Arxada Gedən Traktor üçün Yağ: Sürət Qutusunu Doldurmaq Daha Yaxşıdır? Mühərrikə 4 Vuruşlu Motor Yağı Necə əlavə Etmək Olar? Transmissiya Yağının Dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Arxada gedən traktor almaq, əvvəlcədən hazırlamalı olduğunuz olduqca ciddi bir addımdır. Cihazın uzun müddət işləməsi üçün vaxtında profilaktik iş aparmaq, zəruri hallarda hissələri dəyişdirmək və əlbəttə ki, yağı dəyişdirmək lazımdır.

Təyinat

Yeni bir arxa traktor alarkən, dəstdə düzgün qulluq və istismar üçün tövsiyələri olan xüsusi bölmələrin olduğu müşayiət olunan sənədlər olmalıdır. Orada vahid üçün ideal olan yağların adları da göstərilmişdir.

Əvvəlcə yağ mayelərinin əsas funksiyalarını başa düşməlisiniz. Mayelər aşağıdakıları edir:

• sistemin soyudulması;
• ləkə effekti əldə etmək;
• mühərrikin içini təmizləmək;
• möhürləmək

Hava ilə soyudulan bir mühərrikdə arxada gedən traktorun işləməsi zamanı yağ mayesi yanmağa başlayır, yanmış hissəciklər silindrdə qalır. Bu səbəbdən tüstülü bir egzoz meydana gəlir. Bundan əlavə, qatranlı çöküntülər, arxada gedən traktorun qalan hissəsi üçün ən güclü çirkləndiricidir, buna görə hissələrin yağlanması çətinləşir.

Arxa arxada işləyən bir traktora yağ doldurmaq üçün cihazın içini təmizləyən antioksidan mayeləri əlavə etmək daha yaxşıdır.

Baxışlar

Yağlı mayenin düzgün seçilməsi üçün hər bir fərdi kompozisiyanın müəyyən bir mövsüm və iqlim istiliyi üçün nəzərdə tutulduğunu xatırlamaq lazımdır.

Sadə sözlə yaz yağını 5 dərəcədən aşağı temperaturda istifadə etmək mümkün deyil - bu, mühərrikin işə düşməsinə səbəb ola bilər.

• Yay bir növ yağlı maye yalnız isti mövsümdə istifadə olunur. Yüksək viskoziteye malikdir. Məktub təyinatı yoxdur.
• Qış yağlar soyuq havalarda istifadə olunur. Aşağı viskoziteye malikdirlər. İngilis dilindən tərcümədə "qış" mənasını verən hərf təyinatı W -dir. Bu növə SAE indeksi 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W olan yağlar daxildir.
• Çox çeşidli yağlar müasir dünyada daha populyardır. Onların çox yönlü olması, ilin istənilən vaxtında mühərriki maye ilə doldurmağa imkan verir. Ümumi təsnifatda xüsusi bir indeksi olan bu sürtkü yağlarıdır: 5W-30, 10W-40.

Mövsümlükdən əlavə, yağlar tərkibinə görə bölünür. Onlar:

• mineral;
• sintetik;
• yarı sintetik.

Bundan əlavə, bütün yağlar 2 vuruşlu və 4 zamanlı mühərrikin performans tələblərinə görə fərqlənir.

Gəzinti arxasında işləyən traktorlarda ümumiyyətlə 4 vuruşlu hava soyuducu sistem istifadə olunur və yağ 4 vuruşlu olmalıdır. Qışda ən çox seçilən variant 0W40 kimi dişli motor yağıdır.

Məsələnin qiyməti, əlbəttə ki, yüksəkdir, lakin bölmənin reaksiyası uzun xidmət müddətindədir.

Hansını seçmək daha yaxşıdır?

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, motobloklar üçün bir neçə növ yağ var. Cihazın istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan mayeni istifadə etmək lazımdır - bunun üçün cihazın etiketini diqqətlə öyrənmək və təlimatları oxumaq kifayətdir.

Bundan əlavə, hər bir ayrı növ kimyəvi tərkibinə görə bir neçə növə bölünür. Əksər hallarda, istehsalçılar ən çox yayılmış yağ növlərindən - sintetik, mineraldan istifadə etmək qabiliyyətinə malik bölmələr istehsal etməyə çalışırlar. Mannol Molibden Benzin 10W40 və ya SAE 10W-30 kimi yarı sintetiklər.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu sürtkü, hissələrin daxili səthində güclü bir film yaradan bir sürtünmə dəyişdiricisinə malikdir. Bu, arxada gedən traktorun aşınma sürətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Unudulmaması lazım olan başqa bir işarə, neft istismarının xüsusiyyətlərinin təyin edilməsidir. Həm də bir neçə növdə gəlir. Misal üçün, C kateqoriyası 4 zamanlı dizel mühərrikləri üçün, S kateqoriyası isə benzin mühərrikləri üçün istifadə olunur.

Bu məlumatlardan müəyyən bir cəm çıxarmaq olar. Mühərrikin növünü nəzərə alaraq, yüksək tələbat 5W30 və 5W40 işarələnmiş çoxsəviyyəli yağlara yönəldilmişdir … Korroziyaya qarşı yağlardan 10W30, 10W40 məşhurdur.

45 dərəcədən yuxarı temperaturda 15W40, 20W40 işarəsi olan yağlardan istifadə edilməlidir. Qış soyuqdəymələri üçün 0W30, 0W40 yağlı maye istifadə etmək lazımdır.

Necə dəyişmək olar?

Hər kəs arxada gedən traktorda sürtkü yağını dəyişə bilər, amma hər hansı bir şübhə varsa, yüksək ixtisaslı bir mütəxəssislə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır. İstənilən arxa traktor modellərində yağ mayesi ilə yeniləmə proseduru, istər Enifield Titan MK1000 nümunəsi olsun, istərsə də Nikkey xəttindən başqa hər hansı bir motor olsun, bir-birindən fərqlənmir.

Hər şeydən əvvəl, yağın yalnız isti bir mühərrikdə dəyişdiyini xatırlamaq lazımdır, yəni sistem əvvəlcə ən azı 30 dəqiqə işləməlidir. Bu qayda yalnız dörd vuruşlu deyil, iki vuruşlu mühərriklərə də aiddir.

Yuxarıdakı nüans sayəsində, isti sərf olunan qarışıq asanlıqla aşağıdan yerləşdirilən qaba axır. İstifadə olunan yağ tamamilə yox olduqdan sonra dəyişdirmə prosesinə başlaya bilərsiniz.

Əvvəlcə havalandırma tıxacını sökün, qalan istifadə olunan yağı boşaltın və lazım olduqda əlavə yağ və hava filtrini dəyişdirin. Sonra təzə maye doldurmalı və fişi yerinə qaytarmalısınız. Yeni yağı sistemin digər hissələrinə düşməməsi üçün diqqətlə tökün, əks halda xoşagəlməz bir qoxu yaranacaq.

Mühərrikdə

Daxili yanma mühərrikində əsas yağ dəyişikliyi 28-32 saatlıq işdən sonra baş verir. Növbəti dəyişdirmə, ildə 2 dəfədən çox olmayaraq edilə bilər - yaz və qışda, bir müddət boş qalsa belə. Dəyişdirmə prosesinə başlamaq üçün xüsusi atributlar hazırlamaq lazımdır - bir huni və xərclənmiş mayenin boşaldılması üçün bir qab.

Mühərrikin alt hissəsində köhnə yağın tökülə biləcəyi qapağı olan bir çuxur var. Eyni yerdə boşaltma üçün bir qab dəyişdirilir, kilid qapağı açılır və tullantı mayesi boşaldılır. Qalıqların mühərrik sistemindən tamamilə boşalması üçün bir az gözləmək lazımdır .… Sonra fiş vidalanır və təzə yağ tökülə bilər.

Onun miqdarı boşaldılmış ilə eyni olmalıdır. Ölçmə aparmaq mümkün deyilsə, vahidin texniki məlumat vərəqinə baxmaq daha yaxşıdır, burada lazımi rəqəm qramla göstərilir. Mühərrikə yeni yağ əlavə edildikdən sonra onun səviyyəsi yoxlanılmalıdır. Bunu etmək üçün xüsusi bir zond istifadə etmək kifayətdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, neft mayelərinə həssas olan bəzi mühərriklərdə, məsələn Subaru və ya Honda, müəyyən bir sinif yağlarının istifadəsi, yəni SE və daha yüksəkdir, lakin SG sinifindən aşağı deyil.

Bu təlimat həm iki vuruşlu, həm də dörd vuruşlu modellər üçün ümumi bir təlimatdır. Arxada gedən traktordakı yağ mayesinin necə dəyişdiriləcəyi ilə bağlı daha konkret məlumatlar müəyyən bir vahidin təlimatında nəzərə alınmalıdır.

Sürət qutusunda

Sürət qutusu ən vacib hissədir, çünki torkun sürət qutusundan çevrilməsi və ötürülməsindən məsuldur. Diqqətli qulluq və cihaz üçün istifadə edilən yüksək keyfiyyətli yağ ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır.

Sürət qutusundakı yağ tərkibini dəyişdirmək üçün bir sıra manipulyasiyalar aparmaq lazımdır

• Tiller bir təpəyə qoyulmalıdır - ən yaxşısı çuxurda.
• Sonra istifadə olunan yağın atılması üçün çuxur açılır. Stop fişi ümumiyyətlə ötürücünün özündə yerləşir.
• Bundan sonra, korlanmış sürtkü yağını boşaltmaq üçün hazırlanmış bir qab əvəz olunur.
• Tamamilə boşaldıqdan sonra çuxur sıx bağlanmalıdır.
• Bu manipulyasiyalar həyata keçirildikdə, sürət qutusuna təmiz yağ tökülməlidir.
• Sonra delik tapasını sıxmaq lazımdır.

Qeyd edək ki, bəzi sürət qutuları modellərində, məsələn, Efco xəttində, maye doldurarkən rəhbər tutula bilən yağ miqdarını təyin edən boltlar var. Digər modellərdə, doldurulmuş yağ tərkibinin ümumi həcmini görə biləcəyiniz xüsusi bir çubuq var.

İlkin yağ dəyişikliyi fasilə vaxtı keçdikdən sonra həyata keçirilir .… Məsələn, Energoprom MB-800 modeli üçün işləmə müddəti 10-15 saat, Plowman ТСР-820 cihazı üçün 8 saatdır. Ancaq "Oka" motobloklarının xətti 30 saatlıq qaçış nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Sonradan, hər 100-200 saatda tam işlədikdə yeni yağı boşaltmaq və doldurmaq kifayətdir.

Səviyyə necə yoxlanılır?

Yağ səviyyəsinin yoxlanılması hər bir insanın öyrəşdiyi standart texnologiyadan istifadə etməklə aparılır. Bunun üçün, vahidin dərinliyinə gedən arxada gedən traktor cihazında xüsusi bir zond mövcuddur. Çuxurdan çıxardıqdan sonra, çubuğun ucunda, səviyyəsi yağın səviyyəsinə bərabər olan bir sərhəd zolağı görə bilərsiniz. Kifayət qədər maye yoxdursa, doldurulmalıdır .… Digər tərəfdən, bu nüans sizi bütün sistemi yoxlamağa məcbur edir, çünki sürtkü yağının aşağı olması onun bir yerə sızdığını göstərir.

Standart ölçü çubuğuna əlavə olaraq, arxa traktorların bəzi modellərində mövcud sürtkü yağının miqdarını avtomatik göstərən xüsusi sensorlar var. Yağ mayesinin dəyişdirilməsi prosesində belə, sürtkü tərkibinin ölçüsünün nə qədər artdığını və ya olmamasını təyin etmək üçün istifadə edilə bilər.

Avtomobil yağından istifadə etmək olarmı?

Arxa traktorlarda maşın yağından istifadə qəti qadağandır. Avtomobil mühərrikindən fərqli olaraq, arxada gedən traktor müəyyən yağlama prinsiplərinə və istismar üçün uyğun temperatur rejiminə malikdir. Bundan əlavə, motoblokların mühərrikləri müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir. Bunlara, hazırlandığı tikinti materialı və məcburetmə dərəcəsi daxildir. Bir çox hallarda bu nüanslar avtomobil yağlarının xüsusiyyətlərinə uyğun gəlmir.