Yapboz Təmiri: Yapbozun əyri şəkildə Kəsdiklərini Necə Düzəltmək Olar? Öz əlinizlə Bir Düyməni Necə Təmir Etmək Olar? Yapbozu Necə Yığmaq Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Ticarət mərtəbələrində müxtəlif istehsalçıların elektrik alətləri çox genişdir. Çox sayda model var: həm həvəskar ucuz, həm də çox pula başa gələn "mürəkkəb" peşəkar.

Yapbozlar xüsusi bir yer tutur, onlara da böyük tələbat var. Yerli istehsalçılardan və idxal olunanlardan müxtəlif ölçüdə vahidlər var.

Qurğu

Yapboz bir vasitədir müxtəlif materiallarla işləmək üçün uyğundur:

• odun;
• Sunta;
• kontrplak;
• lövhə;
• yumşaq metal;
• PVC materialları.

Bu gözəl vasitənin çox yönlülüyü, başqa bir alətin edə bilmədiyi mürəkkəb kompleks işləri yerinə yetirməyə imkan verir. Testere bıçaqları əməliyyat zamanı fəal iştirak edir, xeyli mexaniki stresə məruz qalır və müəyyən bir müddətdən sonra uğursuz olur.

Yapboz mexanizmi də ağır stres altındadır. Əgər belə bir qurğu müntəzəm olaraq istifadə olunarsa, onun quruluşunu, necə işlədiyini bilməlisiniz.

Bu bölmənin prinsipi sadədir, əsas blokları bunlardır:

• mühərrik;
• azaldıcı;
• səhm.

Hava soyuducu, sürət nəzarəti, yellənən montaj, işin müddətini və məhsuldarlığını təmin edən köməkçi tutma elementləridir.

Bəzi modellərdə elektrikli yapboz ayrıca torkun tezliyini tənzimləyə bilən ayrı bir başlanğıc düyməsinə malikdir.

Elektrik enerjisinin çevrilməsi baxımından aşağıdakı proses baş verir:

• alətə daxil olan bir elektrik impulsu fırçalara gedir (onlar qrafitdən hazırlanmışdır), bu da rotorda bir torkun görünüşünü təmin edir;
• fırlanma impulsu sürət qutusuna ötürülür - fırlanma anını gövdəyə yönəldilmiş translational hərəkətə çevirən vahid.

Bu sxemdə, sapın hərəkətli bıçağa etibarlı bir şəkildə bağlanmasını təmin edən bağlama qurğusuna xüsusi bir rol verilir.

Gördüyünüz kimi, yapbozun prinsipi bütün modellər üçün eynidir. Fərq yalnız montaj keyfiyyətində, vahidlərin, materialların uyğunluğunda olur.

Elementlərin "ümumi konturunu" və işləmə alqoritmini bilməklə, hansı arızaların və nasazlıqların baş verə biləcəyini anlamaq, həmçinin onların səbəblərini öyrənmək asandır.

Tez -tez arızalar

Hər hansı bir mexanizm kimi, bir yapboz da müxtəlif arızalar yaşaya bilər:

• alət əyri şəkildə kəsilir, bıçaq qəbuledilməz bir açıda yan tərəfə "aparır";
• kəsici alətin montajı pozuldu, fayl uçur;

• cihaz açılmır;
• dişli çarx və ya dişləri qırılır;

• ankrajlanmış qurd dişlisi köhnəlir;
• bıçaq mişar edərkən tullanır və ya düşür;
• sıxac işləmir, fayl tutmur;

kəmərdəki dişlər qırılır

Yapbozun işinin mahiyyəti kəsiklərin əyrilərini kəsməkdir. Əyri fərqli ola bilər, buna görə də burada bəzi göstəricilər var. Belə bir iş zamanı böyük bir yük, tez -tez yararsız hala gələn əsas dəstək silindrinin üzərinə düşür. Vaxtından əvvəl sıradan çıxmaması üçün bütün iş rejimlərinə riayət etmək tövsiyə olunur.

Mexanik mikro hissəciklər dinamik elementləri vuranda mexanizmlər tez -tez uğursuz olur . Cihazın daxili hissələrinin vaxtında profilaktik yoxlanılması və təmizlənməsi vacibdir. Cihazı xüsusi bir WD-40 qarışığı ilə yuymaq lazımdır. Elektrik alətini təmizləmək üçün elektrik süpürgəsindən istifadə etmək də faydalıdır: sürət qutusunun arızalanmasının səbəbi tozun üzərinə girməsi ola bilər.

Kök qırılması ən çox mexaniki zədələnmə zamanı baş verir.

Kəmərdəki diş qırıqlığı da ən çox ustanın günahı üzündən baş verir. İş bıçağı çox sıx bağlandıqda bu baş verir.

Aləti yandırıcıda "sürsəniz" qurd dişli yüklərə tab gətirə bilməz.

Mühərrikin boş sürətlə qısa bir istiləşməsindən sonra işə başlamaq tövsiyə olunur.

Tövsiyələrə əməl etməsəniz, bu cür arızalar baş verir:

• rulman tez köhnəlir;
• kam blok silinir;
• dişli yararsız hala düşür.

Həm də olduqca tez -tez pozulmaq, dəyişdirilməsi asan olan fırçaların aşınmasıdır. İşləyən qurğuların profilaktik təmizlənməsi zəruridir. Yağlama da mütəmadi olaraq aparılmalıdır.

Başqa bir ümumi nasazlıq, bıçağın düşməsinə səbəb olan tutucunun qırılmasıdır.

Tez -tez yapbozun bağlanması sərtliyini itirir, bunun nəticəsində işin keyfiyyətinə təsir edən əks reaksiya görünür. Kelepçeleri təmir etmək demək olar ki, mümkün deyil - dəyişdirilməlidir.

Bəzi vicdansız istehsalçılar kövrək materiallardan boltlar düzəldirlər. Bu cür ucuz ərintilər ən kiçik yüklə qırılır və son dərəcə qısamüddətlidir - möhkəm poladdan bərkidicilər üçün "doğma" boltları dəyişdirməlisiniz.

Dizayn nə qədər mürəkkəbdirsə, bir o qədər çox pozulma mümkündür. İstehsalçıların aləti "doldurduqları" müasir gadget'lar, pis xidmət göstərir. Çox vaxt elektrik kəsilmələrinə səbəb olurlar.

Məsələn, standart veb qidalanma funksiyası (demək olar ki, bütün modellərdə mövcuddur) işçinin əlindəki stressi azaldaraq işdə çox kömək edir. Bununla belə, belə bir mexanizmin olması, vahidin ayrı -ayrı bölmələrinin çox aşınmasına səbəb olur, məsələn:

• bələdçi silindr;
• burçlar (xüsusilə stokda).

Təcrübəsiz bir işçinin fiziki təsirindən yarana biləcək çox yük görünəndə başqa bir misal çəkilə bilər: əgər model çox bahalı deyilsə, bir qayda olaraq içindəki fayl kövrək tutucunu qıra bilər.

Təkər silindrləri birdən "dona" bilər. Səbəblər aşağıdakı kimi ola bilər:

• yağlama olmaması;
• yatağın qırılması.

Silindrini dəyişdirmək üçün mikrosawı sökmək, boltları açaraq gövdəsini ayırmaq lazımdır. Çarxı nişdən çıxarın və "təzə" qoyun. Bu əməliyyatı özünüz edə bilərsiniz - sadədir.

Cihazı həddindən artıq istidən qoruyan qorunma işə salınarsa, bir neçə səbəb ola bilər, məsələn, hava kanalının tozla tıxanması, bu da mühərrikin tam soyumasına imkan vermir. Bir fırça və ya köhnə bir diş fırçası götürüb ızgaranın hissələrini təmizləməlisiniz. Təmizləmə üçün aşağıdakı "vasitələrdən" də istifadə edə bilərsiniz:

• iynə;
• pambıq parça;
• spirt.

Motoru həddindən artıq istidən qorumaq üçün istilik qorunması mövcuddur. Hava giriş ızgaralarının toz və yonqar ilə çirklənməsi səbəbindən tetiklenebilir. Izgaraları təmizləyin, yapbozun bir az soyumasına icazə verin. Bir müddət sonra istilik açarı avtomatik olaraq açılacaq.

Kabel zədələnə bilər və mühərrik işləməyəcək. Kabeli bir test cihazı ilə yoxlaya bilərsiniz. Bir qüsur varsa, cihazdakı oxunuşlar sonsuzluğa bərabər olacaq. Kabel ucuzdur, dəyişdirilməlidir.

Portativ şarj cihazlarında işləyən modellər var. Bu cür yapbozlarla işləyərkən, batareya 15-20%-dən çox boşalmamalıdır.

Bu müntəzəm olaraq baş verərsə, batareya ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq mənbəyini itirəcək.

Təmir

Aləti özünüz təmir etməzdən əvvəl məlumat toplamağınız məsləhətdir arızalar zamanı ortaya çıxan bəzi hadisələrə diqqət yetirərək:

• çanta çox qızdırılır;
• qurğunun işinin əvvəlində kənar səslər var;
• Yapboz işləməyə başlayanda qığılcımlar görünür.

Özünüz düzəldə biləcəyiniz iki növ qəza var:

1. elektrik qurğusu uğursuz olur;
2. mexaniki elementlər qırılır.

Rotor və ya stator xarab olarsa, belə bir arızanı özünüz həll edə bilməzsiniz - ən asan yol maşını bir xidmət mərkəzinə qaytarmaqdır. Bu ümumiyyətlə işçi vahidlərinin həddindən artıq çirklənməsi və qurğunun profilaktik təmizlənməməsi nəticəsində baş verir.

Fırçalar köhnəlmişsə, onları özünüz əvəz edə bilərsiniz - burada heç bir çətinlik yoxdur.

Sürətdən məsul olan tənzimləyici xarab olarsa, bu cihazı yalnız bir mütəxəssis təmir edə bilər. Alət bir neçə dəqiqə ərzində sökülə bilər. Vintləri açaraq qutu "yarıya" endirilə bilər. Əvvəlcə köhnə yağ çıxarılmalı və təmizləndikdən sonra yeni yağ tətbiq olunmalıdır.

Kök burçları mağazalarda satılmır, bu cür elementləri yalnız istifadə olunan alətlər arasında tapa bilərsiniz. Burçlar fərqli modellərdə demək olar ki, eynidır.

Təmir etmək ən asan, yuvarlaq bir kök çıxışı olan cihazlardır. Burç ya seçilir, ya da konus şəkilli boşluq daralmaqla genişlənir. Bu cür prosedurlar, montajda baş verərsə, boşluqları aradan qaldırır.

Fərdi modellər üçün xüsusi kliplər edilməlidir, quraşdırılması üçün mis folqa istifadə olunur (conta kimi). Modelin büdcəsi varsa, gövdə ümumiyyətlə metal lövhədən hazırlanır. İstehsalçılar metaldan qənaət edirlər, buna görə də bu lövhənin qalınlıq parametrləri son dərəcə əhəmiyyətsizdir. Plitə tez -tez yüklərə və qırılmalara tab gətirmir.

Bu vəziyyətdə, maşın sökülür, hər bir mərhələ qeyd olunur, rəqəmsal kamera ilə çəkilir . Parça çıxarılır (boşqab kompleks bir konfiqurasiyaya malikdir). Lövhə parçaları, yerində düzgün dəyişdirmə hissəsini seçmək üçün sahibi tərəfindən alınır. Qırılan hissənin yerinə yeni bir hissə quraşdırıldıqdan sonra sürtkü yağını yeniləmək vacibdir.

Fırçaları dəyişdirmək çox bacarıq tələb etmir. Yapbozun gövdəsini açmaq və yıpranmış fırçaları çıxarmaq, vahidin bütün boşluqlarını və hissələrini bir bandaj parçası ilə yumşaq bir şəkildə silmək kifayətdir. Sonra köhnə elementlərin yerinə yeni fırçalar quraşdırılmalıdır. Silmək üçün alkoqoldan istifadə etmək daha yaxşıdır.

Müasir modellərin üstünlüyü, bir lehimləmə dəmiri istifadə etməyə ehtiyac olmamasıdır. Termal qoruyucu da uğursuz olur, amma tez -tez deyil. Bu hissəni dəyişdirmək asandır. Cihazda qığılcım müşahidə olunarsa, bu, ilk növbədə fırçaların köhnəldiyini və ya sürtkü yağının köhnə olduğunu göstərir.

Hər hansı bir vasitə profilaktik müayinə tələb edir - bu, uzun müddət xidmət etməsi üçün bir şərtdir. Bu vəziyyətdə, onu düzəltmək üçün əlavə düzəliş və ya maddi xərc tələb olunmayacaq.

İş dövrü bitdikdən sonra elektrik alətinin enerjisi kəsilir - bu qaydanın unudulması məsləhət görülmür. Bəzi yapbozlar üçün, prizdə uğursuz ola biləcək əlavə bir qoruyucu var - bu da yadda saxlanılmalıdır.

Başlat düyməsi

Yapbozda əməliyyatın başlamasından və iş rejiminin dəyişdirilməsindən məsul olan düymə mühüm rol oynayır. Qırılırsa, bu elementi yalnız ixtisaslaşdırılmış təmir sexlərində və ya onlayn mağazalarda tapa bilərsiniz. Belə bir qurğunun dəyişdirilməsi çətin deyil - terminal bloklarını tutan boltları açaraq teldən azad etmək kifayətdir. Müasir dizaynlar, bir lehimləmə dəmiri istifadə etməyə ehtiyac olmayacaq şəkildə hazırlanmışdır.

Fayl tutucusunun dəyişdirilməsi

Yapbozlarda ən çox görülən nasazlıq tez çıxarıla bilən testere bıçağı montajının dəyişdirilməsidir. Bərkitmə üçün müəyyən bir qalınlığa malik bir alət lazımdır. Ölçüsü daha kiçikdirsə, fayl "oynayacaq".

Bu vəziyyətdən bir giriş var: tutucunu boltlara qoya bilərsiniz. Sonra avadanlıq olduqca çox yönlü olacaq. Bunu etmək üçün kvadrat armaturu iki hissəyə kəsin, içərisində 3-4 mm diametrli deliklər qazın və M5 boltlarla bərkidin. Zarafat etməli olacaqsınız, çünki əməliyyat olduqca zəhmətlidir, amma bundan sonra alət mütləq kəsiləcək.

Faylın dik hərəkət vektorundakı hərəkətini də azalda bilərsiniz . Alüminium təbəqədən bir boşqab kəsilir (yapboz tabanının parametrlərinə uyğun olmalıdır). Sonra alətin ölçülərinə uyğun olaraq bir çentik kəsilir. Burrs kiçik bir fayl ilə çıxarılır. Çardaqlarda əyilmələr edilməlidir. Bıçaq mişar bıçağını kəsir, alətin tabanına quraşdırılır.

Sonra bağlayıcıları quraşdırmaq üçün deliklər qazılır. Bir metal lövhəyə bir pleksiglas parçası qoyulur. Yalnız əsaslandığı yerdə kəsmək lazımdır.

Nəticədə, əməliyyat zamanı bıçağın kəsilmə nöqtəsində yanal hərəkəti məhdudlaşdırılacaq. Bu daha da sadəlik yaradacaq.

Arızanın qarşısının alınması

Profilaktik tədbirlər həmişə yapbozlar da daxil olmaqla hər hansı bir alətin ömrünü uzadır. İşin əvvəlində vintləri sökün, qutunu açın. Alkoqol və pambıq parçanın köməyi ilə bütün hissələri köhnə yağdan təmizləmək lazımdır. Sonra istədiyiniz nöqtələrə yeni bir sürtkü tətbiq olunur (təlimat-qeyddə göstərilən tövsiyələrə uyğun olaraq). Vahidin dinamik hissələrini (cərəyan, sürət qutusu) dəqiq emal etmək çox vacibdir.

Bir sıra digər profilaktik tədbirlər də var:

• yalnız "doğma" hissələrdən istifadə etmək;
• tuvalları 70 % istehsal edin və sonra dəyişdirin;
• yalnız bu əsərlərin təbiətinə uyğun olan kətanlardan istifadə edin;

• əməliyyat zamanı həddindən artıq mexaniki yüklərlə "gərginləşməyin";
• aləti yığılmış tozdan ən azı həftədə bir dəfə təmizləyin;
• WD-40 sürtkü yağından istifadə edin;
• təmizləmək üçün tozsoran istifadə edin;
• aləti vurmayın və yerə atmayın - bu, tez -tez rul çubuğunun zədələnməsinə səbəb olur;
• faylı montajda çox sıxmayın;
• çox sıx materiallar üçün xüsusi qurğular var, onlardan istifadə edilməlidir;
• hər bir materialın öz optimal iş rejimi var (sürət, meyl açısı və s.);

• dəstək silindrinin əsası ən azı həftədə bir dəfə xüsusi texniki yağla müalicə olunmalıdır;
• işi bitirdikdən sonra aləti emal etmək üçün texniki fırçalardan fəal istifadə etməlisiniz;
• həmişə alətin ventilyasiya ızgarasına nəzarət edin və mexaniki mikropartiküllərdən təmizləyin.