Aviasiya Kontrplakları: BS 1-2 Mm Və 3 Mm Qalınlığında, GOST-ə Görə Digər Siniflər. Suya Davamlı Kontrplak Harada Istifadə Olunur?

Mündəricat:

Video: Aviasiya Kontrplakları: BS 1-2 Mm Və 3 Mm Qalınlığında, GOST-ə Görə Digər Siniflər. Suya Davamlı Kontrplak Harada Istifadə Olunur?

Video: Aviasiya Kontrplakları: BS 1-2 Mm Və 3 Mm Qalınlığında, GOST-ə Görə Digər Siniflər. Suya Davamlı Kontrplak Harada Istifadə Olunur?
Video: Kontrplak Dayanım Testim 2024, Bilər
Aviasiya Kontrplakları: BS 1-2 Mm Və 3 Mm Qalınlığında, GOST-ə Görə Digər Siniflər. Suya Davamlı Kontrplak Harada Istifadə Olunur?
Aviasiya Kontrplakları: BS 1-2 Mm Və 3 Mm Qalınlığında, GOST-ə Görə Digər Siniflər. Suya Davamlı Kontrplak Harada Istifadə Olunur?
Anonim

İnkişaf etmiş bir performans materialı olan aviasiya kontrplak bir zamanlar xüsusi olaraq təyyarə istehsalı üçün hazırlanmışdır . Bu gün digər sahələrdə də uğurla istifadə olunur - suvenir istehsalından mebel istehsalına qədər. Qalınlığı 1-2 və 3 mm olan BS suya davamlı kontrplakın və GOST-a görə digər markaların harada istifadə edildiyini daha ətraflı öyrənməyə dəyər.

Şəkil
Şəkil

Təsvir

Aviasiya kontrplakları GOST 102-75 standartına uyğun olaraq istehsal olunur və ağcaqayın kaplamasından hazırlanmış çox qatlı təbəqə materiallarıdır . Quruluşdakı təbəqələrin sayı həmişə təkdir. Minimum material qalınlığı 0,4 mm, maksimum 12 mm -dir.

Müasir istehsalçılar bəzən ağcaqayın aviasiya kontrplakını delta ağac (DSP-10) adlandırırlar, çünki o, təbəqələrin plastikləşdirilmiş taxta qatlı bir quruluşundan da istifadə edir.

İstehsal zamanı, material fenol-formaldehidə əsaslanan xüsusi yapışdırıcılarla təbəqələrdə emprenye edilir, iş 6 atmosfer təzyiqi və +270 dərəcəyə qədər olan temperaturda aparılır . Sonra hazırlanmış kaplama bakelit birləşməsi ilə birlikdə tutulur. Təyyarə kontrplak istehsalında, quruluşunu gücləndirmək üçün qarşılıqlı diklik prinsipindən istifadə olunur. Hər yeni təbəqədə, liflər bir-birinin üstünə qoyularaq elastik, stresə davamlı bir karkas meydana gəlməsini təmin edər.

Şəkil
Şəkil

Təyyarə kontrplakları üçün icazə verilən ölçü aralığı aşağıdakı səviyyədə müəyyən edilir: uzunluğu 1000-1525 mm, eni 800-1525 mm . Parametrlərdən yuxarı və ya aşağı 25 mm aralığında bir sapmaya icazə verilir. Ən populyar 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm ölçülü təbəqələrdir.

Materialın normal nəmliyi 5-9%-dən çox deyil. Kontrplakın kəsilmiş küncləri, həndəsi təhrifləri olmayan düz bir səthi olmalıdır.

Şəkil
Şəkil

İşarələmə

Aviasiya kontrplak istifadə olunan yapışdırıcının xüsusiyyətlərinə görə işarələnir. Bu materialın hazırkı növləri arasında aşağıdakıları ayırd etmək olar.

  1. BS-1 … Bu tip təyyarə kontrplakında kaplama təbəqələrini birləşdirmək üçün GOST 20907-75 uyğun olaraq maye şəklində (SFZh-3011) hazırlanmış fenol-formaldehid qatranları istifadə olunur. Bu markanın təbəqə qalınlığı üçün ölçü aralığı 3 ilə 12 mm arasındadır. Bu, əhəmiyyətli yüklərə tab gətirə bilən ən qalın təyyarə kontrplakdır.
  2. BP-A / BP-V . Bu tip kontrplak, materialı yapışdırmaq üçün yalnız müxtəlif növ bakelit filmlərinin istifadəsində fərqlənir. Məhsullar eyni standart ölçülərə malikdir: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Digər qalınlıqlar mövcud deyil.
  3. BPS-1V . Bu tip material təbəqənin qalınlığından asılı olaraq müxtəlif yapışdırıcıların istifadəsini təmin edir. 3 mm-ə qədər məhsullar B tipli bakelit filmlə yapışdırılır. 4-6 mm aralığında qalın təbəqələr SFZh-3011 qatranı ilə bərkidilir. Belə təbəqələrin xarici hissəsi bakelitdir.
Şəkil
Şəkil

Hər hansı bir markanın kontrplakları üçün kompozisiyada müəyyən sayda kaplama təbəqələri qoyulur. Qalınlığı 1-2 mm aralığında 3. 2, 5 ilə 6 mm arasında olan standart ölçülərdə-5 qat (7 və ya 9 olduğu BPS-1V istisna olmaqla). 12 mm kontrplakdakı maksimum qat qat sayı 9 -dan 11 -ə qədərdir.

Şəkil
Şəkil

1 və 2 -ci siniflərə bölünmə də var .… Məhsulun müəyyən edilmiş keyfiyyət tələblərinə uyğunluğunu müəyyən edirlər. Xarici təbəqədəki birinci dərəcəli materialda qismən bir-birinə bitişməmiş düyünlər, çatlar, qaranlıq böyümə, qrup damarları və onlardan izlər olmamalıdır. Mantar infeksiyasının izləri, həmçinin kontrplak kəsərkən hər hansı bir emal qüsuru istisna edilməlidir: tikiş izləri, cızıqlar, mexaniki zədələr.

Qüsurlu təbəqələr, bakelit plyonkasının qismən olmaması və ya emprenye edilməməsi, kaplama quruluşuna xarici daxilolmaları olan təbəqələr hesab olunur.

Şəkil
Şəkil

İstifadə sahələri

Aviasiya suya davamlı kontrplak bu gün yalnız təyyarələrin dizaynında və yaradılmasında istifadə edilmir. Onun xüsusiyyətləri digər fəaliyyət sahələrində yüksək qiymətləndirilir. Material ən çox aşağıdakı sahələrdə istifadə edilmişdir.

Musiqi alətlərinin istehsalı … Burada yaxşı akustik xüsusiyyətlərlə birlikdə materialın dayanıqlıq xüsusiyyətləri və nəmə davamlılığı böyük tələbat idi.

Şəkil
Şəkil
Şəkil
Şəkil
Şəkil
Şəkil

Gəmiqayırma … Material, daxili dərinin elementlərində istifadə olunan gəmi bölmələrinin əmələ gəlməsi üçün istifadə olunur. Bakelitin xarici hissəsi dəniz suyu ilə təmasdan qorxmur, nəmli otaqlarda istifadə olunsa da demək olar ki, nəm yığmır.

Şəkil
Şəkil

Dizayn və tikinti . Binaların maket layihələrini hazırlayarkən, minimal çəkiyə malik, daşımaq və nümayiş etdirmək asan olan möhkəm bir quruluş yaratmaq çox vacibdir. Aviasiya kontrplak bütün bu tələblərə cavab verir, istifadəsi rahatdır və alınması asandır.

Şəkil
Şəkil

Daxili bəzək . Bəzi hallarda, yeganə düzgün həll olan plastik və təbii ağacın xüsusiyyətlərini birləşdirən materiallardır.

Şəkil
Şəkil

Təyyarə inşaatında, örtük materialının kifayət qədər möhkəmliyini, yüngüllüyünü və dayanıqlığını təmin edən sürüşmə günlərindən bəri xüsusi bakelit kontrplak istifadə olunur. Təyyarə gövdəsinin xarici və daxili hissələrində istifadə olunur, xüsusi əyilmə avadanlıqlarından istifadə edərək hissələrə lazımi forma verir.

Tövsiyə: