Motoblok "Agro" ("Agros"): Ehtiyat Hissələri Və əlavələr Seçimi. Karbüratörü Necə Tənzimləmək Olar? Sahib Rəyləri

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 05:25

"Agro", fermerlər, peşəkar inşaatçılar, meşəçilər və kommunal işçiləri tərəfindən ən çox istifadə olunan bir çox ağır motoblokları təmsil edir. Bu qurğular olmadan xalq təsərrüfatının müxtəlif sahələrində tam hüquqlu işi təsəvvür etmək mümkün deyil.

Xüsusiyyətlər və məqsəd

Cihazlar etibarlılığı, geniş funksionallığı və yüksək aşınma müqaviməti ilə seçilir. Arxada gedən traktorun çəkisi və ölçüləri kiçik traktorlarınkına bənzəyir, böyük "dişli" təkərlər oxşarlığı artırır. Agro əla performansı ilə fərqlənir, özünü ən yaxşı tərəf kimi göstərdi və bütün ölkədə fermerlər tərəfindən həvəslə alındı. Bənzər bir texnika bu cür vəzifələr üçün nəzərdə tutulmuşdur:

• torpaq şumlamaq;
• torpaq əkilməsi;
• güclü qar yağışı zamanı ərazinin təmizlənməsi;
• böyük tullantıların və yarpaqların təmizlənməsi;
• ağır yüklərin daşınması.

Blokun cihazı klassikdir, güc paylayan şaftlı bir eksenli sxem var. Modelin güclü bir ötürücü sistemi var. Əsas dinamik qovşaqlar:

• dişli reduktor;
• konik quru debriyaj;
• diferensial kilid;
• tərs 360 dərəcə manevr etməyə imkan verir.

Bütün bu elementlər arxada gedən traktora yaxşı bir dinamika verir ki, bu da istənilən iqlim şəraitində ən çətin ərazidə işləməsinə imkan verir. Arxada gedən traktorun digər bir vacib keyfiyyəti, əl ilə hazırlanan xarici və "format olmayan" avadanlıqlar da daxil olmaqla müxtəlif avadanlıqları birləşdirmə qabiliyyətidir.

Bu cür xüsusiyyətlər, arxada gedən traktoru müxtəlif vəziyyətlərdə istifadə edilə bilən bir "at gücü" halına gətirir:

• biçənəklər;
• torpaq çəngəl;
• hilling qurğusu;
• qar tıxaclarının təmizlənməsi üçün;
• kartof qazanlar və kartof əkənlər;
• nəqliyyat vasitəsi;
• kəsici (bir neçə qoya bilərsiniz).

Əsas konfiqurasiyada yalnız təkərlər və müxtəlif avadanlıqlar üçün bərkidicilər təmin edə biləcək bir bağlama var.

Sıra

"Agro" motoblokları "Ufa Mühərrik Tikinti İstehsalat Birliyi" ixtisaslaşdırılmış müəssisəsində yaradılmışdır. Zavodun tarixi təyyarə mühərriklərinin yaranmasından başlayır. İyirmi ildən çox əvvəl müəssisə rəhbərliyi 1998 -ci ildə kütləvi istehsalına başlayan bir model hazırladı. Aqrarçılar yeni bir vahidin yaranmasını alqışladılar; kənd işçiləri arasında böyük tələbat yaşamağa başladılar.

Vahidin xüsusiyyətləri:

• əla tikinti keyfiyyəti;
• aşağı qiymət;
• zəmanət;
• xidmətə qulluq;
• bir UMZ-341 mühərriki var;
• tək silindrli dörd vuruşlu dizayn (8 at gücü).

Bu yaxınlarda istehsalçı HONDA GX-220 modelinə bənzər Lifan mühərrikləri quraşdırmağa başladı. Bu qurğuların qiymətləri xeyli aşağıdır, Lifan-170F elektrik stansiyası sadə və etibarlıdır.

Dizayn

Arxada gedən traktorun dizaynı sadədir, aqreqatı sahədə təmir etmək çətin deyil, bazarda hər zaman lazım olan ehtiyat hissələrini münasib qiymətə tapa bilərsiniz. Agro xüsusiyyətləri:

• bədən uzunluğu 1182 mm;
• hündürlük 855 mm və 1110 mm;
• yerin təmizlənməsi 252 mm;
• dönüş radiusu 1210 mm;
• tənzimlənməmiş yol eni 610 mm;
• quruluş 162 kq ağırlığında.

Bu qurğunun çatışmazlıqları var, lakin daha açıq üstünlükləri var. Arxada gedən traktorun 205 mm-ə qədər emal dərinliyi planlaşdırılır, dartma impulsu 100 kqf-ə çata bilər. Gəzinti traktoru 15, 2 km / saat sürətlə yarım ton yük daşıya bilir. Mühərrik aşağı oktanlı benzinlə işləyən UMZ-341 karbüratörü ilə təchiz edilmişdir. Mühərrikin "nəsli" var - Honda GX240 mühərriki. Elektrik stansiyası da 92 benzinlə işləyə bilər.

Mühərrikdə var:

• həcmi 0,3 litr;
• gücü 8 at gücü;
• fırlanma anı 17 N / m;
• mühərrikdə yalnız bir silindr var, diametri 79 millimetrdir.

Yanacaq saatda orta hesabla iki litr istehlak edilir, faktiki istehlakı 395 (289) g / kWh təşkil edir. Yağ bir filtrdən keçən bir nasos istifadə edərək təzyiq altında verilir, yaxşı təmizlənir.

Əlavə ölçülər:

• iz 610 mm (755 mm -ə qədər dəyişiklik mümkündür);
• dönüş radiusu 655 mm;
• çərçivənin skeletində yoxdur, bunun əvəzinə bir ötürmə qutusu var;
• təkərlərin parametrləri 6x12 düym;
• təkərlərdə təzyiq 0, 09-14 MPa.

Arxada gedən traktorun başlanğıcı ən vacib elementdir, onsuz mühərrik normal işləyə bilməz . Parça tez -tez uğursuz olur, onu dəyişdirmək çətin deyil. Ayrıca elektrik stansiyasında ehtiyat başlanğıc var - elektrik başlanğıcı (son modellərdə onlardan ikisi var). Mühərriki əl ilə də işə sala bilərsiniz. Batareya tutumunun miqdarının başlanğıcın işləmə müddətinə təsir etdiyini qeyd etmək vacibdir.

Sürət qutusu və diferensial eyni blokdadır, eyni zamanda gücü alan bir şaft var, mexanizm etibarlı yapışma təmin edir. Diferensial döngə zamanı fərqli təkər sürətlərinə malik olmağa imkan verir ki, bu da kobud ərazi üzərində hərəkət edərkən nəzərəçarpacaq dərəcədə üstünlük verir. Debriyaj sürtünmədir, konikdir, manuel idarəetmə ilə daim təmasdadır.

Sürət qutusunda qəribə bir daşlama səsi eşidilirsə, bu, sürət qutusuna yağ əlavə etmək lazım olduğuna işarədir. Yağın keyfiyyətsiz olması da olur. Buna görə istifadə qaydaları ilə tövsiyə olunan bir sürtkü yağından istifadə etmək daha yaxşıdır. Arxada gedən traktordan istifadə edərkən sürət qutusu ilə bağlı şikayətlər varsa, demontaj edilməli və dişli dişləri düzəldilməlidir. Çox vaxt olur ki, dişlər dəyişdirilməlidir. Şaftların eksenel düzülüşünü düzgün tənzimləmək üçün bərkitmə üçün əlavə halqalar quraşdırmalısınız. Həmçinin, rulmanlar tez -tez köhnəlir, onlar da dəyişdirilməlidir.

"Agros" təkcə əkin zamanı deyil, həm də hündür otların altında dərin çuxurlar görünməyən biçin zamanı əla olduğunu sübut etdi. Arxada gedən traktorun frezeçisi demək olar ki, universaldır, suallar yalnız böyük dərinliklərə "aparmaq" çətin olan həddindən artıq "ağır" torpaqlara aiddir.

Cihazın 6, 2 litrlik bir yanacaq çəni var, mühərrik saatda üç litr istehlak edir. Çox şey klapanların iş həcmindən və mühərrikdəki yükdən asılıdır, istehlak dörd litrə çata bilər. Bazarda, arxada işləyən traktorlar orta hesabla 25-30 min rubl arasında satılır, bu cür avadanlıqlara daim davamlı tələbat var. Tam dəsti olan yeni olmayan bir qurğu ən az 46 min rubla başa gələcək. Texnika "sıfır", yəni tamamilə yeni olarsa, qiymət 65 min rubla qədər gedə bilər.

Uğurla yarışdığı "Agro" nun analoqları:

• "Belarus-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Belarusiya 08 MT".

Ümumiyyətlə, model özünü etibarlı və iddiasız bir vahid kimi ən yaxşı tərəfdən göstərdi. Bir çox ehtiyat hissələri digər avtomobillərdən götürülə bilər, məsələn, VAZ-dan olan hub ölçüsü Agro arxa traktoru üçün uyğundur.

Əlavələr

"Agro", vahidin universal adlandırıla biləcəyi bütün meyarlara cavab verir. Hər hansı bir əlavə bu cihaz üçün uyğundur, lakin aşağıdakı əlavələr ən yaxşı işləyir:

• kartof qazıcı;
• ön adapter;
• geri çevrilə bilən şum;
• qar üfürücü;
• zibil;
• biçici.

Mexanikləşdirilmiş blok bloku AHM-4 də özünü yaxşı tərəfdən göstərdi, arxada gedən traktoru qısa müddətdə mini traktora çevirməyə imkan verir. KH biçiciləri də özlərini ən yaxşı şəkildə sübut etdilər. Geniş xüsusi bir fırça ShchR-08, yolların təmizlənməsi üçün faydalıdır, həm də yükləri kobud ərazilərdə uzun məsafələrə daşımağa imkan verən universal bir qoşqu. Arxada gedən traktora quraşdırılmış bir qar üfürücü; hündürlüyü bir yarım metrə çatan qar sürüşmələrinin öhdəsindən gələ bilir.

Əməliyyat prinsipi

Agro gəzinti traktoru kiçik ölçülü mexanizasiya avadanlıqları kateqoriyasına aiddir və etibarlılıq və yüksək məhsuldarlıq standartı adlandırıla bilər. Bölmə istismarda sadədir, minimum profilaktik təmir tələb edir və bağ evlərində və böyük əkinçilik təsərrüfatlarında işləmək üçün əvəzolunmazdır. "Agro" bir eksenli işləyir, yaxşı bir ötürücüyə malikdir, bir reduktor (6 dişli), konus debriyajı, kilidi olan bir diferensial var. Maşın dörd dişli, arxa və müxtəlif mexaniki və digər yüklərə tab gətirə bilir. Sükan sütunu, təkərləri 32 dərəcə bir açı ilə təyin etmək və 180 dərəcə dönmək qabiliyyətini təmin edir ki, bu da vahidə əhəmiyyətli manevr imkanı verir.

Əməliyyat qaydaları

Bu qurğu üzərində işləməyə başlamazdan əvvəl təlimat kitabçasının nə olduğunu hərtərəfli öyrənməlisiniz. Agro arxa traktorunun mühərriki yanacaq baxımından iddiasızdır, markalı benzindən istifadə etməyə icazə verilir:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

İkinci Lifan mühərrikinə yalnız 92 və 95 marka lazımdır. Yanacağın təmiz və çirklərdən təmiz olması vacibdir. Kran, tankın dibindən 1,6 sm məsafədə yerləşir, buna görə də aşağıda yerləşən yanacağın tankda qaldığını və mühərrikə girmədiyini nəzərə almaq lazımdır. Bənzər bir dizayn, mühərrikə mümkün qədər xarici çirklərin daxil olması üçün hazırlanmışdır. İşə başlamazdan əvvəl tankın ən azı yarısını doldurun.

Soyuq mövsümdə M-5z / 10G1 yağından istifadə etmək daha yaxşıdır. Hava çöldə isti olanda yağdan istifadə etmək daha yaxşıdır - M -6z / 12G1. 10W-30 və 15W-30 universal kompozisiyalardan istifadə etmək də icazəlidir. Yağın hər 100 saatda dəyişdirilməsi məsləhət görülür. Karterin həcmi 1.22 litrdir. Transmissiyalar ümumiyyətlə standart Nigrol ilə yağlanır və 80W-90 etiketli hər hansı bir ekvivalent bunu edəcək. Transmissiya tankı 2,55 litr yanacaqla doldurula bilər.

Nəzarətdən danışsaq, qollar istismarda son dərəcə iddiasızdır, onların təmiri və tənzimlənməsi sadədir . Yağlama üçün adi yağ və ya analoqu olduqca uyğundur. İşin əvvəlində yanacağın düzgün doldurulmasına çox diqqət yetirilməlidir: yalnız benzin tökülmür, həm də yağ tökülür, əks halda mühərrikin sıradan çıxması riski var. Yeni bir cihaz aldıqdan sonra, dinamik qovşaqların bir -birinə alışması üçün əvvəlcə bir az boş "gəzmək" tövsiyə olunur. Elektrik stansiyasının gücünün yalnız 50% -ni istifadə etməklə istənilən sadə sahə işlərinin aparılması faydalıdır.

K45R karbüratörü bir yanacaq qarışığı meydana gətirir, işinin əhəmiyyəti qiymətləndirilməməlidir. İsti mövsümün əvvəlində bu vacib bölmənin tənzimlənməsi və tənzimlənməsi aparılmalıdır. Bunun üçün aşağıdakı addımlar atılır:

• qazın tənzimlənməsindən məsul olan vintlər çıxarılır, sonra bir neçə növbə ilə bərkidilməlidir;
• mühərrik təxminən 15 dəqiqə istiləşir, elektrik stansiyasının işindən məsul olan qol həddindən artıq vəziyyətdədir.
• qaz klapanından istifadə edərək, mühərrikin minimum boş rejimi qurulur;
• vintlərin köməyi ilə düzəlişlər edilir (bir çoxunu açarsanız, daha çox benzin axacaq).

Baxım xüsusiyyətləri

Hər hansı bir texniki cihaz kimi, Agro arxa traktoru da təmir tələb edir, buna görə də təmir işlərinin ən yaxşı şəkildə necə aparılacağını yaxşı bilməlisiniz. Agro bölməsinin pozulmasının səbəbləri:

• hissələrin aşınması;
• düzgün olmayan əməliyyat;
• təhlükəsizlik qaydalarına məhəl qoymamaq.

Ən çox görülən arızalar bunlardır:

• şamlar işləmir;
• mühərrik yağı istehsal olunur;
• contalar köhnəlir;
• yanacaq teli tıxanmışdır;
• zəncir qırılır.

Daha yaxından baxsanız, aşağıdakı nəticələr çıxara bilərsiniz. Şanzıman qurğuları qızdırılır, səbəb yağların olmaması səbəbindən rulmanların istiləşməsidir, yağın keyfiyyətsiz olması da mümkündür. Bu qurğunu təmir etmək üçün əvvəlcə rulmanları sökməli, dəyişdirməlisiniz, həmçinin yağın özünü. Sonra bütün qovşaqları tənzimləməli və bütün elementləri yığmalısınız. Ən çox yayılmış nasazlıq, ötürmənin nasazlığıdır, bunun üçün debriyaj vaxtında və düzgün şəkildə düzəldilməlidir. Debriyaj çox sıxdırsa, vida bir az açılmalıdır. Kayma müşahidə olunarsa, bu halda vida sıxılır. Bəzən debriyajı sökmək lazımdır. Bu aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

• köhnə yağ boşaldılır;
• transmissiya mühərrikdən ayrılıb;
• yay təzyiq plitəsindən çıxarılır;
• disklər sökülür;
• kilid yuyucusu çıxarılır;
• tamburu təmin edən qozu çıxarın;
• qüsurlar aradan qaldırıldıqdan sonra montaj tərs qaydada aparılır.

Əməliyyat zamanı bəzən cihazın qəfil sarsıntıları olur . Bu, təkər təzyiqinin qeyri -kafi olduğunu göstərir. Başqa bir səbəb, səliqəyə salınmalı və tənzimlənməli olan əlavələrdir. Elektrik stansiyasının istismarı 85% hallarda ömrünü başa vurmuş hissələrin dəyişdirilməsi ilə azalır. Bunlara böyük yay və ikinci başlanğıc daxildir. Elektrik başlanğıcı birbaşa batareyaya bağlıdır, sınaq və quraşdırma təlimatlara uyğun olaraq aparılır.

Arxada gedən traktorun uzun illər şikayət etmədən işləməsi üçün hər üç ayda bir vahidin orta yoxlanışı aparılmalıdır. Elektrik stansiyasının kəmər bağlantısı var. Kəmər çox sıx olarsa, zədələnə bilər. Kəmər çox gərilmişsə, "sürüşmə" müşahidə ediləcək, mühərrik lazım olan inqilabları verməyəcək. Kəmərin müntəzəm yoxlanılması məcburidir.

Sahib rəyləri

Agro arxa traktor sahiblərinin rəyləri əsasən müsbətdir. Bu cihazın çəkisinin olduqca əhəmiyyətli olmasına baxmayaraq, tərsinin olması işdə yaxşı köməkçi olur. Manevr qabiliyyəti və ölkələrarası qabiliyyət də bir çox respondent tərəfindən qeyd olunur. Arxada gedən traktora demək olar ki, hər hansı bir avadanlığın bağlanması rahatdır: həm qar təmizləyə, həm də kök bitkiləri əkə bilərsiniz. 8 at gücünə malik mühərrik vəzifəyə uyğun və baxım baxımından asandır. 20 hektar və ya daha çox ərazinin sahibləri qeyd edirlər ki, belə bir vahid olmadan iş həcminin öhdəsindən gəlmək mümkün olmayacaq.

Çatışmazlıqlardan danışsaq, belə bir fenomen hər yerdə qeyd olunur: mühərrik müxtəlif rejimlərdə əla işləyir, amma karbüratör çox vaxt "çəkilmir". Normal rejimdə, qüsursuz işləyir, ancaq həddindən artıq yüklər görünsə, düyün "üzməyə" başlayır, uğursuzluqlar görünür. Bəzən düz bir dibi olan bir yanacaq çəni ilə bağlı suallar yaranır. Kobud ərazilərdə maşın sürərkən, enerji blokuna yanacaq axınının kəsilməsi mümkündür. Qarşılaşılan problemlər:

• yağ sızması;
• bujilərin arızalanması;
• tıxanmış yanacaq xətti;
• silindrli contaların aşınması;
• sürət qutusunun tıxanması.

İyirmi ildir ki, Ufadakı zavod iki yüz min ədəd belə istehsal etdi və onlara olan tələbat durmadan artmağa davam edir. Motoblock "Agro" digər ölkələrə də verilir.