Arxada Gedən Traktor Debriyajı: Mərkəzdənqaçma Və Ya Disk Debriyaj Kabelini Necə Tənzimləmək Olar? Debriyaj Seçimi Və Avtomatik Və Dişli Debriyaj Səbəti

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Motobloklar fermerlərin və öz həyətyanı sahələrinin sahiblərinin işini xeyli asanlaşdırır. Bu məqalədə bu bölmənin debriyaj kimi vacib bir dizayn elementinə diqqət yetiriləcəkdir.

Məqsəd və çeşidlər

Debriyaj, torkun krank mili ilə ötürücü sürət qutusuna inert bir şəkildə ötürülməsini həyata keçirir, hamar bir hərəkətin başlanmasını və ötürmənin dəyişdirilməsini təmin edir, sürət qutusunun arxada gedən traktorun mühərriki ilə təmasını tənzimləyir. Dizayn xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq, debriyaj mexanizmlərini aşağıdakılara bölmək olar.

• sürtünmə;
• hidravlik;
• elektromaqnit;
• mərkəzdənqaçma;
• tək, ikiqat və ya çox diskli;
• kəmər.

Əməliyyat mühitinə görə yaş (yağ banyosunda) və quru mexanizmlər arasında fərq qoyulur. Keçid rejiminə görə, daimi bağlı və daimi olmayan bir cihaz bölünür. Torkun ötürülmə üsuluna görə- bir axında və ya ikisində bir və iki axınlı sistemlər fərqlənir. Hər hansı bir debriyaj mexanizminin dizaynı aşağıdakı elementləri ehtiva edir.

• nəzarət düyünü;
• aparıcı detallar;
• idarə olunan komponentlər.

Sürtünmə debriyajı, motoblok avadanlıqlarının sahibləri arasında ən populyardır, çünki ona qulluq etmək asandır, yüksək məhsuldarlıq və uzun fasiləsiz iş. Əməliyyat prinsipi, idarə olunan və idarə olunan hissələrin təmas tərəfləri arasında yaranan sürtünmə qüvvələrinin istifadəsidir. Aparıcı komponentlər mühərrik krank mili ilə, idarə olunanlar isə - sürət qutusunun əsas şaftı ilə və ya (yox olduqda) növbəti ötürücü qurğu ilə möhkəm bir şəkildə işləyir. Sürtünmə sisteminin elementləri ümumiyyətlə düz disklərdir, lakin arxa traktorların bəzi modellərində fərqli bir forma tətbiq olunur - ayaqqabı və ya konik.

Hidravlik sistemdə, hərəkət anı təzyiqi bir pistonla təmin edilən bir maye vasitəsilə ötürülür. Piston yaylar vasitəsilə orijinal vəziyyətinə qaytarılır. Debriyajın elektromaqnit formasında fərqli bir prinsip tətbiq olunur - sistem elementlərinin hərəkəti elektromaqnit qüvvələrinin təsiri altında baş verir.

Bu növ daimi olaraq açıqdır. Mərkəzdənqaçma tipli debriyaj avtomatik sürət qutularında istifadə olunur. Parçaların tez aşınması və uzun sürüşmə müddəti səbəbindən çox yayılmır. Disklərin sayı, disk sayından asılı olmayaraq, eyni prinsipə əsaslanır. Etibarlılıq baxımından fərqlənir və vahidin hamar bir şəkildə başlamasını / dayandırılmasını təmin edir.

Kəmər debriyajı, xüsusilə yüksək güclü mühərriklərlə işləyərkən aşağı etibarlılıq, aşağı səmərəlilik və sürətli aşınma ilə xarakterizə olunur.

Debriyaj tənzimlənməsi

Qeyd etmək lazımdır ki, işləyərkən avadanlıqların düzgün işləməməsi nəticəsində yaranan vaxtından əvvəl nasazlıqların və lazımsız problemlərin qarşısını almaq üçün müəyyən tövsiyələrə əməl edilməlidir. Debriyaj pedalı qəfil hərəkət etmədən hamar bir şəkildə basılmalı və sərbəst buraxılmalıdır. Əks halda, mühərrik sadəcə dayana bilər, sonra yenidən işə salmaq üçün əlavə vaxt və səy sərf etməli olacaqsınız. Arxada gedən traktorun işləməsi zamanı debriyaj mexanizmi ilə bağlı aşağıdakı problemlər mümkündür.

• Debriyaj tamamilə sıxıldıqda texnika kəskin sürətlənməyə başlayır. Bu vəziyyətdə, tənzimləmə vidasını sıxmağa çalışın.
• Debriyaj pedalı sərbəst buraxılır, lakin cihaz hərəkət etmir və ya lazımi sürətlə hərəkət etmir. Tənzimləmə vidasını bir qədər gevşetin və motosikletin hərəkətini yoxlayın.

Şanzıman sahəsindən qəribə səslər, çırpıntılar, tıqqıltılar gəldikdə cihazı dərhal dayandırın. Bunun ən çox yayılmış səbəbləri aşağı yağ səviyyəsi və ya keyfiyyətsizlikdir. Arxa arxada işləyən traktor üzərində işə başlamazdan əvvəl yağın miqdarını və miqdarını yoxlayın . Yağı dəyişdirin / əlavə edin və cihazı işə salın. Səs-küylər dayanmırsa, arxada gedən traktoru dayandırın və avadanlıqlarınızı yoxlamaq üçün bir mütəxəssis dəvət edin.

Vites dəyişdirməkdə probleminiz varsa, debriyajı sınayın, tənzimləyin. Sonra şanzımanı köhnəlmiş hissələr üçün yoxlayın və şaftları yoxlayın - yivlər yıpranmış ola bilər.

Bunu özünüz necə etməlisiniz?

Çilingər işində təcrübəniz varsa, arxada gedən traktorun debriyajı müstəqil olaraq edilə və ya dəyişdirilə bilər. Evdə hazırlanmış bir mexanizmin istehsalı və ya dəyişdirilməsi üçün avtomobillərdən və ya skuterdən ehtiyat hissələrdən istifadə edə bilərsiniz:

• Moskvich sürət qutusundan volan və mil;
• "Tavria" dan hub və fırlanan kam;
• idarə olunan hissə üçün iki qolu olan kasnak;
• "GAZ-69" dan krank mili;
• B profili.

Debriyajın quraşdırılması prosesinə başlamazdan əvvəl mexanizmin şəkillərini diqqətlə öyrənin. Diaqramlar elementlərin nisbi mövqeyini və onları vahid bir quruluşa yığmaq üçün addım-addım təlimatları açıq şəkildə göstərir. İlk addım, krank milini sistemin digər hissələri ilə təmas etməməsi üçün itiləməkdir. Sonra motoblok hubunu şafta yerləşdirin. Sonra boşaltma yatağı üçün mil üzərində bir yiv hazırlayın. Hər şeyi səliqəli və dəqiq bir şəkildə etməyə çalışın ki, mərkəz milin üzərinə möhkəm otursun və tutacaqlı kasnaq sərbəst şəkildə dönsün. Krank şaftının digər ucu ilə eyni əməliyyatı təkrarlayın.

Qazmaya 5 mm -lik bir matkap daxil edin və bir -birindən bərabər məsafədə, kasnaqdakı 6 deliyi diqqətlə qazın. Sürücü kabelinə (kəmərə) bağlı olan təkərin iç tərəfində də uyğun deliklər hazırlamalısınız. Hazırlanmış kasnağı volana yerləşdirin və boltla bərkidin. Kasnak deliklərinə uyğun yerləri qeyd edin. Boltu bükün və hissələri ayırın. İndi volanda diqqətlə deliklər qazın. Parçaları yenidən bağlayın və bağlama cıvatalarını sıxın. Parçaların bir -birinə yapışması və döyülməsi ehtimalını istisna etmək üçün volan və krank mili içəridən kəskinləşdirilməlidir. Sistem hazırdır. Maşınınızda lazımi yerə qoyun. Kabelləri sürtünən hissələrdən uzaqlaşdıraraq bağlayın.

Kiçik bir vahidiniz varsa, kəmər seçimi də sizə uyğun ola bilər . Təxminən 140 sm uzunluğunda iki möhkəm V şəkilli kəmər götürün. B profili idealdır. Sürət qutusunu açın və əsas milinə bir kasnaq quraşdırın. Tandem silindrini yaylı mötərizəyə quraşdırın. Unutmayın ki, debriyaj açma pedalı ilə ən azı 8 mötərizə bağlantısı əlaqələndirilməlidir. Əməliyyat zamanı kəmərlərdə lazımi gərginliyi təmin etmək və sürüşmə / boşalma halında gevşetmək üçün ikiqat silindr lazımdır. Elementlərin aşınmasını minimuma endirmək üçün mühərrikin boş işləməsi üçün dizaynda blok-stoplar qoyun.

Sürət qutusunu sistemə bağlamağı unutmayın, yenisini istifadə etmək daha yaxşıdır, ancaq köhnə bir avtomobil hissəsini də istifadə edə bilərsiniz, məsələn, "Oki".

Bir debriyaj sistemini müstəqil olaraq dizayn etməyin başqa bir yolunu düşünün. Mühərrikə bir volan bağlayın. Sonra Volqadan krank mili ilə edilə bilən bir adapter istifadə edərək avtomobildən çıxarılan debriyaj sistemini birləşdirin. Volanı mühərrik krank milinə bağlayın. Debriyaj səbətini palet yuxarıya baxacaq şəkildə yerləşdirin. Mili flanş montajlarının və səbət lövhələrinin ölçülərinin eyni olduğunu yoxlayın.

Gerekirse, bir fayl ilə lazımi boşluqları artırın. Sürət qutusu və sürət qutusu köhnə lazımsız avtomobildən çıxarıla bilər (xidmət qabiliyyətini və ümumi vəziyyətini yoxlayın). Bütün quruluşu yığın və işini sınayın.

Öz motoblok sistemlərinizi hazırlayarkən, vacib bir məqamı da unutmayın: bölmənin bölmələrinin hissələri torpağa yapışmamalıdır (əlbəttə təkərlər və torpağın becərilməsi üçün alətlər istisna olmaqla).

Ağır bir arxa traktorun debriyajının əsaslı təmirinin necə baş verdiyini öyrənə bilərsiniz.