Elektrik Krikoları: Siqaret çakmağından 12 Volt Elektrik Jakı Və Avtomobil üçün Digər Modellər

2024 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-15 04:07

Böyük cisimlərin hündürlükdəki dəqiq mövqeyi, avtomobilin gövdəsini, hissələrini və qurğularını dəstəkləyici səthdən yuxarı qaldırmaq ehtiyacı ilə nəqliyyat vasitələrinə qulluq etmək üçün bu məqsədlər üçün xüsusi olaraq "jak" adı altında hazırlanmış bir cihaz lazımdır. Bu mexanizm hər hansı bir motoristə məlumdur. Bundan əlavə, bu bölmənin fikirlərinin çoxunu texniki baxış məntəqələrində və təkər sexlərində görmək olar. Məqaləmizdə elektrik krikolarından, növlərindən və xüsusiyyətlərindən bəhs edəcəyik.

Ümumi xüsusiyyətlər

Elektrik jakları, avtomobilin siqaret çakmağından və ya öz akkumulyatorundan işləyən yükləri qaldırmaq üçün mexanizmlərdir. Elektrik cərəyanını işə salmaq üçün 12 volt kifayətdir. Belə bir qaldırma mexanizmi avtomobil mühərriki işləyərkən belə işləyə bilər ki, bu da sürücülər tərəfindən çox bəyənilir . Bu, jak batareyasının qaldırılan avtomobilin elektrik şəbəkəsindən doldurulmasına imkan verir.

Elektrik krikoları istifadə rahatlığı, batareyadan və ya avtomobil generatorundan vəzifələrini yerinə yetirmək qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur , ekstremal şəraitdə istifadə edildikdə əla xüsusiyyətlərə malikdir. Jakın istehlak etdiyi cərəyan 20 A -dır.

Cihaz və iş prinsipi

Elektrikli qaldırıcı qurğular, mexaniki olaraq hərəkət edən elementlərin bir dizaynında və sürət qutusu olan bir mühərrikdən elektrik sürücüsünün sintezinin nəticəsidir. Belə cihazların daşıma qabiliyyəti ən çox 2 tondur.

Əsas sürücü aşağıdakı kimi qurulmuşdur: elektrik və mexaniki hərəkətə əsaslanan kiçik bir cihaz, elektrik mühərriki və qaldırıcı vint kimi bir quruluşu idarə edən bir sürət qutusu daxildir . Əməliyyat üçün cihaz lazımi yerə quraşdırılmalı və enerji təchizatına qoşulmalıdır. Bunun üçün, enerji təchizatı ilə əlaqə qurmaq üçün adapterə əlavə olaraq, jak avtomobilin akkumulyatoruna qoşulmaq üçün iki kabellə təchiz edilmişdir. Liftin işi uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə əlaqələndirilir.

Elektrik cekinin işləmə prinsipi olduqca sadədir:

1. lift şəbəkəyə qoşulur (adətən siqaret çakmağı vasitəsi ilə);
2. əlaqə siqnalı tellər vasitəsilə jak mikroprosessoruna verilir;
3. cihazın mühərrikinə bir siqnal göndərilir;
4. idarəetmə panelindən istifadə edərək avtomobil sahibi avtomobilin qaldırılması lazım olan hündürlüyü təyin edir;
5. mikroprosessor və qaldırıcı motor bu məlumatı alır və əməliyyatı yerinə yetirir.

Növlərə ümumi baxış

Hal -hazırda portativ, mobil və stasionar yuvalar var, hamısı dizayn, iş prinsipi və ölçüləri ilə fərqlənir. Hansı növlərin mövcud olduğunu və hansı tətbiq sahələrində xüsusilə təsirli olacağını düşünün.

Tikinti növünə görə

Dizayn konfiqurasiyasında fərqlənən bir neçə növ qaldırıcı qurğu var:

rombik

vida

yuvarlanan

raf və pinion

Nəzarət yolu ilə

Kaldırma mexanizmləri də istifadə etdikləri sürücünün növünə görə fərqlənir. Aşağıdakı sürücü növləri var:

Mexanik kriko - yük ayaq və ya əl qolu istifadə edildiyinə görə qaldırılır.

Pnevmatik qaldırma mexanizmi . İşləmək üçün sıxılmış hava mənbəyi tələb olunur. Bir halda, bu narahatlıq gətirir, ikincisi, yükün ən az səylə təyin olunan hündürlüyə qaldırılmasına zəmanət verir.

Hidravlik kriko - işçi mayenin təzyiqi ilə yükü qaldırır və yüklərin qaldırılması üçün böyük səy tələb etmir.

Elektrik jakı - iş vəziyyətinə gətirmək üçün elektrik şəbəkəsinə giriş tələb olunur ki, bu da batareyanın kapasitiv parametrləri ilə yolda istifadəni məhdudlaşdırır.

Populyar markalar

Sürücülərin rəylərinə görə tərtib edilmiş kiçik bir kriko reytinqini təqdim edirik. Alman şirkəti Varta -nın qaldırma mexanizmlərinə sürücülər arasında ən çox tələbat var.

Varta V-CJ 2.01

Cihaz korroziyaya uğramayan polad ərintisindən hazırlanmışdır və iş yerində romboid konfiqurasiyaya malikdir. Quruluşun bütövlüyü səbəbindən (yəni ayrı çıxarıla bilən elementlərin olmaması səbəbindən) qaldırma mexanizmi qüsursuz güc və sabitliyə malikdir.

İstehsalçıya görə, bu məhsul qəsdən ağır şərtlərə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır. Xüsusilə yağışlı və qarlı havalarda.

Əsas dezavantaj son dərəcə aşağı daşıma qabiliyyətidir - 2 tona qədər. Bir dərəcədə, dezavantajlara böyük bir kütlə daxildir - 6 kiloqram. Nə olursa olsun, bu, quruluşun möhkəmliyindən xüsusi bir "arzuolunmaz təsir" dir ki, bu da yuvaya böyük sabitlik verir.

Avtomobil sahiblərinin rəylərinə görə, bu modifikasiyanı quraşdırmaqda və ya avtomobili qaldırmaqda heç bir çətinlik yoxdur . Lakin, mühərrik sönərsə, akkumulyatorun aşağı gərginliyi səbəbindən qaldırıcı daha səs -küylü olur.

V-CJ2.11W

Yuxarıda göstərilən yuvaya əlavə olaraq, bir çox avtomobil sahibi eyni istehsalçının başqa bir modifikasiyasını - V -CJ2.11W -ni sevir. Buradakı bütün quruluş da monolitikdir və aşındırıcı olmayan ərintilərdən hazırlanmışdır. Əvvəlki cihaza bənzər, Bu məhsul, maşını qaldırmaq və endirmək üçün yalnız 2 düyməli xüsusi bir uzaqdan idarəetmə ilə təchiz edilmişdir.

Ancaq enerji təchizatı mümkün deyilsə, krikonun aşağı salınması üçün xüsusi bir qolu var.

V-CJ2.11W də böyük bir yükə malik deyil . Maksimum çəkisi 2 tondur. Bundan əlavə, fərdi avtomobil sahibləri quraşdırma prosesində çətinlik çəkirlər, çünki bu mexanizm düz bir baza tələb edir.

Sorokin 3.562

12 V elektromekanik kriko, bir halda, zərbə açarı ilə, əlavə aksesuarlarla təchiz edilmiş balanslaşdırılmış çox məqsədli bir cihazdır.

Kaldırma mexanizminə əlavə olaraq, həddindən artıq təzyiq sayğacı olan daxili hava kompressorunu birləşdirir (təzyiq göstəricisi) və köməkçi işıqlandırma avadanlığı (əsas LED lampa, şaquli istiqamətləndirilmiş işıqlandırma və təhlükə xəbərdarlıq işıqları).

Bu modelin daşıma qabiliyyəti 3 tona qədər artırıldığı üçün hətta SUV sahiblərinə də yaraşacaq . Standart məqsədinə əlavə olaraq, qoz -fındıqları gevşetmək üçün istifadə edilə bilər. Universal bir enerji təchizatı var - həm öz doldurulan batareyasından, həm də avtomobil generatorundan. Bu dəyişiklik, bu tip cihazların bütün optimal keyfiyyətləri ilə xarakterizə olunur.

USA Turbo şirkəti rəqiblərindən geri qalmır

Turbo Jack GB - A20

Digər etibarlı elektrik yuvası Turbo Jack GB - A20 -dir. Bu model, daşıma qabiliyyəti şəklində müsbət xüsusiyyətlərdən də incimir . - əvvəlki modifikasiyada olduğu kimi, 3 tondur, həmçinin götürmə hündürlüyü 110 mm-ə endirilir. Motoristlər bu seçimi yüksək keyfiyyətli işləmə və müxtəlif səthlərdə performans üçün tərifləyirlər. Bu elektrik jakı daha aşağı səs -küy səviyyəsi ilə xarakterizə olunur.

Seçim meyarları

Elektrik məhsullarının qiyməti, məsələn, mexaniki və ya hidravlik qaldırıcılardan daha yüksəkdir. Bu baxımdan cihaz seçiminə xüsusi məsuliyyətlə yanaşmaq tövsiyə olunur. Və əlbəttə ki, ən ucuz modifikasiyanı almamalısınız.

Amma elektrik jakı ilk dəfə alınarsa, xüsusilə bahalı nümunələr almağa dəyməz . Bir elektrik cihazı sizin üçün uyğun olmaya bilər. Buna görə ən yaxşı seçim orta qiymət seqmentində alış etməkdir.

Beləliklə, seçim edərkən aşağıdakı parametrlərə diqqət yetirməlisiniz:

• İlk addım liftin qiymətidir.
• Taşıma qabiliyyəti ayrıca müzakirə ediləcək ən vacib xüsusiyyətdir.
• Lift Limiti, avtomobilin yerdən yuxarı qalxa biləcəyi məsafədir.
• Qalxma hündürlüyü (yol səthi ilə avtomobilin mərkəzi hissəsinin ən aşağı nöqtəsi arasındakı məsafə) krikonun avtomobilin altına quraşdırılması üçün tələb olunan ən kiçik boşluqdur. Maşının asma sistemi nə qədər aşağı olarsa, qaldırma hündürlüyü də o qədər aşağı olar.
• Sabitlik, nəqliyyat vasitəsi qaldırılarkən tarazlığı təmin edən bir xüsusiyyətdir.

Bir bonus xüsusiyyəti olaraq, liftin çoxfunksiyalılığı adlandırıla bilər. Bu, bütün növ nəqliyyat vasitələrinin qaldırma qabiliyyətindən məsul olan xüsusiyyətdir.

Bir qayda olaraq, çoxfunksiyalı elektrik cekinin qiymətinin xeyli yüksək olması səbəbindən bu seçim o qədər də populyar deyil.

Eyni zamanda, seçim edərkən cihazın ölçülərinə - çəkisinə və ölçülərinə də diqqət yetirmək məsləhətdir. Lakin, bu şərt bütün avtomobil sahibləri üçün vacib deyil.

Əsas keyfiyyət daşıma qabiliyyətidir

Yükləmə qabiliyyəti elektrik mexanizminin seçilməsində xüsusilə vacib bir parametrdir. Əslində, maşını qaldıra bilməyəndə krikonun ölçüsü və ya qaldırma hündürlüyü bu qədər vacibdirmi? Bu səbəbdən elektrik deyil, hər hansı bir lift növü seçərkən bu parametr ilk növbədə olmalıdır.

Doğru əlavəni seçmək üçün avtomobilinizin ağırlığını öyrənməlisiniz . Məlumat vərəqindən öyrənə bilərsiniz. Bundan sonra kütləyə 100-150 kiloqram əlavə etmək lazımdır. Avtomobildə və ya baqajda ağır bir şeyin "itməsi" halında bu, bir növ sığorta olacaq.

Heç bir halda əlavə kiloları gözdən qaçırmamalısınız. Əks halda təhlükəli vəziyyətlər yarana bilər. Ən vacib şey, elektrik jakının maşının kütləsinə tab gətirə bilməməsi və xarab olması və nəqliyyat vasitəsinin yerə çırpılmasıdır . Buradan belə çıxır ki, sahibi öz pulu üçün həm maşını, həm də qaldırma mexanizmini sındırıb.

Parametrin əhəmiyyətinə baxmayaraq, elektrik mexanizmləri böyük bir daşıma qabiliyyətinə malik deyillər. Məsələn, vintli krikolar 15 tona qədər olan bir avtomobili, 20 tonadək raf və pinyon krikolarını, 3, 5, 10 və 20 tona, hidravlik krikoları - ümumiyyətlə 200 tona qədər qaldıra bilir . Elektrik modifikasiyaları, həmkarları kimi - şişmə (pnevmatik krikorlar) 4 tondan çox kütləyə tab gətirə bilmir.

Nəticədə, elektrik nümunələri yalnız kiçik avtomobillər üçün alınmalıdır . Pikaplar, ciplər və digər "kütləvi" nəqliyyat vasitələri belə yükgötürmə qabiliyyətinə uyğun gəlmir.