Arxada Gedən Traktor üçün Azaldıcı: Bunu özünüz Necə Etməlisiniz? Künc, Zəncir Və Tərs Modellər Arasındakı Fərq. Hansı Cihaz Daha Yaxşıdır?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Arxada gedən traktor mühərrikinin əsas hissələrindən biri sürət qutusudur. Onun quruluşunu başa düşürsünüzsə və bir çilingərin elementar bacarıqlarına sahibsinizsə, bu blok müstəqil olaraq inşa edilə bilər.

Bu nədir?

Əvvəlcə sürət qutusunun nə olduğunu anlamalısınız. Kultivatorun hərəkətini təmin edən bir mexanizmdir. Arxada gedən traktor sürət qutusu fırlanma anını hərəkətə gətirən qüvvəyə çevirir. Cihaz bəzən bir çevirici olaraq adlandırılır. Motoblokların istismar müddəti bundan asılıdır seçərkən hissələrin keyfiyyətinə diqqət yetirmək çox vacibdir.

Sürət qutusunun ölçüləri mexanikləşdirilmiş avtomobillərin ölçülərindən asılıdır.

Avadanlıq

Konvertor yığıla bilən və yığılmayan ola bilər. Bir qayda olaraq, arxa traktorların büdcə dəyişiklikləri son variantla təchiz edilmişdir. Onların fərqi, dəyişdirilə bilməyən daha ucuz hissələrdədir. Bir qəza halında, bütün sürət qutusunu dəyişdirməlisiniz. İstehsalçılar, bu modellərin xidmət müddətini, cihazın düzgün istifadə edilməsi şərtilə, birdən iki mövsümə qədər təyin edirlər.

Daha bahalı avadanlıqlar sıradan çıxan komponentləri əvəz etməklə təmir edilə bilən yığıla bilən sürət qutusu ilə təchiz olunmuşdur. Buna görə xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə artır.

Aşağıdakı maddələr çeviricinin paketinə daxil edilmişdir

• Çərçivə … Sürət qutusunun növündən asılı olaraq, yıxıla bilər və ya olmaya bilər.
• Rotor şaftı fırlanma anını təmin edir.
• Ötürücülər fərqli ölçülər.
• Zəncir və ya kəmər sürət qutusunun növündən asılı olaraq.
• Zəncir sürücüsü ilə hərəkət dişli dişlilərdən istifadə etməklə həyata keçirilir - dişli disklər .
• Kəmər sürücüsü ilə mexanizm təchiz edilmişdir kasnaklar üzərində kəmər taxıldığı.
• Rulmanlar … Bütün hissələr döndüyündən sürtünməni azaltmaq və elementlərin sərbəst dönməsinə icazə vermək lazımdır. Rulman bu vəzifənin öhdəsindən gəlmək üçün hazırlanmışdır.

Bütün hissələr qutunun içərisindədir. Standart aksesuar dəstinə əlavə olaraq cihazın içərisinə rulmanların yağlanması üçün elementlər, məsələn, yağ pompası və ya soyuducu qurğu əlavə edilə bilər.

Baxışlar

Sürət qutusunda istifadə olunan ötürmə növündən asılı olaraq çeviricilər bir neçə növə bölünür. Fərqli fəaliyyət sahələrinin mexanizmlərində fərqli qurğular istifadə olunur.

Zəncir

Adı, ötürücü element olaraq bir zəncirə əsaslanan sürət qutusunun dizaynı ilə əlaqədardır. Bir cihazda birdən çox ola bilər. Hərəkət ulduzlarla təmin edilir, kiçik hərəkət edən, böyük olan idarə olunan. Prinsip bir velosipeddə olan sistemə bənzəyir .… Performans və etibarlılıq əsas sürücülük hissələrinin istehsalı üçün istifadə olunan materialların keyfiyyətindən çox asılıdır.

Mənfi cəhətlər arasında müntəzəm texniki xidmətə ehtiyac olduğunu vurğulamaq lazımdır: zəncirin sıxılması, yağlanması. Kəmər sürücüsündən fərqli olaraq, zəncir sürücüsü sürüşməyə icazə vermir və daha uzun müddət davam edir.

Tərs

Geri dönmə mexanizmi avtomobilə geriyə dönmə qabiliyyəti verir. Bu vəziyyətdə, əsas şaftda yerləşən əyilmiş dişlilər arasında tərs dönmə debriyajı quraşdırılır.

Təəssüf ki, arxa ötürücü yüksək sürətlə istehsal üçün uyğun deyil.

Kəmər

Bazarda mövcud olan ən sadə sürət qutusu kəmər tipidir. Bir qayda olaraq, sürət qutularının büdcə modellərində məhz belə bir cihaz istifadə olunur. Kəmər, kasnaqlara bağlanan bir ötürücü element kimi xidmət edir. Ağır yüklər altında kəmər sürüşür və ya qırılır.

Sürüşmə dişli kasnaqlar və buna bənzər bir kəmər quraşdıraraq aradan qaldırıla bilər.

Kəmər çeviriciləri sarsıntıları azaldaraq itələmə sistemindəki aqressiv hərəkətləri azaldır. Üstəlik, onların tikintisi sadədir və təmiri asandır.

Minuslar arasında təəssüf ki, daha çox faktorlar var

• Kəmər yüksək temperaturda uzanır. Tutuşu azaldan budur.
• Sürətli aşınma (aşınma).
• Bükülmə və ya əyilmə səbəbiylə kəmər sürücüsü yırtılır.
• Sürət artdıqca kəmər sürüşməyə başlayır.
• Kasnaklar eyni müstəvidə olmalıdır.

Ötürücü

Redüktorlar ən çox ağır avadanlıq mühərriklərində istifadə olunur. Şanzıman, sürət qutusu, diferensiallar və idarəçi, dişli və kəmərdən ibarətdir. Cihazın dizaynı sadədir.

Ötürücü qutuda əyri və ya düz dişlilər var. Onlardan bir neçəsinin eyni anda bir şaft üzərində yerləşdirilə biləcəyi səbəbindən çeviricinin ölçüləri azalır.

Sürət qutusunun içərisində dişlilər cüt -cüt işləyir, buna görə idarə olunan və idarə olunan hissələrdəki diş sayının nisbətinə riayət edilməlidir. Dönmə sərbəstliyi tələb olunduğundan, dişli redüktör müntəzəm yağlama və yağ tələb edir.

Üstünlüklər arasında, müəyyən edilmiş sürət qutusunda mühərrikin səssizliyini də vurğulamaq olar.

Qurd

Qurd dişli çeviricisi uzun xidmət müddəti və yüksək etibarlılıq dərəcəsi ilə xarakterizə olunur. Dizayn çox mürəkkəb deyil, ixtisaslı texniki xidmət tələb edir. Qurd dişli artıq bucaqlıdır. Bundan əlavə, texnikanın təkcə irəli deyil, həm də geriyə doğru hərəkət etməsinə imkan verən tərsi var.

Şanzıman, adını trapezoidal dörd və ya iki başlanğıc ipi olan bir vida boyunca hərəkət edən xüsusi bir qurd dişli çarxının olması ilə aldı. Diş sayını dəyişərək fırlanma sürətini dəyişə bilərsiniz … Bütün komponentlər artan gücü ilə xarakterizə olunan sürtünməyə qarşı poladdan hazırlanmışdır.

Konvertor yalnız iki əsas komponentdən ibarətdir. Bundan əlavə, sakit və hamar bir şəkildə işləyir.

İstifadəçilər onu səmərəliliyi, uzun əməliyyat müddəti üçün qiymətləndirirlər. Qurd dişli qurğusunun fırlanma mexanizmini mühərrikə ötürməmək üçün özünəməxsus bir qabiliyyəti var.

Bucaqlı

Ən səmərəli və etibarlı ötürücü qutulardan biridir. Buna görə də, ağır yük altında işləyən istehsal maşınlarını və avadanlıqlarını təchiz etmək üçün istifadə olunur. Avtomobil sənayesində bu tip çeviricilər də fəal şəkildə istifadə olunur.

Bucaqlı sürət qutusu, zəncir ötürülməsi üçün hazırlanmış mühərriklə şanzıman arasında əlaqə təmin edir. Xahiş edirik unutmayın yükün miqdarı sürtkü yağlarının keyfiyyətindən və temperatur şəraitindən asılı olacaq.

Aşağı

Redüktörün vəzifəsi gücü artırarkən inqilab sayını azaltmaqdır. Bu, bir dişli sistemi istifadə edərək əldə edilir. Bir qayda olaraq, bu tip müasir çeviricilər hava soyutma sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Onlara əsaslanan mühərriklər etibarlı, çoxfunksiyalıdır və əhəmiyyətli yüklərə davamlıdır. Buna görə ağır torpaqlarda işləmək üçün istifadə olunan arxa traktorlara quraşdırılır.

Necə seçmək olar?

Arxada gedən bir traktor üçün bir konvertor əl ilə edilə bilər, ancaq lazımi təcrübəniz yoxdursa, ixtisaslaşdırılmış pərakəndə satış yerlərində satın almaq daha yaxşıdır. Bu gün bazarda dəyəri müxtəlif texniki və keyfiyyət xüsusiyyətlərindən asılı olaraq dəyişən çoxlu sayda keyfiyyətli dəyişikliklər mövcuddur.

Aşağıdakı amillər qiymətə təsir edə bilər

• Komponentlərin hazırlandığı materialların keyfiyyəti.
• İnverter tərəfindən yerinə yetirilən funksiyaların sayı.
• İstehsalçı statusu.
• Geri dönən mexanizm (varlığı və ya olmaması).
• Təkrarlanan güc. Seçərkən daha çox güc təqib etməməli, avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə diqqət yetirməlisiniz. Çünki sürət qutusu ilə motorun imkanları uyğun olmalıdır.
• Tikinti növü (yıxıla bilən və ya yığılmayan).
• Dizayn xüsusiyyətləri. Məsələn, ötürmə növü və ya debriyaj növü.
• Ömür boyu. Təcrübə göstərir ki, yaxşı seçilmiş çevirici ötürülmə növündən asılı olaraq 7 ildən 15 ilə qədər davam edə bilər.

Kiçik avtomobillər üçün tez -tez şanzımanda mərkəzdənqaçma debriyajı istifadə olunur. Onun vəzifəsi, hərəkətin mühərriki işə salmasının və istiləşməsinin qarşısını almaqdır. Bu rahatdır, çünki qış bölgələrində hazırlıq olmadan işə başlamaq və ya işə başlamaq mümkün deyil. Mərkəzdənqaçma debriyajı olmayan mühərriklər daha ucuzdur, buna görə burada şəxsi üstünlüklər nəzərə alınmalıdır.

Bir çevirici alarkən, motorun ölçülərini də unutmayın. Sonradan korpusa daxil olmayacaq bir şeyə pul xərcləmək ayıb olar. Bir sürət qutusu seçərkən, içərisinə tökülən yağa da diqqət yetirməlisiniz. Mexanizmin səmərəli və düzgün işləməsini təmin etməkdə mühüm rol oynayır.

Seçərkən bir neçə amili nəzərə almaq lazımdır

• İqlim şəraiti … Avtomobil şimal bölgələrində işlədiləcəksə, sıfırdan aşağı temperaturda donmayan avtomobillərə üstünlük verin. Cənub bölgələrində belə variantların alınmasına pul xərcləməməlisiniz.
• Yüklər … Ağır və ya bakirə torpaq olduqda, arxa traktor artan yüklərdə işləyəcək, yəni hissələr arasındakı sürtünmə artacaq, tork artacaq. Parçaların ömrünü artırmaq üçün bu xüsusiyyətləri nəzərə alan bir sürtkü seçməlisiniz.

Sürət qutusu seçərkən yağ keçidlərinə diqqət yetirin. Keyfiyyətsiz olarsa, neft sızmağa başlayacaq. Onun səviyyəsi tədricən azalacaq. Vaxtında bunun fərqinə varmasanız, qalıqlar istidən qaynana bilər, hissələr sıxışacaq.

Müəyyən bir istehsalçıdan bir sürət qutusu seçərkən bunu unutmayın təmir edərkən uğursuz komponentləri bənzəri ilə əvəz etmək lazımdır … Bu səbəbdən bölgənizdə bir nümayəndəliyi olan bir təchizatçı seçməlisiniz.

Bunu necə etmək olar?

Həvəsli sənətkarlar arxada gəzən traktor üçün sadə bir sürət qutusunun ev atelyesində öz əllərinizlə düzəldilə biləcəyinə əminlik verirlər. Bunu etmək üçün müəyyən alətlər dəstinə və onlarla işləmək üçün bir az bacarıqlara sahib olmalısınız.

Sizə lazım olacaq:

• hökmdar və kaliper;
• müxtəlif tornavidalar dəsti;
• testere;
• kəlbətinlər və tel kəsicilər;
• köməkçi;
• çəkic;
• zəruri hallarda qaynaq maşını;
• ehtiyat hissələri və istehlak materialları (yağ keçidi, rezin conta, boltlar, dişlilər, zəncir və ya kəmər, rulman, şaftlar).

Əlbəttə ki, tikinti üçün eskizlərə ehtiyac var. Buna görə də, onları müstəqil qurmaq bacarıqları olmadıqda, İnternetdən və ya ixtisaslaşdırılmış jurnallardan hazır olanlara müraciət edə bilərsiniz.

Dönüştürücü mövcud köhnəsi əsasında yaradılıbsa, əvvəlcə sökülməli, lazımsız hissələr çıxarılmalı və dəyişdirilməlidir.

Sürət qutusu sıfırdan yığılırsa, əvvəlcə korpus düzəldilməlidir. Bu məqsədlər üçün bir -birinə qaynaqlanan uyğun bir kvadrat və ya metal plitələr uyğundur. Planlaşdırılan bütün dişli və kasnakların yerləşəcəyi ölçüdə olmalıdır.

Yeri gəlmişkən, dişlilər və şaftlar köhnə zəncir mişarından çıxarıla bilər.

Sonra dişli nisbətini hesablamalısınız. Dişlilərin sayını və şaftların uzunluğunu seçmək lazımdır. Adətən, boş krank mili inqilablarının sayını əsas götürür və ona 10 faiz əlavə edirlər ..

Evdə hazırlanan sadə bir sürət qutusu iki əks mili atlayır. Bir tərəfdən, bir çuxur qazmağınız lazım olan bir dişli quraşdırılmışdır, digər tərəfdən qəfəs və yataqları olan bir mil. Bundan sonra, çıxış mili kasnağa itələyir. Bu vəziyyətdə, yağ sızmaması üçün şaftları yağ möhürləri ilə izolyasiya etməyi unutmayın.

Yığılmış quruluş, sürtkü və ya yağın töküldüyü korpusa daxil edilir. Dönüştürücü motora bağlıdır. Sonra mexanizmin işə salındığı bir tənzimləmə aparılır.

Bütün hissələrin deformasiyaya uğramamasına, əyilməməsinə diqqət yetirilməlidir.

Test zamanı cihazın həddindən artıq yüklənməsinə ehtiyac yoxdur, qarşılıqlı fəaliyyət qurmaq üçün komponentlər taxılmalıdır. Yalnız bütün qüsurları yoxladıqdan və aradan qaldırdıqdan sonra sürət qutusu iş üçün istifadə edilə bilər.