğul olmasını təmin edin.

Kabel tamamilə kasnağın ətrafında sarılmalıdır.

Profilaktik tədbirlər

Cihazı vaxtaşırı təmizləyin. Yanacaq doldurma tankını, həmçinin soyutma sisteminin elementlərini karbon çöküntülərindən və tozdan təmizləməkdən danışırıq. Bu cihazı təmiz saxlayacaq və tıxanmalar həddindən artıq istiləşməyə və sonrakı uğursuzluğa səbəb olmayacaq.

Əlavə olaraq, onu zaman zaman sökmək və müxtəlif mexanizmlərin işini yoxlamaq artıq olmaz.

Xüsusilə diqqətlə ATS və idarəetmə blokunun iş qabiliyyətini yoxlamaq lazımdır. Mümkünsə, daxili elementləri kirdən və tozdan təmizləmək də artıq olmaz. Bu cihazın dizayn xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq, bunun üçün geniş miqyaslı profilaktik tədbirlər yoxdur.

Buna əlavə olaraq, müxtəlif elementlərin boltlarla bərkidilmə gücünü yoxlayaraq yanacaq və yağ səviyyəsi nəzarətini əlavə edə bilərsiniz, həmçinin hava filtrini kirdən və tozdan vaxtaşırı təmizləyə bilərsiniz.

Tövsiyələr

Lazımi nəzəri və praktiki biliklərə malik olan istifadəçilər benzin generatorunun təmiri üçün təlimatları istifadə edə bilərlər. Adətən bu cür materiallarda müəyyən qurğularla ən çox rast gəlinən problemləri necə həll edəcəyinizə dair məlumatlar tapa bilərsiniz. Yəni bir insanın özü pul qazanacaq benzin generatorunu təmir edə biləcək.

Mütəxəssislərin əsas tövsiyəsi, əlbəttə ki, hər hansı bir qəzanın qarşısını almaqdır.

Bu cür avadanlıqlara vaxtında xidmət göstərsəniz, içindəki yağın və yanacağın səviyyəsini nəzarət etsəniz, boltlu birləşmələrin möhkəmliyini yoxlasanız və hava filtrini kirdən təmizləsəniz bu mümkündür. Nəticədə, qaz generatorunun istifadəsi zamanı təmirə ümumiyyətlə ehtiyac olmaya bilər.

Ümumiyyətlə, bunu demək lazımdır bir benzin generatorunu öz əlinizlə təmir etmək müəyyən bilik tələb edir, buna görə də hər bir istifadəçi bunu həyata keçirə bilməyəcək … Bu vəziyyətdə bir mütəxəssislə məsləhətləşmək daha yaxşıdır. Ancaq nəzəri bir bazanız varsa, bir benzin generatorunun əsas arızalarını çox çətinlik çəkmədən təmir edə bilərsiniz.