Hidravlik Krikonun Arızaları: Yuvarlanan Kriko Yük Altında Qalmırsa Və Ya Qaldırılmırsa Nə Etməli? Niyə şüşə Yuvaları çalmır?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Hidravlik krikolar, hər cür əşyanı müəyyən bir hündürlüyə qaldırmaqla bağlı fəaliyyətlər həyata keçirilərkən istifadə olunur. Qurğular daşıma qabiliyyətinə, növünə, təyinatına görə dəyişə bilər, lakin quruluşu və işləmə prinsipi eynidır, buna görə də qaldırma mexanizmlərinin arızaları oxşardır.

Mümkün problemlər

Bir krikonun (almaz şəklində, yuvarlanan və ya şüşə yuvası) işləməməsinin bütün səbəblərindən 3 əsas vəziyyəti ayırmaq lazımdır: kök arızası, sistemin tıxanması və ya klapan çatışmazlığı. Hər anı daha ətraflı təhlil edək.

Sistemin tıxanması

Yağa kir, toz və ya havanın nüfuz etməsi səbəb ola bilər. Hava daxil olduqda, krikor çubuğu qalxmağı dayandıra bilər, intensiv olaraq yaylanmağa başlaya bilər və ya tamamilə yükün altına oturur.

Yığılmış kir topuqları, klapanların hərəkətini dayandıra bilir, bu da kanalların sıx bağlanmasını dayandıracaq və yağın hər iki istiqamətdə keçməsinə imkan verəcək.

Bu vəziyyətdə, vurğu bir mövqedə tutulmayacaq, tədricən başlanğıc nöqtəsinə enəcək

Kürə klapanlarının nasazlığı

Tıxanma ilə yanaşı mexaniki qüsurlar da yarana bilər .… Yayın ucundakı kürə valfi, konik yivə söykənərək, sistemin qalan hissələrini ayıra və ya tuta bilir. Sonra çubuq ümumiyyətlə çıxmayacaq, çünki sistemdə yağ dövriyyəsi pozulur və nasos baş vermir. Bu nasazlıq daha mürəkkəbdir və krikonun sökülməsini tələb edir . Kürə klapanlarında aşınma izləri varsa, o zaman dəyişdirilməlidir.

Kök əyriliyi saxlama və ya qulluq şərtlərinə riayət edilməməsinin nəticəsi ola bilər və ağır yüklərlə işləməkdən və istifadə qaydalarına riayət edilməməsi nəticəsində ola bilər. Birinci hissədə, pistonun silindr səthinə dayanıqlığının möhkəmliyini zəiflədəcək və nəticədə yağ sızacaq. Yükləri icazə verilən standartdan yüksək qaldırsanız, çubuq əyilə bilər. Vidanın və əyri şəkildə yerə quraşdırılmış krikonun həddindən artıq çıxarılması ilə belə bir nasazlıq ehtimalı artır. Çubuq əyriliyi, nadir hallarda, hətta ixtisaslaşdırılmış xidmətlərdə özünü düzəltməyə borc verən çox ciddi bir nasazlıqdır.

Nə etməli?

Yük altında saxlamır

Yükün qaldırıldığı və bəzən çox təzyiq olmadan dayandığı zaman gövdənin aşağı salınması 2 səbəbdən baş verir: yağ çatışmazlığı və ya klapan çatışmazlığı . Seçimlərin hər birini ayrıca nəzərdən keçirək.

Yağ çatışmazlığı, normal sızma ilə əlaqələndirilir, zəif sızdırmazlıq, kriko yağı atlayır. Bir qayda olaraq, bu, kilidləmə valfi söndürülmüş krikonun uzun müddət saxlanmasının və ya contaların inkişafının nəticəsidir. Məsələ yağ əlavə etmək və cihazı nasosla həll etməkdir. Hidravlik sistemlər üçün ixtisaslaşdırılmış yağlar tətbiq etmək məsləhət görülür, ən pis halda adi texniki vasitələr . Doldurduqdan sonra, kran sıx bağlananda belə yağ sızarsa, təmir dəsti almalı və bütün möhürləri dəyişdirməlisiniz.

Valfların işləməməsi sistemin çirklənməsi və ya mexaniki qüsurdan qaynaqlanır. Kaldırma cihazını dərhal sökmək lazım deyil.

Əvvəlcə çirkli olan kanalları və daxili səthləri yumaq daha ağıllı olardı. Bu məqsədlə cihazdan bütün yağ boşaldılır və bir maye tökülür (benzin və ya kerosin uyğundur). Bir neçə dəfə pompalanır, xərclənmiş maye boşaldılır, təmiz bir tökülür və s. Daha 2 dəfə.

Yuyulma işləmirsə, krikonu söküb klapanları yoxlamalısınız. Yayların zəifləməsi səbəbindən boş ola bilər və ya deformasiyaya uğramış və ya yıpranmış toplar ola bilər. Birinci səbəb çox güman ki, yayı döndərməklə və ya klapana olan məsafəni azaltmaqla təzyiqi artırmaq üçün altına kiçik bir yuyucu əlavə etməklə düzəldilir. Köhnəlmiş və ya deformasiyaya uğramış bir topun dəyişdirilməsi lazımdır.

Zəif qaldırır

Ən çox rast gəlinən problemlərdən biri, pistonun hərəkət sürətinin minimuma endirilməsi və ya çox boş vəziyyətdə olmasıdır. Bu nasazlıq tez -tez qaldırma hündürlüyünün azalması və aşağı limit yükü ilə əlaqələndirilir. Belə bir problemin əsas səbəbi, yağ səviyyəsinin azalması nəticəsində baş verən sistemin havalandırılmasıdır . Belə bir vəziyyətdə işləmək üçün hidravlik krikonun bərpası olduqca asandır. Bunun üçün 150-300 milliqram yağ və yuyulma mayesi tələb olunacaq (cihaz 2 ildən artıqdırsa).

Birincisi, bağlama valfi sıxılmış mövqedən bir növbədə gevşetilir. Sonra nasos çubuğu endirilir, sonuna qədər dayan.

Doldurma çuxurundakı fiş açılır və ya çıxarılır (rezindən hazırlanırsa), istifadə olunan yağ boşaldılır. Cihazın çox yaşı olanda kanallarının və içindəki səthin kirlə tıxanması mümkündür, bu da krikonun yaxşı qaldırılmamasının eyni dərəcədə əhəmiyyətli səbəbidir. Durulamaq lazımdır, bir neçə dəfə ağrımaz.

Bu məqsədlə benzin və ya kerosin istifadə edilə bilər . Maye drenaj çuxurundan tökülür, kranı bağlanır, pistonu pompalayaraq yüksəlir, kran açılır, piston aşağı salınır, proses bir neçə dəfə təkrarlanır. Ağır mayenin boşaldılmasından sonra yeni bir hissə tökülür və yuxarıdakı prosedurlar ən azı bir dəfə daha təkrarlanır (boşaldılmış mayenin təmizliyinə diqqət yetirməlisiniz). Sistemi təmizlədikdən sonra onu yenidən yağla doldura bilərsiniz.

Yağ doldurmadan əvvəl, dayanacağı olan pistonu aşağı vəziyyətə endirmək və valfi sıxmaq lazımdır. Şüşə tipli cihaz tökmə zamanı şaquli yerləşdirilməlidir (arabalara üfüqi vəziyyətdə tökülür). Jakı şprislə doldurmaq daha rahatdır, neft bütün konteyneri doldurana və çuxurdan çıxana qədər.

Enmir

Nadir hallarda rast gəlinir, lakin bir çoxları üçün hələ də vacib olan vəziyyət, sapın qaldırılmış vəziyyətdə yapışması ilə əlaqədardır. Cihazın gövdəsi çıxdıqda və yerində oturmadıqda 2 səbəbi nəzərə almaq lazımdır: bağlama valfının tıxanması və ya gövdənin əyriliyi. İkincisi, bir qayda olaraq, icazə verilən çəkini aşan yüklərin qaldırılmasından mexaniki bir qüsurdan qaynaqlanır. Belə bir vəziyyətdə yalnız elementin dəyişdirilməsi mümkündür.

Təhrifə əlavə olaraq, yararsız şəraitdə uzun müddət saxlanılmasından (nəmlik, valfın bağlanması, gövdənin qaldırılması ilə) silindirin içərisində gövdə və səthlərdə pas əmələ gələ bilər. Parçalar tam sökülməsi və korroziyadan təmizlənməsi ilə bərpa edilə bilər.

Jak aşağı enmədikdə, çubuq bir dairədə maneəsiz dönər, buna görə də tıxacda tıxac olur.

Kiçik bir xarici cisim, yağ töküldükdə hidravlik krikoya dəymiş kimi görünür. Nasos edərkən özünü silindrdə tapdı və gövdə batırıldıqda qüvvənin təsiri altında valf kanalını tıxadı. Ən asan, lakin çox da düzgün olmayan seçim, kanalı maksimum dərəcədə genişləndirərək kranı tamamilə açmaqdır . Şanslı olsanız, yağın bir hissəsi boşalacaq və kök düşəcək. Əks təqdirdə, silindrin əsasına çatmaq və tıxanmanı aradan qaldırmaq üçün kriko sökülməlidir.

Tövsiyələr

Jakın ömrünü artırmaq üçün aşağıdakı qaydalara riayət etmək məsləhətdir

1. Kaldırma qurğusunun yağını ildə 2 dəfə dəyişdirmək lazımdır . Hidravlik kriko hər gün istifadə olunarsa, dəyişdirmə ən azı ayda bir dəfə aparılmalı və yuyulmalıdır.
2. Əvəz etmək üçün hər hansı bir yağdan istifadə etməyə icazə verilir … Ancaq qış mövsümü üçün yalnız sintetik yağ növlərini doldurmaq məsləhətdir.
3. Qışda sürtkü yağının qalınlaşmaması üçün kriko quru və isti otaqda saxlanılmalıdır .
4. Qışda qaldırma işləri aparılarkən bunu xatırlamaq lazımdır cihazın şiddətli donda uzun müddət istifadəsi ilə yararsız hala düşə bilər. Bu baxımdan, onunla ən ekstremal vəziyyətdə və qısa müddətə işləmək tövsiyə olunur.

Kaldırma cihazının ideal "təmiri" - bu, arızaların baş verməməsi, başqa sözlə, fasiləsiz qulluq və işləyən mayenin vaxtında nasosla dəyişdirilməsinin qarşısını almaq üçün görülən işdir . Hər hansı bir nasazlığın aradan qaldırılması üçün şəxsi vaxt və bəzən müəyyən miqdarda pul xərclənməsi tələb olunacaq. Buna görə də, hidravlik qaldırıcı qurğuların istifadəsi ilə bağlı bütün təlimatlara əməl edilməlidir, bu halda onlar olduqca uzun müddət işləyəcəklər.