Döner çəkic Sürtkü: Sürət Qutusunu Və Qazmağı Necə Yağlamaq Olar? İçəridəki Zımbanı öz əllərinizlə Necə Düzgün Yağlamaq Olar?

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-18 12:03

Döner çəkiclərin istifadəsi zamanı diqqətli qulluq tələb olunur. Uzun müddət işləməsi üçün müxtəlif növ sürtkü yağları istifadə olunur. Kompozisiyalar mineral, yarı sintetik və sintetik ola bilər. Mineral minerallar neft məhsullarından hazırlanır, buna görə də istismar xüsusiyyətlərini tez itirirlər və tez -tez dəyişdirilməlidir.

Seçilmiş çəkic matkap növünə uyğun bir kompozisiya seçmək çox vacibdir.

Bu nədir?

Sürtkü, alət hissələri arasındakı sürtünmə əmsalını azaldan viskoz bir maddədir. Çəkic matkapının işi, struktur elementlərinin aşınma dərəcəsini artıran çox sayda fərqli fırlanma hərəkəti ilə əlaqələndirilir.

Qazma zamanı çoxlu toz buraxılır ki, bu da cihazın işini xeyli pisləşdirir, buna görə də vaxtaşırı yağlama tələb olunur.

Hansı hissələrə yağlama lazımdır?

Fiziki və texniki parametrləri baxımından bir qazma, piston, matkap, həmçinin sürət qutusu və digər elementlər üçün yağ demək olar ki, bütün digər növ yağlarla eynidir. Yağlı bir quruluşa sahib olan olduqca viskoz bir maddədir, fırlanan hissələrin sürtünmə gücünü azaltmaq üçün istifadə olunur və bununla da işləmə mexanizmlərinin aşınmasını azaldır.

Yağlama yalnız mexanizmlərin aşınmasını azaldır, ancaq aradan qaldırmır. Ancaq onların fəaliyyət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzatmaq olduqca mümkündür.

Zamanla sürtkü, qazma, üyütmə və əzmə zamanı əmələ gələn tozla hopdurulur - bu, özlülük dərəcəsinin dəyişməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətdə sürtünmə, əksinə, artır və aşınma sürəti artır, buna görə sürtkü yağının zaman -zaman yenilənməsi lazımdır. Perforatorun daha uzun müddət xidmət etməsi üçün hansı hissələrin yağlana biləcəyini və nə qədər tez -tez edilməli olduğunu dəqiq başa düşməlisiniz.

Cihaz bir neçə kompleks vahid daxil olmaqla kompleks bir quruluşa malikdir:

• titrəmədən qoruyan bədən;
• üfüqi və ya şaquli yerləşən elektrik mühərriki;
• piston sistemi;
• patron;
• gövdə şəklində bir sürət qutusu - silindrik əyilmiş və qurd dişli ehtiva edir;
• fırlanmanı dayandırmaq üçün debriyaj lazımdır;
• işləyən nozzle (qazma, həmçinin bir kəsik, mızrak və ya bıçaq).

Demək olar ki, bütün çəkic matkap mexanizmləri yağlanmaya məruz qalır

Azaldıcı … Bu, əsas işləmə nozzinin fırlanma sürətindən məsul olan mexanizmdir. İçəridə olan hissələri tozdan və kirdən qoruyur, buna görə qoruyucu bir örtüklə təchiz edilmişdir. Alətin istismarı zamanı hissələri aralarındakı artan sürtünmə səbəbiylə böyük yüklər yaşayır və bu da öz növbəsində olduqca sürətli aşınmaya səbəb olur.

Əksər cihazlarda, sürət qutusu əvvəlcə qərəzlidir, lakin ucuz məhsullar çox şübhəli keyfiyyətli materiallarla yağlanır, buna görə satın alındıqdan dərhal sonra yenidən yağlanmalıdır.

Kartric … Sürət qutusuna əlavə olaraq, kartuşu və dəyişdirilə bilən nozzlərin eniş yerini yağlamalısınız. Kartuş əvvəlcə qurudur, buna görə satın alındıqdan sonra nozzle quyruğu ilə təmasda olan ərazidə yağlanmalıdır - maksimum sürtünmənin meydana gəldiyi yer budur. Vaxtında azalmazsa, aşınma dərəcəsi kəskin şəkildə artır və bu da tez bir zamanda zədələnməsinə səbəb olur.

Quyruq nozzle … Bu hissə, qızdırıldıqda aşınmasını artıran zərbə qüvvələrinin təsiri altında köhnəlir. Saplar hər dəfə quraşdırıldıqda yağlanmalıdır, ancaq bundan əvvəl tozu peçete ilə silmək və bütün çirklənməni aradan qaldırmaq lazımdır.

Cihaz intensiv rejimdə işləyirsə, işləyən qurğudakı yağ miqdarı vizual olaraq nəzarət edilməlidir.

Əməliyyat xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, perforatorlar müxtəlif rejimlərdə işləyə bilərlər - bəziləri alətdən gündəlik istifadə edir, digərləri yalnız zaman -zaman istifadə edir, buna görə də alətin işçi hissələrinin yağlanmasının tezliyi barədə dəqiq cavab yoxdur. Ümumiyyətlə, istifadə təlimatları hissələrin yağlanması prosedurunu aydın şəkildə təsvir edir.

Unudulmamalıdır ki, siyahıda olmayan struktur hissələrinin yağlanmaya ehtiyacı yoxdur.

Yağlayıcı dəyişdirmək qərarına gəldikdə, anları rəhbər tuturlar:

• zımbadan istifadə tezliyi;
• istifadəçi təlimatında göstərilən tövsiyələr;
• zəmanət müddəti.

Çəkic matkabı hələ də zəmanət xidmətindədirsə, işdə yalnız alət istehsalçısı tərəfindən siyahıya alınmış sürtkü yağlarından istifadə olunmalıdır. Əks təqdirdə, alət uğursuz olarsa, xidmət mərkəzi bütün zəmanət öhdəliklərini yerinə yetirməkdən imtina etmək hüququna malikdir.

Yağ seçiminin xüsusiyyətləri

Bir sürtkü alarkən nəzərə alınacaq əsas parametrlərdən biri də yağın viskozitesidir. Yüksək keyfiyyətli məhsullar adətən bahadır, lakin bu halda qənaət etməyə ehtiyac yoxdur. Perforator bahalı bir vasitədir, buna görə də onun performansına daim diqqət yetirməlisiniz. Tipik olaraq, yağ növləri təlimatlarda verilmişdir, lakin məlumat yoxdursa, hər zaman cihazın satın alındığı xidmət mərkəzinin və ya satış məntəqəsinin müdirinə müraciət edə bilərsiniz. Mütəxəssislər çəkic matkabı üçün optimal tərkibi seçəcəklər.

Fərqli növ matkapları yağlamaq üçün istifadə edilə bilən universal birləşmələr də var. Son illərdə qrafit sürtkü yağları çox populyardır .çünki yaxşı sərtliyə və yüksək keyfiyyətə malikdirlər.

Təcrübəli mütəxəssislər bunu təsdiqləyir bir çox markalı qarışıqlar qrafit əsasında istehsal olunan qarışıqlardan daha aşağı keyfiyyətə malikdir … Bundan əlavə, kifayət qədər əlverişli bir dəyəri var, buna görə bir çox insan inamla öz xeyrinə bir seçim edir.

Perforatorlar üçün bərk yağ və litol kimi maddələr almalısınız … Litol - 25 aşağı qiymətə malik yüksək keyfiyyətli davamlı materialdır. Buna görə elektrik alətləri sahibləri arasında çox populyardır.

Unutmayın ki, bu cür qarışıqlar fırlanan strukturların yüngül əyləcinə səbəb ola bilər və həmçinin iş zamanı alətin istiləşməsini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.

Xüsusi sürtkü yağlarından danışırıqsa, qeyd etmək lazımdır ki, müxtəlif hissələri yağlamaq üçün onlara uyğun olan yağlardan istifadə etmək lazımdır. Məsələn, sürət qutusunu müalicə etmək üçün istifadə olunan yağlar, matkapları sürtmək üçün yararsızdır.

AMMA sürət qutusunu yağlamaq üçün daha çox maye birləşmə tələb olunur , boş boşluqları dolduraraq təmas hissələrini tamamilə örtməlidir. Və burada sürət qutusunda plastik hissələr varsa, yağ yalnız silikon ola bilər.

Transmissiya mexanizmi plastik birləşmələrlə də yağlana bilər, lakin oxşar bir tutarlılığa malik vəsaitlərdən istifadə edərkən hər texnika fasiləsiz işləyə bilməz.

Qalın qarışıqlar quyruq burunlarının aşınmasını azaltmaq üçün uyğundur. Adətən, qablaşdırmada onların matkaplarla işləmək üçün nəzərdə tutulduğu göstərilir.

Əlinizdə lazımi bir vasitə yoxdursa, istiliyi xüsusi yağdan daha pis bir şəkildə aradan qaldırsa da, qrafit həmkarına dayana bilərsiniz.

Kartriclər üçün silikon yağ seçimləri istifadə edilə bilər … Sürtkü yağları, Hitachi və ya Metabo, eləcə də AEG, Bosch və ya Interskol kimi elektrik alətləri istehsalçıları tərəfindən istehsal olunur. Həm də sürtkü qarışıqları istehsalında ixtisaslaşmış müəssisələr tərəfindən istehsal edilə bilər.

Ən populyar markalar bunlardır:

• Bosch - şanzıman və quyruq burunları ilə yağlama üçün yağlar istehsal edir;
• Makita - təlimlər üçün alınıb;
• Lubcon Thermoplex - sürət qutuları üçün məhsulların istehsalı;
• Turmogrease - universal sürtkü yağları;

• Nanotexnologiya - saplar üçün istifadə olunur;
• İnterskol - qazma matkapları üçün optimaldır;
• PRORAB - quyruq hissələrinin oturacaqlarının müalicəsi üçün istifadə olunan kompozisiya;
• Kress - sürtkü yağlama üçün istifadə olunur.

İstifadəçilər arasında ən yüksək tələbat Bosch və Makitadır.

Parçaları necə düzgün yağlamaq olar?

Evdə fırlanan bir çəkicin yağlanmasına gəldikdə, bir qayda olaraq, fərdi hissələrindəki sürtkü yağını özünüz dəyişdirmək deməkdir. Hər şeydən əvvəl, sürət qutusu yağlanmalıdır - bu mexanizmi sökmək olduqca asandır, lakin mürəkkəb bir quruluşa malikdir, buna görə də bütün hərəkətlər ciddi şəkildə müəyyən edilmiş qaydada aparılmalıdır.

Əvvəlcə lazımi materialları hazırlamalısınız:

• quru təmiz parça - bezlər;
• sürət qutusunu yığmaq üçün lazım olan çilingər alətləri;
• sürtkü yağının özü.

Əksər hallarda, Bosch və Makita kimi dünyanın tanınmış istehsalçıları cihazların sökülməsi və yığılması üçün bütün proseduru iş təlimatında göstərir və vacib tövsiyələr verirlər. İlk dəfə bu cür işlərlə qarşılaşan fırlanan çəkiclərin sahibləri, bu ipuçlarına riayət edərək, minimum səy sərf edərək bütün manipulyasiyaları olduqca tez mənimsəyə bilərlər.

Ancaq belə bir bələdçi əlində deyilsə, iş müəyyən bir alqoritmə uyğun aparılmalıdır

• Alət toz və kirdən təmizlənməlidir.
• Matkap və çəkic matkapını söküb sonra yığarkən, sökülmə zamanı onları qarışdırmamaq üçün bütün funksional hissələrin düzülüş qaydasını mümkün qədər dəqiq xatırlamalısınız. Video çəkilişdən istifadə etmək daha yaxşıdır.
• Parçaların yağlanması ilə bağlı bütün işlər yalnız qazma dayandırıldıqdan sonra müəyyən bir müddət sonra həyata keçirilir. Soyudulmalıdır, əks halda soyudulmuş yağ, qaynar nöqtələrlə təmasda olduqda alətin arızalanmasına səbəb ola bilər.
• Sürət qutusu daxil olmaqla bütün əsas hissələri çıxardıqdan sonra iş mili yağı və ya benzinlə yuyulur və sonra artıq nəmdən yaxşıca qurudulur. Sürət qutusuna xüsusi diqqət yetirin.
• Cihazın hər bir hissəsi mümkün qədər diqqətlə yoxlanılmalıdır. Bəzi bölgələrdə yağlama yoxdur, yəni bu yerə yeni bir kompozisiya tətbiq etmək lazım deyil.
• Kompozisiyanı tətbiq etdikdən sonra sürət qutusu tərs qaydada diqqətlə yığılır. Bu düzgün aparılırsa, çəkic matkabı dərhal işdə istifadə edilə bilər.

Sürət qutusuna əlavə olaraq, matkap da yağlanmalıdır. Bu vəziyyətdə, mexanizmin quyruq hissəsi, ilk vəziyyətdə olduğu kimi, benzinlə yuyulur, təmizlənir və qurudulur və yalnız bundan sonra xüsusi yağlarla diqqətlə örtülür.

Eyni zamanda kartuş yağ möhürünü öz əllərinizlə idarə etmək məntiqlidir , bu, xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq, həm də tozun nüfuzundan qoruyacaq. Ancaq bunu da nəzərdən qaçırmaq olmaz perforatora yalnız açıq tipli çənəsi olan bir sistem quraşdırıldıqda yağlayın … Sistem bağlıdırsa, yağlanmağa ehtiyac yoxdur.

Faydalı məsləhətlər

Matkap və çəkic matkaplarının sahibləri tez -tez yağlama tezliyi ilə maraqlanırlar. Vaxt çərçivəsinin müəyyən edilməsi problemlidir, amma Orta hesabla, yağ dəyişikliyi üçün optimal dövr 12 aylıq bir dövr hesab olunur alətin orta intensivlik rejimində işlədilməsi halında.

Bir çox müasir alətlərin yağlanması bir sıra faydalı təkmilləşdirmələrin tətbiqi ilə xeyli sadələşdirilir. Məsələn, məşhur markalar tez -tez yağlama tərkibinin töküldüyü texnikada xüsusi deliklər açırlar və sökülməsinə və sonrakı yığılmasına ehtiyac yox olur.

Ümumiyyətlə, bu cür sistemlər çox bacarıqlı şəkildə tərtib edilmişdir - yağı doldurmaq üçün deliklərə əlavə olaraq, zədələnmiş yağın boşaldılması üçün çıxışlar da var.

Cihazın səthində elektrik alətinin funksional işləməsini təmin etmək üçün nə qədər sürtkü yağının lazım olduğunu birbaşa göstərən xüsusi işarələr var.

Bu vəziyyətdə lazım olan tək şey, istifadə etməzdən əvvəl çuxuru mümkün qədər sıx şəkildə üfürməkdir. Bunu etmək üçün bir kompressor istifadə edə bilərsiniz və sonra çuxuru benzinlə yuyun.

Çox vaxt sürtkü yağının olmaması ciddi qazma işlərinin pozulmasının əsas səbəbidir. Əzilmə rejimində sürtkü yağı xeyli miqdarda boşa çıxır və sürət qutusunda və ya qazmada çox az sürtkü varsa, bu tez -tez bütün cihazın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur.

Eyni zamanda, canfəşanlıq etməyə ehtiyac yoxdur - çox yağlı kompozisiya tətbiq olunarsa, qazmanın fırlanma sürəti azalacaq və bu da alətin iş xüsusiyyətlərini bütövlükdə pisləşdirir. Əlavə olaraq, artıq yağ təmizlənməsi çətin olan iş səthlərində qalacaq.