Motoblok "Mole" (38 şəkil): Təlimat. Modellərin Xüsusiyyətləri. Bir şum Və əlavələri Necə Seçmək Olar? Arxada Gedən Traktora Necə Başlamaq Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Yerli motoblokların ilk modeli çox uğurlu oldu. "Mole" məhsulu çox yönlü və demək olar ki, tükənməz bir iş mənbəyinə malikdir və istehlakçıların performans xüsusiyyətlərinə dair rəyləri ən müsbətdir.

Xüsusiyyətlər

Krot motor-kultivatoru, Sovet dövründə yaradılan digər qurğular kimi olduqca uzun bir tarixə malikdir. Yəqin ki, yaşlı nəslin bir çox yaz sakinləri, bu markanın arxa arxa traktorunun yeni bazara çıxdığı hekayəni xatırlayırlar - bu, SSRİ -də elm və texnologiyanın sürətli çiçəklənməsi dövrü idi. O illərdə "Krot" etibarlılığı və səmərəliliyi sayəsində kənd təsərrüfatı sənayesində əsl qabaqcıl oldu.

Motoblokların ilk inkişafı ötən əsrin 80 -ci illərində başladı və 1983 -cü ildə ilk nümunələr ortaya çıxdı. İlk sınaq partiyası bir neçə gün ərzində sanki satıldı, Sovet bağbanları bu məhsul üçün uzun növbələrə düzüldü. Üstəlik, hətta xarici şirkətlər də məhsullarla maraqlanır. Buna görə də kultivatorların istehsalının "axınına" qoyulmasına qərar verildi.

O vaxtdan on illər keçdi, ancaq bu markanın bölmələrinə yerli bağbanlar və bağbanlar arasında daim yüksək tələbat var.

Molenin əsas vəzifəsi torpağı şumlamaqdır. Bundan əlavə, alaq otları ilə uğurla mübarizə aparır, lakin bu halda əlavə elementlərdən - alaq otlarından istifadə edilməlidir.

Yaz sakinləri tez-tez kartof yığmaq üçün arxada gəzən traktordan istifadə edirlər , üstəlik, xüsusi əlavələr alsanız, arxada gəzən traktor da kök məhsulu yerdən qaza bilər.

Bölmə xüsusi ülgüclərlə təchiz olunarsa, böyük həcmdə saman hazırlamaq mümkündür.

Daha az tez -tez, lakin buna baxmayaraq, quraşdırma bir nasos kimi istifadə olunur, məsələn, bir qabdan yatağa su vurmağa imkan verir. Arxada gedən traktor hələ də ümumi çəkisi 150 kq-a qədər olan təkərlərdə bir araba çəkə bilir.

Beləliklə, əminliklə deyə bilərik ki, Mole kultivatorunun texniki xüsusiyyətləri o qədər yüksəkdir ki, qurğu hər hansı bir bağban üçün əvəzolunmaz köməkçiyə çevrilir və əlavə tökmə ilə təchiz etsəniz, "Mole" un funksionallığı əhəmiyyətli dərəcədə genişlənəcəkdir və əkinlərə qulluq edən bir insanın əməyi daha az zəhmətli olacaq.

Buna baxmayaraq, müxtəlif növ kənd təsərrüfatı işləri apararkən "Mole" markalı arxa traktorların bəzi xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır.

Əkin əvvəli torpağın təmizlənməsi haqqında

Bir çox ev sahibi, "Krot" arxa traktorunun torpağı şumlamaq üçün hazırlandığından əmindir. Praktikada bu tamamilə doğru deyil - cihaz motor -kultivator adlanır, buna görə də vəzifələrinə torpağın gevşetilməsi və düzəldilməsi daxildir.

Bunun üçün arxa arxa traktorda əsas işçi orqanı sayılan kəsicilər var.

Bakirə torpaqlarla məşğul olsanız, yalnız daxili kəsicilərdən istifadə etməlisiniz, ancaq yüngül torpaqlarda dördünə icazə verilir.

"Mole" eyni zamanda altı kəsici üzərində olduqca yaxşı işləyir, baxmayaraq ki bu artan yük yaradır. Üstəlik, daha dayanıqlı olduğu halda yerə çox "basdırılmır". Ancaq belə bir kultivator artıq səkkiz kəsici çəkə bilməz, daha doğrusu işləyəcək, ancaq əhəmiyyətli yüklənmə və mühərrikin həddindən artıq istiləşmə riski ilə əlaqədar olaraq kəsicilərdən istifadə edərkən çox diqqətli olmalısınız.

Yabanı otlar

Bu vəziyyətdə, bıçaq əvəzinə, L şəklində hazırlanmış xüsusi ot bağlayıcıların quraşdırılması tövsiyə olunur və xarici kəsicilərin yerinə bitkiləri alaq otlarından təsirli şəkildə qoruyan xüsusi disklər quraşdırılır.

Kartof yuyarkən

Bu tip işləri yerinə yetirərkən, torpaq kəsiciləri əvəzinə, metal təkərlər, tercihen ayrı -ayrılıqda alınmış qıfıllar ilə bərkidilir və açıcının yerinə, ayrıca satın alınan bir kartof yığıcı asılır.

Saman hazırlamaq

Təzə ot biçmək üçün tez -tez qurğunun ön hissəsinə bir biçənək asılır və çıxış şaftları təkərlərlə tamamlanır. V-kəmərli bir dişli vasitəsi ilə mühərrikə belə bir maneə bağlanır, bunun üçün çıxış milində əlavə bir kasnaq hazırlanır.

Su vurmaq

Bu vəziyyətdə, kultivator eyni V-kəmər mexanizmindən istifadə edən bir nasosla təchiz olunmalıdır, lakin bu dişli sürət qutusundan çıxarılmalıdır.

İstifadəçilər "Mole" un bəzi çatışmazlıqlarını da qeyd edirlər, xüsusən də zəif tərəfini - piston qrupunu göstərir .… Bir neçə il texnologiyadan istifadə etdikdən sonra, demək olar ki, hər bir yay sakini halqalı piston kimi hissələri dəyişdirmək məcburiyyətindədir və əlavə olaraq, zaman keçdikcə başlanğıc nadir hallarda bərpa olunsa da, zaman keçdikcə uğursuz ola bilər, ancaq bunun yerinə bir matus ipi istifadə edin. motoru işə salırlar.

Minuslar arasında, tez -tez gücləndirilməsi lazım olan sapın qeyri -kafi gücünü də qeyd etmək olar. Eyni zamanda, bütün fikirlər əsas elementlərin - şanzıman, piston və kəmər gərdiricisi, debriyaj və kəsicilər dəstinin müstəsna keyfiyyət, etibarlılıq və dayanıqlı olması ilə razılaşır.

Dizayn xüsusiyyətləri

"Mole" -ün ölçüləri çox erqonomikdir və təxminən 130x81x10.6 sm -dir. Bu ölçülər cihazın saxlanmasını və nəqlini xeyli asanlaşdırır, həm də ona qulluq etməyi daha rahat edir.

Arxada gedən traktor olduqca sadə bir quruluşa malikdir:

• daxili yanma mühərriki;
• çərçivə;
• azaldıcı;
• mötərizə;
• qolu;
• çıxarıla bilən təkərlər.

Mühərrikin hərəkəti xüsusi mexanizmlər vasitəsi ilə idarə olunur, bir qayda olaraq onlar sapın üzərində yerləşir və qoşmalar və təkərlər sürət qutusuna yapışır. Kəsicilər olduqca kəskin poladdan hazırlanmışdır, buna görə müxtəlif xarici mənfi təsirlərə qarşı artan müqavimət ilə fərqlənirlər. Bu, onilliklər ərzində dəyişməz fəal vəziyyətdə olmalarına imkan verir.

Modeldən asılı olaraq mühərriklərin gücü 6,5 litrə çata bilər. Çərçivələr yarı çərçivələrdən hazırlanır, sürət qutusuna bərkidilir.

Sapı borucuqdur, mötərizə kimi kultivatorun arxasına yapışdırılır. Sapda sürəti idarə etmək üçün düymələr və debriyaj var. "Krot" motor-kultivatorunun çıxış şaftları, arabanı hərəkət etdirmək tələb olunarsa, torpağı şumlamaq üçün lazım olan freze və ya təkərlərlə tamamlanır.

Daxili yanma mühərriki ümumiyyətlə çərçivəyə yapışdırılır. V-kəmər sistemi vasitəsi ilə sürət qutusundakı giriş milinə bağlanır.

"Mole" motor-kultivatorundakı tərs sürət hər modeldə təqdim edilmir, lakin son hissənin açarı hər modifikasiyada, eləcə də V kəmərində mövcuddur.

İkincisi, qurğunun dizaynının əvəzedilməz bir hissəsidir, əsas rolu torku birbaşa mühərrikdən qovşaqlara ötürməkdir.

Kəsicilər sürət qutusunun şaftına bərkidilir. Klassik konfiqurasiyada onlardan dördü var, lakin tez -tez sayı altıya yüksəlir. Kəsicilər torpağın üst qatını kəsməkdən məsuldur, lakin gevşetmənin nə qədər dərin olacağı açıcının növündən asılıdır.

Hər hansı bir "Mole" modeli beş yağ möhürü ilə təchiz olunmuşdur, oynaqların möhürlənməsini təmin edir. Bu çox vacibdir, çünki bir kultivatorda quraşdırılmış iki vuruşlu mühərrik, sıxılma pozulduğu təqdirdə fəaliyyətini dayandıran olduqca həssas bir texnikadır.

Kasnaklar alüminium, polad və ya çuqundan hazırlanır. Dizayn iki piston üzükdən ibarətdir. Hazırlandıqları material, arxada gedən traktorun bütün iş müddətinə təsir göstərir.

Hava nasosu qurğunun gücünü və yanacaq qənaətini qorumaqdan məsuldur; hava kütlələrini tozdan və digər çirkləndirici hissəciklərdən təmizləyir. Pompa selülozdan hazırlanmışdır.

Filtr çirklənirsə, karbüratördəki hava səhv hərəkət edir, bu da arxada gedən traktorun işinə ən pis təsir edir.

Sıra

Ən populyar olanlar Mole -1 və Mole -2 modelləridir. İşləmə qaydasında 100-130 sm uzunluğunda, 35-82 sm genişliyində və 71-106 sm yüksəkliyindədir, tutma parametrləri 35 ilə 60 sm arasında dəyişir və emal dərinliyi 25 sm -dir. Freze edərkən, saatda vahidlər 150 ilə 200 kv. m.

Mühərrik silindrik, iki vuruşludur. Soyutma sistemi məcburi bir sxemə görə işləyir, həcmi 60 sm³ -ə bərabərdir və tutumu 2,6 litrdir. s, 1.9 kVt -a bərabərdir. Mühərrik əllə işə salınır.

Model "Mole" -2 biraz daha müasirdir … Əsas parametrləri qoruyarkən, Çin istehsalı olan daha güclü dörd vuruşlu mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Həmçinin, ən son modellər müasir K41K karbüratörü ilə təchiz olunmuşdur (Mole -1 modeli SSRİ -də məşhur olan K60V mopedlərindən bir karbüratördən istifadə edir).

Əlavələrin seçimi

Motobloklar üçün müxtəlif əlavələr istifadə olunur.

Külək

Bir qaşıq yerinə torpağı emal edərkən istifadə olunur.

Kəsicilərlə sıx bir dikişdə ən yaxşı işləyir.

Treyler

500 kq -a qədər olan yüklərin daşınması üçün lazımdır. Trolleybusun hərəkət etməsi üzərində iş apararkən arxada gəzən traktorun yavaş hərəkət etdiyini qeyd etmək lazımdır, amma hər halda kürəyində ağır çantalar daşımaqdan daha yaxşıdır.

Təkərlər

Adətən onlar əsas paketə daxil edilir və yük daşımaq, həmçinin kultivatorun özünü iş yerinə çatdırmaq lazım olduqda istifadə olunur. Yerdə daha yaxşı dartma üçün, ümumiyyətlə, ağır işçi dişləri ilə təchiz olunmuşdur.

İzləmə modulu

Belə bir menteşe, yerlə təmas sahəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Bunun sayəsində, xüsusən iş qışda aparılırsa, quraşdırma qabiliyyəti kəskin şəkildə artır.

Qulaqlar

Onlar qabırğaları olan kütləvi metal təkərlərdir.

Torpağın şişməsi üçün hazırlanmışdır.

Qar üfürücü

Soyuq mövsümdə, Mole arxa traktorları ərazini qardan təmizləmək üçün istifadə edilə bilər. Bu məqsədlə onlara bir qar üfürücü bağlanır.

Bir neçə növ ola bilər: buruq qar atıcı, bıçaq və ya fırça.

Əkinçi

Belə bir cihazdan istifadə edərkən əkin işləri xeyli asanlaşdırıla bilər.

Səpin qurğusu hər hansı bir sxemə görə tərəvəz bitkilərinin toxumlarını və kök yumrularının hissələrini əkməyə imkan verir ki, bir neçə saat ərzində kifayət qədər geniş bir ərazini emal edə biləsiniz.

Kartof qazan

Yerin bir qatını qazıb çevirən, ızgaraya və ya xüsusi bunkerə tökən, titrədən, kök yumrularını torpaqdan təmizləyən və kartofu "atan" başqa bir maraqlı cihaz.

Ağırlıqlar

Kultivatorun torpağa mümkün qədər dərin batması üçün istifadə olunur. Bu qurğular şaft və təkərlərə qoyulur.

Arxada gedən traktor üçün dəstdən hansı cihazı seçməyinizdən asılı olmayaraq, hər halda bir kultivatora ehtiyacınız olacaq, bunun sayəsində kultivatoru tamamilə hər hansı bir cihazla birləşdirə bilərsiniz.

Bağlantı tənzimlənir və deyil. Birinci halda, yalnız üfüqi deyil, həm də hücum açısını təyin edə bilərsiniz.

İstifadəçi kitabçası

Bir motor kultivatoru sahiblərinə on ildən çox sədaqətlə xidmət edə bilər, ancaq bir neçə mərhələni əhatə edən müntəzəm təmir şərtilə.

İşə başlamazdan əvvəl etməlisiniz:

• quraşdırma bərkidicilərinin gücünü yoxlayın: gevşetilirse, bərkidin və bərkidin;
• tankın yanacaqla dolu olduğundan əmin olun: az yanacaq varsa, tankı tamamilə doldurun;
• karterdəki yağın miqdarına baxın.

İş başa çatdıqdan sonra sizə lazım olacaq:

• kultivatoru kirdən və tozdan təmizləyin;
• qurğunu yaxşıca yuyun və qurudun;
• bütün hərəkət edən elementləri yağla yağlayın;
• kultivatoru birbaşa günəş işığı olmayan bir yerə qoyun.

"Mole" arxa traktorundan istifadə edərkən çox vacib bir məsələ yağdan istifadə problemidir: burada hər kompozisiya uyğun gəlmir. "Mole" üçün üç növ yağ lazımdır: mühərrik reduktoru üçün, giriş azaldıcısı üçün və həmçinin yanacaq qarışığı üçün.

Sonuncu halda 1-dən 20-ə qədər yanacaq nisbətində M-12-yə üstünlük verməyə dəyər Bütün iki vuruşlu mühərriklərdə istifadə olunan standart yağdır. Zəhmət olmasa bunun fərqində olun yanacaq qarışığı birbaşa tankda edilə bilməz - ayrı bir tankda əvvəlcədən hazırlamaq daha yaxşıdır. Bu mümkün deyilsə, əvvəlcə lazımi miqdarda benzinin yalnız 1/2 hissəsini istifadə edin, sonra yağı tökün, hər şeyi qarışdırın və yalnız sonra qalan bütün benzini əlavə edin.

MG-8A arxa piyada traktorun sürət qutusuna tökülməlidir , hidravlik yağlara aid olan və Çıxış sürət qutusu üçün TAD-17 transmissiyasını götürməlisiniz.

İstehsalçılara gəldikdə, burada açıq tələblər yoxdur - öz maliyyə imkanlarınıza diqqət edə bilərsiniz. Bu gün daha ucuz Rusiya istehsalı olan məhsullar, həm də idxal olunan yağlar tapa bilərsiniz, ancaq daha baha başa gələcək.

Əsas arızalar

Hər hansı digər texnika kimi, "Mole" gəzinti arxasında işləyən traktor zaman-zaman sıradan çıxır ki, bu da bir sıra nasazlıqlarla asanlaşdırıla bilər. Arxada gedən traktor dayanır, işə salmaq mümkün deyil. Bu tez -tez bujilərlə əlaqələndirilir: nəmlənə bilər, yanar və ya tüstü çəkə bilər.

• Fiş tamamilə qurudursa, bu, yanacaq-hava qarışığının mühərrikə nüfuz etməməsi deməkdir, əksinə çox nəmdirsə, geri dönmə başlanğıcından istifadə edərək mühərriki nasosla vurmaq lazımdır. Bu silindr quruyacaq və problemi həll edəcək.
• Vizual yoxlama zamanı şamın kirlə örtülmüş olduğunu görürsünüzsə, benzinlə yaxşıca yuyun və ən yaxşı zımpara ilə təmizləyin.
• Qığılcım yoxdursa, bujinin tamamilə dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Ancaq mühərrik yeni bir hissə ilə başlamazsa, elektrik dövrəsi kontaktlarının vəziyyətini yoxlayın.

• Karbüratör problemi. Bunun səbəbi yanacaq hortumunun tıkanması ola bilər, buna görə yanacaq verilmir.
• Sürət qutusu səs -küylüdür. Çox güman ki, arxada gedən traktorda kifayət qədər yağ yoxdur, sadəcə onu lazımi həcmdə doldurmaq lazımdır.
• Yağ keçidlərindən yağ sızır. Bu, bağlayıcılar boş olduqda baş verir. Onları sıxmaq, tənzimləmək lazımdır və problem dərhal aradan qalxır.
• Mühərrik tam gücü ilə işləmirsə, krank milinin dəyişdirilməsi kömək edə bilər.

"Mole" motor-kultivatorunun təmiri ən çox evdə aparılır, bunun üçün həmişə İnternetdə tapıla bilən təlimatları və ya video dərsləri diqqətlə öyrənməlisiniz.