Arxada Gedən Traktor üçün Karbüratör: Karbüratörü Necə Tənzimləmək, Dəyişdirmək Və Ya Tənzimləmək Olar? Mikuni Karbüratörünün Və Digər Modellərin Cihazı, Təmizlənməsi Və Tənzimlənm

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

Arxada gedən traktorun konstruksiyasında karbüratör olmasaydı, isti və soyuq havaya normal nəzarət olmazdı, yanacaq alovlanmaz və avadanlıq səmərəli işləməzdi.

Bu elementin düzgün işləməsi üçün onu diqqətlə izləmək və düzəltmək lazımdır.

Bu necə işləyir?

Karbüratörü konstruktiv bir baxımdan nəzərdən keçirsək, olduqca sadə bir şəkildə qurulmuşdur.

İçində aşağıdakı qovşaqlar quraşdırılmışdır:

qaz klapan

• sal;
• rolu kameranı kilidləmək olan vana, iynə tipindən quraşdırılmışdır;
• diffuzor;
• yanacaq çiləmə mexanizmi;
• benzin və havanı qarışdırmaq üçün kamera;
• yanacaq və hava klapanları.

Kamerada, daxil olan yanacağın miqdarından məsul olan tənzimləyicinin rolunu şamandıra oynayır. Səviyyə icazə verilən minimuma çatdıqda, iynə valfi açılır və lazımi miqdarda yanacaq yenidən içəri daxil olur.

Qarışdırma kamerası ilə şamandıra kamerası arasında bir püskürtmə tabancası var. Yanacaq daha sonra hava ilə tək bir qarışığa çevrilir. Hava axını burundan içəri keçir.

Baxışlar

Arxada gedən traktorun işləməsi mühərrik tərəfindən təmin edilir, içərisində lazımi miqdarda oksigen olmadan heç bir alovlanma baş verə bilməz, bu səbəbdən karbüratörün işini düzgün tənzimləmək tələb olunur.

Bu cür avadanlıqların dizaynında iki növ vahid istifadə olunur:

• fırlanan;
• piston.

Hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, bu və ya digər karbüratörün istifadəsi, görülən işin növünə və avadanlıqların digər xüsusiyyətlərinə bağlıdır.

Rotary karbüratörler ən çox motoblok dizaynında istifadə olunur. 12-15 kubmetr üçün nəzərdə tutulmuşdur. m. Bu dizayn sadəliyi sayəsində populyarlıq qazandı.

İlk dəfə bu tip karbüratörlər təyyarə inşaatında və avtomobil sənayesində istifadə edildi. Zaman keçdikcə dizayn bəzi dəyişikliklərə məruz qaldı və daha mükəmməl hala gəldi.

Belə bir karbüratörün mərkəzində, eninə bir çuxurun olduğu bir silindr var. Döndükcə bu çuxur açılır və bağlanır ki, hava vahiddən keçir.

Silindr təkcə fırlanma hərəkəti etmir, həm də tədricən bir tərəfə yaxınlaşır, bu da vidanı açmağa bənzəyir. Aşağı sürətlə işləyərkən, bu karbüratör daha az həssasdır, çuxur yalnız bir qədər açılır, turbulans yaranır, bunun nəticəsində yanacaq lazımi miqdarda axmır.

Maksimum işləsəniz də, belə bir qurğunun dizaynında yüksək gücün inkişafına mane olacaq bir çox element var, çünki hava axını ciddi şəkildə məhduddur.

Motobloklarda bu bir üstünlük olaraq istifadə olunur, çünki mühərrik işləyərkən ani sürətləndirmə tələb olunmur. Plunger karbüratörler, fırlanan modelə quraşdırılmış eyni elementlərə malikdir. Yeganə fərq, burada fərqli qiymətə sahib olmalarıdır, buna görə mühərrik gücünü daha sürətli artırma qabiliyyəti.

Mərkəzi hissədə heç bir çuxur yoxdur, buna görə silindr demək olar ki, möhkəmdir. Havanın keçməsini təmin etmək üçün silindr hərəkət edir və aşağı sürətlə karbüratora daxil olur, beləliklə hava axınının çox hissəsini maneə törədir və bununla da inqilabların sayını azaldır.

İstifadəçi qazı basdıqda silindr hərəkət edir, boşluq açılır və hava sərbəst şəkildə yanacağın yerləşdiyi kameraya daxil olur.

Tənzimləmə

Hər bir istifadəçi karbüratörün qeyri -sabit işləməsi problemi ilə qarşılaşdı, çünki zaman keçdikcə hər hansı bir texnika uğursuz ola bilər. Vahidin işini müstəqil olaraq tənzimləməyin zəruriliyinin ilk səbəblərindən biridir.

Mütəxəssislər, tənzimləmə müstəqil olaraq edildikdə, hərəkətlərin ardıcıllığına riayət etməyi məsləhət görürlər:

ilk mərhələdə, istifadəçinin qaz vintlərini sona, sonra yarım növbəyə çevirməsi tələb olunur

• alovu aktivləşdirin və mühərrikin bir az isinməsinə icazə verin;
• vahidi söndürmədən sürət qolunu icazə verilən minimum rejimə qoyun;

• mümkün qədər boş dayanmağa başlayın;
• yenidən rölanti minimuma endirin;

• bu son bir neçə addım motor sabit işləməyə başlayana qədər bir neçə dəfə təkrarlanmalıdır;
• sonunda idarəetmə qolu qazlaşdırılır.

Təmir və texniki xidmət

Bəzən karbüratörün işini tənzimləmək kifayət deyil və onun bir hissəsinin dəyişdirilməsi lazımdır.

Problemin ən çox yayılmış səbəbi, tamamilə bağlanmasını dayandıran hava damperidir. Bu vəziyyətdə əvvəlcə sürücünün necə işlədiyini yoxlamaq lazımdır.

Tıxac aşkar edilərsə, onu çıxarmaq lazımdır.

Vahidin işini daim izləsəniz və nəzarət etsəniz ciddi arızaların qarşısını almaq olar. Tənzimləməyə əlavə olaraq, köhnəlmiş hissələri təmizləmək və ya sadəcə dəyişdirmək lazımdır.

Çirklənmənin səbəbi keyfiyyətsiz yanacaqda və ya çirkli havada gizlənə bilər. Əlavə olaraq karbüratör dizaynına quraşdırılmış filtrlər vəziyyəti düzəltməyə imkan verir.

Yüksək keyfiyyətli yanacaq seçmək lazımdır, çünki vahidin dizaynındakı bütün elementlərin istifadəsinə əhəmiyyətli təsir göstərir. Karbüratörü özünüz sökməyi və ya mütəxəssislərə təhvil verməyi öyrənə bilərsiniz. Birinci yolu pula qənaət etmək istəyənlər seçirlər. Arxada gedən traktorun istismarı zamanı cihazının içərisində toz və yanma məhsulları toplanır, sonra elementin səmərəliliyi azalır.

Bu vəziyyətdə, aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilən təmizləmə kömək edə bilər

Arxa tərəfdəki traktordan karbüratörü çıxarın

• Yanacağı tamamilə boşaltın.
• Yanacağın zəif bir şəkildə çıxarılması halında, nozzle yoxlanılır. Bir sıxılmış hava silindrindən istifadə olunur. Bundan sonra, 180 dərəcə döndərilir, yanacaq artıq axmırsa, normal işləyir.
• Növbəti addım təyyarələri yoxlamaqdır. Bunu etmək üçün qazdan məsul olan vintləri çıxarmaq və karbüratör gövdəsini çıxarmaq lazımdır. Jetlər yanacaq borusu ilə birlikdə yuyulur. Bu vəziyyətdə ən yaxşı vasitə benzindir, sonra hava ilə üfürülür.

Sonra, yuyulmuş elementləri parçalamalı və sonra karbüratörü eyni ardıcıllıqla yığmalısınız

Montaj edərkən, yuxarıdakı çuxurun əks tərəfində olmalı olan sprey borusunun yerinə diqqət yetirmək vacibdir. Yalnız bundan sonra karbüratör yenidən arxada gedən traktora quraşdırılır.

Təsvir edilən bütün üsullar "K-496", "KMB-5", "K-45", "DM-1", "UMP-341", "Neva", "Pchelka", "Cascade" motor blokları üçün uyğundur., Mikuni, Oleo-Mac, "Veterok-8 " və qeyriləri.

Yapon karbüratörünün təmizlənməsi və tənzimlənməsi hər hansı digər istehsalçının qurğusu qədər asandır. Fərq yoxdur, çünki dizayn hamı üçün demək olar ki, eynidir, əsas şey texnologiyanı bilməkdir.